Razval-konvergencia b5 gp archívum - passat világ - volkswagen passat-club
jó kérdés. Ugyanaz, amit a teljes első felfüggesztés helyettesítése után észrevetett magában.
Védő, jó estét. Nézd meg a tippeket. tedd ki a kereket, húzd fel a tetejét, és nézd meg, az ujj belép a gumiszalagok közé. Kopogtatnak a gödrökön?
Köszönet mindenkinek, aki válaszolt. ma újra összeomlott. tegnap megváltozott a két első kerék. újakat. itt az ideje. De a kormánykerék még mindig jobbra húzódott. és így az összeomlás ma is egy másik ember volt (mint tapasztaltabbnak bizonyult). itt vagyok az autóban, ezúttal nem ül, mint a múltban, nem ő hozta a kereket. és milyen volt a trükk, hogy a következő - az Foltz és Audi erősen szabályozott illesztéseket szerint neki, és jól csinálni, akkor meg kell kereket forgassa teljesen jobbra, majd balra, és tedd a közepén, hogy a féreg a vasúti kezdődött pontosan a közepén. Aztán speciális felszereléssel rögzítette a kormánykereket, és meghibásodott. mint a 99% -os zökkenőmentesen. amíg panaszkodom.
hogy valaki segítse ezt a tanácsot. mielőtt az autóban ültem, és egyenesen a kormányt tettem rá. mivel a Foltsovnak pontosan a fent leírtak szerint kiderült. mindent. sok szerencsét.
hogy valaki segítse ezt a tanácsot. mielőtt az autóban ültem, és egyenesen a kormányt tettem rá. mivel a Foltsovnak pontosan a fent leírtak szerint kiderült. mindent. jó szerencsét.
Hülyeség. de nem igazán.
Az évek közepén a legnagyobb nyereség (ezen a helyen könnyebb a lépés), itt néhány következtetés vonható le.)
nonszensz, hogy a helyzet a kormánykerék nincs hatással a kormánykerék húzni, vagy nem, ha megfelelően történik, az orr kerék pull nem lesz, de akkor nem csak sima, de nem húzza.
így itt az autóban, ezúttal nem ülök, mint a múltban, maga a kormánykerék sem mutatkozott. és milyen volt a trükk, hogy a következő - az Foltz és Audi erősen szabályozott illesztéseket szerint neki, és jól csinálni, akkor meg kell kereket forgassa teljesen jobbra, majd balra, és tedd a közepén, hogy a féreg a vasúti kezdődött pontosan a közepén. Aztán speciális felszereléssel rögzítette a kormánykereket, és meghibásodott. mint a 99% -os zökkenőmentesen. amíg panaszkodom.
Igen, igen, ugyanezt tették tegnap előttem, mielőtt ez az összeomlás rosszul jött ki, a gép jobbra húzta.
--- Hozzáadott egy kicsit később ---
nonszensz, hogy a helyzet a kormánykerék nincs hatással a kormánykerék húzni, vagy nem, ha megfelelően történik, az orr kerék pull nem lesz, de akkor nem csak sima, de nem húzza.
Igen, de amikor jobbra húztam, jobbra kellett fordítanom a kormánykereket
--- Hozzáadott egy kicsit később ---
És ezúttal az összeomlás sokkal jobban megtörtént velem
--- Hozzáadott egy kicsit később ---
Az évek közepén a legnagyobb nyereség (ezen a helyen könnyebb a lépés), itt néhány következtetés vonható le.)
és van egy középső helyzetben lévő kormánykerék, mintha szabadon járna
Azt mondom azonnal - a kéz és a szamár mesterei
--------------
A felfüggesztés túlszárnyalása - és természetesen a kormányos tolóerekkel - húzta a rákot, hogy tudja, hol.
Egy SRT-be mentem - sok pénzt zároltak és azt mondták, hogy nem garantáljuk a pontosságot, és hogy a kormánykerék (elutasítva)
És a másikhoz vezetett, és a beszélgetést is.
Nos, ha nem drága, és egyetért
Magam jöttem a garázsba, és emlékszem a régi nagyapa útjára "Linea"
És kiderült, hogy a kerekek a + konvergencia mellett állnak, és valahol 1,2 cm körüliek
1. Kutatás.
2. Igazított, de a kerék 15 fokkal fordult
3. A kerék egyenesen lett állítva (a kormányról beszélt)
4. És elkezdte felemelni a kerekeket (valahol 1,5 fordulattal meg kellett csavarnia egy tolóerőt és ki kell hajtani)
Ezt a 3 órát, nem pedig STO 30 percet töltötte el az összeomlásért - néhány alkalommal elindult és autóval hajtott, hogy megértse tovább
eredmény
A kormánykerék gyakorlatilag egyenes, nem húz
Pontosabban a felszerelésre van szükség, de még mindig jobb, mint az SRT-nél
Idézet Originally Posted by Defender View Post
így itt az autóban, ezúttal nem ülök, mint a múltban, maga a kormánykerék sem mutatkozott. és milyen volt a trükk, hogy a következő - az Foltz és Audi erősen szabályozott illesztéseket szerint neki, és jól csinálni, akkor meg kell kereket forgassa teljesen jobbra, majd balra, és tedd a közepén, hogy a féreg a vasúti kezdődött pontosan a közepén. Aztán speciális felszereléssel rögzítette a kormánykereket, és meghibásodott. mint a 99% -os zökkenőmentesen. amíg panaszkodom.
Igen, igen, ugyanezt tették tegnap előttem, mielőtt ez az összeomlás rosszul jött ki, a gép jobbra húzta.
Srácok, gondolod, hogy írni. = úgy ítéli meg, hogy szükséged van arra, hogy százra tegye a konvergenciát, és üljön az autóba, és tartsa a kormányt.
Több ezer kereskedelmi szél és más gépek teszik a konvergenciát másképp. kormánykerék, vagy aki nem tartja.
Igen, de amikor jobbra húztam, jobbra kellett fordítanom a kormánykereket
Prvilno, én is így voltam, helyenként megváltoztattam az első kerekeket, és minden rendben volt ... nincs semmi köze a beszélgetéshez.
és általában a kereskedelmi szeletek soha nem törnek, senki sem létezik. akkor csak hordágyon játszhatsz, de senki sem csinálja százszor, hacsak nem ismerik a személyes kérelmet és más pénzt
Hülyeség. de nem igazán.
Az évek közepén a legnagyobb nyereség (ezen a helyen könnyebb a lépés), itt néhány következtetés vonható le.)
milyen következtetéseket von le. Van egy friss autóm és nincs kimenetem, és ez az.
és általában a kereskedelmi szeletek soha nem törnek, senki sem létezik. akkor csak hordágyon játszhatsz, de senki sem csinálja százszor, hacsak nem ismerik a személyes kérelmet és más pénzt
Az a tény, hogy ez az autó meghibásodása nem történt meg, és így egyértelmű, de csak a konvergencia
De hallottam, hogy részben visszavonhatod az al-keretet, de hogyan?
mert Megtaláltam egy állványt, de senki sem fog húzni a hordágyon. és a legérdekesebb (nos, ha valami nagyon rossz, de nem fogok mászni)
Sergey530, oh! Nekem van, mint egy pro kérdés! Amers hülye nem tudok rendesen lábujj, kormánykerék enyhén jobbra (bár a csere rúd igaza volt), az autó megy pontosan (néha egy kicsit vslevo) övék számítógép is mutatja, hogy minden rendben van, mintha. Ha a bal és a jobb vontatást a másik irányban pár fordulattal mozgatom, akkor a kormánykerék egyenetlen lesz, vagy rosszul vagyok?
Silver. Az alváz lazán van és elmozdul az alumínium bimbók segítségével. De stand nélkül, ez egy szerelem.
--- Hozzáadott egy kicsit később ---
Accelerator, ugyanolyan ostobaság volt, miután a felfüggesztés nem eredeti kar volt.
Nekem van egy ilyen szemem a Passat B3 volt
Miután a rack helyett (nem az eredeti) és a két összeköttetés után a mester nem szenvedett (a razvalschikit) - a gép lapos - a kard küszöb jól látható és a tű ferde
Megdöntöttem a kormánykereket, és 2 foggal átformáltam
Ha a bal és a jobb vontatást a másik irányban pár fordulattal mozgatom, akkor a kormánykerék egyenetlen lesz, vagy rosszul vagyok? anélkül, hogy egy álláspont értelmetlenül csavarodna, semmit sem érhet el, meg kell ismerned a konvergencia értékeit, mit szándékozol tenni, rosszabbá tenni
Vannak olyan esetek, amikor a kormányt speciálisan a fogra helyezték, ami a "görbe" autót megindult volna.
itt vannak olyan rossz mesterek, akik átrendezik a kormányt a fogon, és nem próbálják megegyezni a konvergenciát
a hordágyról - ha százan konvergál, mennyi időbe telik a munka. 30 perc-max 45
úgy gondolja, hogy ez alatt az idő alatt meglazítja a kormányrudakat, felveszi a konvergenciát, csavarja meg, csavarja le a segédkeretet = mozgassa stb-spin vissza. ez legalább 2 óráig dolgozik (ha a hordágy ki van csavarva, csak hogy ne mozduljon el, fel kell emelni a motort)
mit vitatkozzunk, van egy szabad országunk, mindenki azt teszi, amit akar
valaki szabályozza a konvergenciát, valaki bontja, és valaki bemutatja a kormányt néhány foghoz.
--- Hozzáadott egy kicsit később ---
Cseréje után a sín (nem az eredeti) és két linkeket a mester nem megszállott (razvalschiki) - Edit a gép sima - összeomlott a műszer egyértelműen és beszélt krivovot azt infuriates nekem a legjobban. A mesterek mindegyikben állították be a Zanovót az emelkedésben. EZT otmaza-WE mind pontosan egy kormánykerék te olyan NORMAL átrendezi-MASTER nem kellett volna.
--- Hozzáadott egy kicsit később ---
Kezdjük azzal, hogy a jogot, hogy szabályozzák a szolgáltatás segédváz, és ha nem vállalják, hogy azt jelenti, hogy lusta, és bízik az autót egy ilyen csodát mesterek stoit.I non-érdek obedte tucat servisov- és csak egy -dvuh veszel mozgatni a keret, és teljesen mások pénzt.