Kia rio, esp rendszerleírás, esp működési mód, ciano
ESP rendszer leírása
A Kia Rio gépjármű vezetésénél az optimális biztonság az elektronikus stabilitási programhoz (ESP) kapcsolódik.
Az ESP veszélyes helyzetekben felismeri a kritikus vezetési feltételeket, például a pánikfutót, és stabilizálja az autót az egyes kerekek fékezésével és a motorvezérléssel.
Az ESP rendszer növeli a funkcionalitást a rendszer ABS, TCS, EBD és ESP másik funkció - Aktív perdületszabályozás (AYC). Míg a funkciója az ABS / TCS vezérlőtárcsa centrifugálás fékezéskor és a gyorsulás, és ezért elsősorban érintik hosszanti dinamikája a jármű, a Aktív perdületszabályozás funkció stabilizálja a jármű képest a függőleges tengelye körül.
Ez az egyes kerekek fékező mechanizmusainak behatolásával és a motor nyomatékának azonnali beállításával érhető el anélkül, hogy a vezetőnek semmit kellene tennie.
Valójában az ESP stabilizációs rendszer három csomópontból áll: szenzorok, elektronikus vezérlőegység és meghajtók.
A stabilitásvezérlő funkció minden vezetési és üzemeltetési körülmény között működik. Bizonyos vezetési körülmények között az ABS / TCS funkció az ESP funkcióval párhuzamosan aktiválható a vezetőparanccsal.
A stabilizációs rendszer meghibásodása esetén az alapvető biztonsági rendszer - az ABS - továbbra is működik.
AZ ESP RENDSZER LEÍRÁSA
Az ESP rendszer tartalmazza az ABS / EBD, TCS és AYC funkcióblokkokat.
ABS / EBD funkció: A számítógép átalakítja a négy kerék sebességérzékelő (aktív típus) jelét téglalap alakúra. Ezen bemeneti jelek alapján a számítógép kiszámítja a Kia Rio sebességét, és felgyorsítja vagy lelassítja a kerekeket. Az ECU ezután meghatározza, hogy az ABS / EBD rendszer működésbe lépjen-e.
A TCS funkcióblokk megakadályozza a meghajtókerekek csúszását a fékrendszerben további nyomás megteremtésével és a CAN-hálózat adatcserével történő motornyomatékának csökkentésével. Ez a készülék, valamint az ABS, a kerék sebességérzékelő jelét használja a kerékcsúszás meghatározásához.
Az AYC funkció megakadályozza a jármû manõvereinek meghibásodását. A manőver-kiértékelés során az AYC funkció manőverező szenzor jeleket (mozgásérzékelő, oldalsó gyorsulásérzékelő, kormányszög-érzékelő) használ.
Ha a manőver stabilitási veszteséghez vezet (túlzott vagy elégtelen forgatás), az AYC funkció egy bizonyos kereket fékez, és a CAN-buszon keresztül jelet ad a motor nyomatékának csökkentése érdekében.
A gyújtás bekapcsolása után az ECU folyamatosan figyeli a rendszer meghibásodását (öndiagnosztika). Ha meghibásodást észlel, az ECU tájékoztatja a vezetőt a fékrendszer figyelmeztető lámpáinak / ABS / ESP (figyelmeztetés stabilitás esetén hiba esetén).
a bemeneti és kimeneti jelek sémája
ESP RENDSZER MŰKÖDTETÉSE
Hidraulikus rendszer ESP
1. Az ESP nem működik: normál fékezés.
ABS figyelmeztető lámpa modul
Az aktív ABS figyelmeztető lámpa modul az öndiagnosztika eredményét és az ABS hibák jelenlétét jelzi. ABS figyelmeztető lámpa világít:
a. A gyújtás bekapcsolása utáni inicializálási fázisban (folyamatosan 3 másodpercig).
b. Abban az esetben, ha az ABS működését meghiúsulták.
c. Diagnosztikai módban.
d. Amikor az ECU csatlakozója leválik a készülékről.
e. A műszercsoportban a lámpa világít, ha a kommunikáció a CAN modullal lehetetlen.
Parkolási féklámpa / EBD figyelmeztető lámpa modul
Az EBD rendszer aktív lámpa modulja az öndiagnosztika eredményét és az EBD rendszer hibáinak jelenlétét jelzi. Azonban, ha a rögzítőfék végállás kapcsoló be van kapcsolva, az EBD kijelző mindig világít, függetlenül az EBD funkciótól. Az EBD jelzőfény világít:
a. A gyújtás bekapcsolása utáni inicializálási fázisban (folyamatosan 3 másodpercig).
b. A rögzítőfék végálláskapcsolójának lezárásakor vagy a fékfolyadék szintje alacsony.
c. Abban az esetben, ha az EBD rendszer működése eltér a normától.
d. Diagnosztikai módban.
e. Amikor az ECU csatlakozója leválik a készülékről.
f. A műszercsoportban a lámpa világít, ha a kommunikáció a CAN modullal lehetetlen.
ESP figyelmeztető lámpa (ESP rendszer)
Az ESP jelzőlámpa bekapcsolása öntesztet vagy az ESP rendszer hibáit jelzi.
Az ESP figyelmeztető lámpa akkor világít, ha a következő feltételek teljesülnek.
a. A gyújtás bekapcsolása utáni inicializálási fázisban (folyamatosan 3 másodpercig).
b. Ha az ESP funkciót blokkolja a rendszer hibája.
c. Amikor az ESP rendszer vezérlési üzemmódban működik. (2 Hz-es villogás)
d. Diagnosztikai üzemmódban (kivéve a standard üzemmódot).
e. A műszercsoportban a lámpa világít, ha a kommunikáció a CAN modullal lehetetlen.
Indikátorlámpa ESP OFF (ESP rendszer)
Az ESP OFF indikátor bekapcsolása öntesztet jelez vagy az ESP rendszer állapotát jelzi.
Az ESP OFF jelzőfényt a következő körülmények között kell megvilágítani:
a. Inicializálási módban a gyújtás bekapcsolása után. (3 másodpercen belül)
b. Az ESP OFF lámpa akkor világít, ha a vezető bekapcsolja az ESP OFF funkciót.
ESP kapcsoló (ESP rendszer)
Az ESP kapcsoló a bekapcsolási és kikapcsolási állapot közötti váltáshoz használható, attól függően, hogy milyen vezetési befolyással bír.
Ez a kapcsoló egy normálisan nyitott nagysebességű kapcsoló hibát jelez. Zárt érintkezők tartalmazzák a gyújtási áramkört.
Az ESP rendszer kezdeti állapota az üzemállapot, a kapcsoló segítségével kikapcsolható.