Ivan Kozhedub leölte az amerikai pilótákat, egy hadsereg hírnököt
- Kinek a tűz? Számomra. Kozhedub felsóhajtott fél évszázaddal később. - A várakozás hosszú volt, hosszú, kilométeres távolságban, fényes, ellentétben a miénk és a német nyomjelző lövedékekkel. A hosszú távolság miatt a vonal vége lehajolt. Megfordultam, és (már tudtam száma harcosok kíséret, ki az) megismerve gyorsan megtámadja az amerikai szélsőséges - a törzs volt valami felrobbant, ő nagyon elhasználódott és elment a csökkenés irányába csapataink. Félhurok, miután végrehajtotta a harci fordulatot, a fordított helyzetből megtámadtam a következőt. Az én héjaim nagyon sikeresek voltak - a repülőgép felrobbant a levegőben ...
Amikor a harc feszültsége megszűnt, a hangulatom egyáltalán nem volt győztes - már láttam a fehér csillagokat a szárnyakon és a törzseken. - Adnak nekem ... az első számot - gondoltam, ültetve az autót. De minden kidolgozott. A mi földünkön landolt Mustang fülkéjében hatalmas néger ült. A kérdés jött a mentő az ő gyermekei, akit leütött (vagy inkább, ha ezt a kérdést is lefordítani), azt válaszolta: „Focke-Wulf” piros orr ... Nem hiszem, hogy ő játszotta végig, még nem tanultam még akkor szövetségeseket, hogy vizsgálja meg a két ...
Bár Ivan Nikitich Kozhedub, a jövőbeni londoni marsall csak 1943-ban állt előtérbe, harci számlája meglepőnek tűnik. Két évig - 366 misszió a misszióért, 120 légcsatornak és 62 leereszkedett német légi járműnek, annak ellenére, hogy maga Kozhedub nem esett le egyszerre. Ráadásul az utóbbi évek kiadványaiból is kitűnik, hogy a szovjet ász győzelmének valódi listája még lenyűgözőbb.
A szovjet és az amerikai légi csoportok összecsapása, amely 1944 második felében kezdődött, semmiképpen sem okozta a háborúban szokásos zavart. Még akkor is az államok az egész európai kontinenset tekintették befolyási területüknek. Miután a parancsnoka az amerikai légierő Spaatz még nyomatékosan visszautasította, hogy megvitassák a Zsukov marsall sorrendben járatok fölött a szovjet zóna, pimaszul kijelenti, hogy „az amerikai légierő repült mindenfelé, és légy korlátozás nélkül.” (G.Kh. Zhukov, Memories and Reflections, M. 1971, p.670).
Demonstrálva jobb repülni bárhol, shtatovskih parancs egyidejűleg ellenőrizték a „tetvek”, valamint dolgozott ki a módszerek teljes légi terror, hogy vált fémjelzi az amerikai légi közlekedés a következő évtizedben. Kevesen tudják, hogy együtt értelmetlen egy katonai szempontból, a pusztítás a lakóterületek német és japán városok Yankees nem kevésbé hevesen bombázták Jugoszláviát.
Ezt követően a tanú a csata, a pilóta Boris Smirnov írta emlékirataiban, hogy a térképen, hogy találtak a roncsok egy lezuhant „Villámok” Nis jelölték légi célpont. Ezt követően, a hivatalos amerikai változata a veszteség a tanfolyam, nagyon kevesen hisznek.