Hogyan lehet visszaállítani az üvegfűtő szálakat?

A VAZ-2105 - az első hazai autó, elektromos hátsó ablakfűtéssel, a múlt század 80 évében jelent meg. Azóta számos gépen megjelentek a fűtési szálak, amelyek közül sok nem működik külön vezető szalaggal. És az autósok többféle módon állítottak helyre.

Szüksége lesz rá

• - voltmérő;
• - alacsony ón forrasztóanyag és cink-klorid;
• - grafitpor, vasfestékek, nitrolac, epoxi;
• - ezüst fűrészpor és nitrocellusz;
• - réz-szulfátot, rongyot, hosszú rézvezetéket;
• - vezető ragasztó

oktatás

Keresse meg a sérülést a fűtőszálakban. voltmérővel. Ehhez csatlakoztassa az eszköz egyik érintkezőjét a gyűjtősínhez, és egy másik simán vezetje át az üresjárat sávját. Egy másik módszer egy törött szál keresésére. Kapcsolja be a fűtést a piszkos üvegen. Ugyanakkor minden üveg hamarosan verejteni fog a kár helyén. Ez a módszer egyszerűbb, mint az előző, de nem pontos, és nem mindig működik.

Függetlenül a választott javítási módszertől, előzetesen vágja le a sérült területet a lakkról a fémes csillogás megjelenése előtt. Kényelmesebb egy hajlított huzal létrehozása. Zsíroldás bármilyen módon. Forrasztási készséggel forrasztja a sérült területet egy puha, alacsony tinforgatóval, pl. POS-18 vagy POSS-4-6 készülékkel. Használjon cink-kloridot fluxusként. Ha kiterjedt területen károsodik, akkor egy megfelelő vékony rézből vagy ezüst vénából forrni kell.

Más módszer alkalmazásával történő helyreállításhoz grafitpor és kis mennyiségű epoxigyanta (gyanta) keveréket kell alkalmazni a sérült területre. Ha jobban dolgozik, helyezzen el egy erős mágnest az üveg hátuljáról, és helyezze vissza a helyreállított területet. Megoldják az aktuálisan hordozó szálak érintkezését. Javítás után károsítsa a területet nitro-lakkal. Távolítsa el a mágnest, miután a lakk teljesen megszáradt. A fűrészpor alkalmazásakor próbáljon meg pontosan a vezetősávon, és ne a teljes mágneses felületen. Ez segíteni fogja a javítási hely láthatóságát.

A harmadik módszer szerint vegye be az ezüst fűrészpor. Készítsük elő azokat a felesleges tápkapcsoló kontaktus ötvözetének a nadir által történő tárolásával. A fűrészpor egy papírtekercsre rakja és csepp nitrocellulózt adjon hozzá. A kés végén egy 1 mm-es átmérőjű és 2-3 mm hosszú fűrészporral gyorsan ki kell húzni. Tegye rá a sérült területre és összetörje, szorosan nyomja meg a fűrészport. Vegye fel a többleteket.

Egy másik megoldás tökéletes a megrongálódott terület vagy a teljes fűtőszál javításához. Réz-szulfát oldatot készítünk, amely 6 rész vízből, két rész porított vitriolból és egy akkumulátort tartalmazó elektrolitból áll. Keverjük össze alaposan. Vegyünk egy vastag, hosszú rézvezetéket, amely az akkumulátor pozitív termináljához ér a szálakhoz. Egy darab, 1-2 cm szélességű és 10-15 cm hosszú ruhadarab a huzal végére van feltekerve és rögzítve bármilyen módon.

Ha a vezeték másik végét az akkumulátor pozitív termináljához csatlakoztatja, nedvesítse meg a felkínált oldatban a sebszövetet. Indítsa el a törés helyét dörzsölve 1-2 percig. Ugyanakkor az érintetlen izzószál körül a réz kicsapódik. A réz plakk a mintákon fog megjelenni a fagyos üvegen. A menet helyreállításakor teljesen el kell kezdeni az oldalsó élő részekhez való csatlakozás helyétől. Ez a módszer olcsó, megfizethető, magas a tartóssága a visszaállított webhelyen. Másrészt elég hosszú.

A korszerűbb helyreállítási módszer használatához vásároljon egy speciális, elektromosan vezető ragasztót. Vásárlás esetén forduljon az eladóhoz. A szál visszaállításához használja a termékcsomagban található sablont. Puha kefével a sablonon keresztül ragasztót ragasszon fel a sérült területre és 10-15 percig szárítsa meg.

Az autó kanyargós hátsó ablaka a vezetés során kellemetlenséget okoz. Különösen az őszi-téli időszakban, amikor a környező levegő hőmérséklete nulla, és a légkör telített nedvességgel. Ráadásul a forgalmi helyzet hátulról történő áttekintésének romlása csökkenti a biztonsági szintet.

Szüksége lesz rá

• - vezetőképes ragasztó stencilekkel.

oktatás

Először is feltétlenül meg kell deríteni, hogy a kondenzátum a hátsó ablak felületén telepedik le. Ebből a célból egy ellenőrző lámpát vagy egy avométert használnak a fűtőelem érintkezőin lévő feszültség jelenlétének meghatározására a megjelölt helyen.

Ha az ellenőrzés eredményeként pozitív eredményt kapunk, majd később, az üveg vizuális ellenőrzésénél egy szakasz jelenik meg, amelyben a fűtőkörben megszakadt.

Miután meghatároztuk a javítás helyét, egy védőfóliát eltávolítunk a sablonból, amely a ragasztócsőhöz tartozik, és az üvegre van beillesztve, úgyhogy a lánc sérült része a sablon nyílásának közepén helyezkedik el.

1. a szükséges mennyiségű ragasztót ki kell húzni a sablon nyílásába és összekeverni kell vele;

2. Az első alkalmazása után egy perccel egy második réteget alkalmaznak, de nem keverednek, hanem egyszerűen felül helyezkednek el.

Körülbelül tíz perc elteltével, amely elegendő a ragasztó polimerizációjához, a sablonot eltávolítják az üvegből, és a felújított hátsó ablakfűtésű gépkocsi további felhasználásra készen áll.