Hogyan ismeri fel magát - párolt - benzin, cikkek
A közelmúlt kutatásai azt mutatják, hogy az üzemanyag minősége hazánkban romlik, ezért nem felesleges tudni, hogyan lehet megkülönböztetni a "bodiag" -ot a normál üzemanyagtól.
Az állami szabvány szerint az ukrán olajtermékek teljes mennyiségének mintegy 30% -a nem megfelelő. A dízel üzemanyag esetében a helyzet még rosszabb - legfeljebb 50% nem felel meg a szabványoknak.
Szín szerint. Dial benzin átlátható konténer és nézd meg a fény: nem kell szennyeződések, és a szín - csak halványsárga (kivétel - a hálózati töltő, ahol a benzin szépíteni speciális festékek hamisítás elleni védelem).
Add a gabona a benzin kálium-permanganát, ha megszerezte a rózsaszín, akkor van egy szennyező víz.
A szagtól. Ha a benzin nem szaga a benzin, hanem a molyirtó, a hidrogén-szulfid, a "konyhai gáz" egy hamis.
Érintésre. Csepegtet benzines a kezét - tiszta termék száradása bőr és a kevert gázolajjal maszatos zsír foltok.
Expressz indikátor (online). Ez egy 1x4 cm-es papírszalag, melynek egyik összetevője az egyik szélről vas-sókra reagál, amelyből a motor először szenved (hozzáadva az oktánszám növeléséhez). A tankolás előtt a pisztoly öntvénycsövén keresztül szállítható, ahol mindig csepp üzemanyag van. Ha a benzin kiváló minőségű, akkor a jelzőfény zölden világít, ha rossz minőségű, sötétzöld színű lesz. Tehát jobb, ha nem tankol.
Milyen jó dízel különbözik a "bodiagi"
A szín és a szag. Ez dízel valamivel sötétebb napraforgó olaj és olaj kellemes illatú, sötét színű, és a bűz, mint az üzemanyag olaj - a jele hamisítás.
Külső nézet. A gázolajat átlátszó tárolóedénybe (palack, doboz) tárcsázza, az alján nincs víz vagy homokszemcsék.
Érintésre. Az üzemanyagnak zsírosnak és zsírosnak kell lennie, ha nem - erősen hígított benzinnel.
Az üzemanyag minőségének állami ellenőrzése
Ahogy írt ma, a Verhovna Rada vette fel a harcot a rossz minőségű kőolajtermékek - az első olvasatban a törvényjavaslatot, amelyben valamennyi legálisan eladott (és ezért a megfelelő nemzeti szabványok) benzin- és dízelüzemű kell jelölni különleges himsoedineniyami. Ez olyan, mint egy olyan por, amely az üzemanyagban feloldódik anélkül, hogy megváltoztatta volna jellemzőit. A szigorú ellenőrzés alatt eladja az adóhatóságok kereskedőit, majd a speciálisan tanúsított tartálytermékeken a markert benzinhez vagy dízelhez adják. Annak megállapításához, hogy van benne egy jelző ebben a benzinben, a fogyasztók nem lesznek képesek. De az állam, ő számol el a jövedéki fizetés, mert az eladók az "önálló" benzin nem fizet semmit a költségvetés.
Érvek a címkézéshez és ellene
A vélemények szakértői megosztottak. Így a Psyche igazgatóhelyettese, Gennady Ryabtsev, az egyetemes jelölést túlzottnak tartja. Azt mondják, az EU-ban csak egy olcsó dízelt jelölnek a mezőgazdasági termelők számára, hogy ne árulják el a szokásos módon. „Ez előnyös (azaz biztosítani fogja a garantált minőség) csak a nagy láncok, amelyek egy ördögi kör: finomítói - tartályállományt - töltőállomások, de a kis eladók, akik kapnak árut a raktárak, - valószínűleg - mondja a független szakértő Valentin Zemlyansky. "Tekintettel arra, hogy a főbb visszaélések a tartályos gazdaságokban vannak, a fő irányításnak ott kell lennie."
Szakértője olajtermékek Vladislav Bovsunovsky azt állítja, hogy a bevezetése a benzin és a gázolaj jelölés nincs értelme nélkül egyidejű bevezetése szigorú ellenőrzése a termék minősége a szivattyú Derzhspozhivstandart. Most ez az állapot nincs pénze, és az ilyen elvégzett helyszíni ellenőrzés vagy a szállítók kőolajtermékek magukat, vagy nem kormányzati szervezetek, melyek nem elég, különösen a távoli és a határ menti területeken Oroszországban, ahol a „főzet” csak leginkább. "Még ha valahogy a vezető is (pl. Olyan mutatókat alakít ki, amelyek reagálnak a markerre) meghatározza, hogy a benzin címkézett-e, nem tudja meghatározni a minőséget. Végül is, biztosan a címkézõ por lopni fog, amikor elkészül. A teszteléshez speciális laboratóriumi körülmények szükségesek. És a legtöbb járművezető valószínűleg nem képes erre. "