Elektronikus gyújtás két részből, modell-kivitelező
A készülék működése nagyon egyszerű. Amikor a megszakító érintkezői zárva vannak, egy triac nyit (akkor is használhat tirisztort), mert a vezérlőelektród a fedélzeti akkumulátor pozitívra csatlakozik az R1 ellenálláson keresztül. A T1 gyújtótekercs primer tekercsében áram keletkezik és elektromágneses energia felhalmozódik. Az érintkezők nyitása után a névleges oszcillációs folyamat a gyújtótekercs és a kondenzátor között kezdődik.
Az A.Partin elektronikus gyújtásának vázlatos áramköre
PCB topológia és az elektronikus gyújtóelemek elhelyezkedése
Ennek a folyamatnak a kezdetén a motor megfelelő hengerében szikrázik. Ebben a konstrukcióban TS-112-16-10 triacot használtunk, amely eltér a hasonló méretű, kis méretű, magas műszaki jellemzőktől.
A lemez 2 mm vastag laminált üvegből készült, és közvetlenül a gyújtótekercsre van helyezve. A triac és az eszköz konfigurációjához nincs szükség hősugárzóra. Az R1 ellenállást megbízhatósági okokból egyszeri alkalommal választják ki. Az elektronikus gyújtást VAZ-2106-on teszteltük.
A. PARTIN, Jekatyerinburg
Javasoljuk, hogy olvassa el
- SHERTBOOT "SALUTE"
A "Salute" ponyva vitorlázó felszerelése két vitorla (rét és vitorlázó), egy pisztoly, álló és futó kötélzet. A fegyver a fegyverek fából készült része ("Salyut" - Oldalhajtás kerekű
Az egyszerűség kedvéért úgy döntöttem, hogy egy motoblokkot állítok először egykerekes, másodsorban különféle gyárilag gyártott gépek egységei, szerelvényei és részei alapján. Alapjául a motorkerékpár vázát vette.