A "Ruslan" repülőgép összeomlása egy Irkutszki házba - eseményekről és katasztrófákról
1 perc után 20 másodperccel a felszállás után a személyzet bejelentett látható láng a bal motor kipufogó, hogy a vezérlő a pilóták egyszerre tagadja a két bal motorokat. A "Ruslan" tanfolyam előtt magasépületek voltak, ahol több ezer ember volt. A 66 méteres magasságtól kezdve a repülőgép csökkenni kezdett, és a legénység mindent megtett azért, hogy elkerülje a sokemeletes épületek összeomlását. A pilóták megpróbálták megtartani egy üres telek, és ne érintse ház, de a „Ruslan” hajolt és bal idején leomlott a baloldal kampós fa kétszintes épület, ahonnan a légi jármű megfordult, és ő esett a tégla chetyrehetazhku miközben üti a közeli árvaházba, ahol ezúttal csendes volt. A tartályokból származó tüzelőanyag elöntötte a talajt és azonnal tüzet okozott. Eléggedett 2 lány, még egy pár gyermeket találtak az égési központban. A sérült épületet és a szomszédos iskola udvarát azonnal tűzbe borították. Kevés sikerült menekülni a sajátjukon. Néhány perccel a katasztrófa után az első tűzoltók érkeztek a katasztrófa helyszínére - a tűzoltók 27 embert szálltak égő lakásokból. Az "Irkutsk történetében" ez a körülmény végzetesnek bizonyult. Szerint a szemtanúk, a motorok Ruslan kezdtek bocsátanak tapsok, fröccsenő, lángok emelkedni. A felszállás visszavonása azonban már nem volt valóságos. A szemtanúk szerint a gép teljesen hangtalanul esett.
A tűz csak a következő reggel elpusztulhatott, de a különálló tüzek még mindig füstöltek és időnként tűzbe kerültek. Egy idő után a három "fekete doboz" feljegyzéseit megfejtették - ezen adatok szerint a gép csökkent, mert három motor egyszerre sikertelen volt. A személyzet nem talált hibát a balesetben - a repülőgépet tapasztalt és képzett szakemberek kísérletezték, a repülőgépet ugyanabban az évben megakadályozták, a légi jármű nem lépett le az óra élettartamának kezdetétől. A fő verzió szerint a katasztrófa oka a hidegben lévő autó üres motorokkal történő felkutatása. Ennek eredményeképpen az üzemanyagot tartalmazó víz befagyott és jéggé változott. A motor indítása után a jégelakadások, amelyek a motorok üzemi üzemmódba kapcsolásakor keletkeztek, leálltak és elakadtak a mechanizmusokból. Ennek eredményeképpen a motorok meghibásodtak.
Mások kapcsolják össze a katasztrófa okát az időjárási viszonyokkal. A hőmérséklet nagyon alacsony volt, a teljes levegő nyugodt volt, ami azt jelentette, hogy a levegő a város szmog- és kipufogógázaiban telített, és kevés oxigént tartalmazott. Ennek eredményeképpen a repülőtér és a város határán, a légi jármű felszállásának pillanatában, a hőmérséklet és a levegő összetétele különbözött. Ilyen körülmények fennállása esetén a motorok lánghibája és leállása előfordulhat.