Téma megtekintése - how to connect alarm and central lock
"+ 9V"
Kék-fekete - "-" ("+ 12V" rövid időre megjelenik, amikor a retesz zárva van)
Kék-piros - "-" ("+ 12V" rövid időre megjelenik a retesz kinyitásakor)
Kezdetben örültem, hogy pozitív vezetés volt, felvette és meggyújtotta a biztosítékokat. Aztán mindenféle multiméteres mérésekkel torzítottam magam az éjszakára. Napjainkban a (biztosítón keresztül természetesen) beírásával az egész blokk ütötte, és "-" és "+", nyer. Csak a Kék-Fehér nyitja a zárat, amikor mínuszt ad, de úgy tűnik, hogy bezárja a MINDEN. Mondja meg, kérem, hol kell ragaszkodni. Nagyon örülnék neki! Soha nem gondoltam volna, hogy ilyen aranyér bejöhet.
Mivel nincs válasz, válaszolok magamra. mozh és egyéb nagy szükséglet. rájött, lapátolt egy halom információt, az eredmény az, hogy a kínálat „mínusz”, hogy a kék-fehér vezeték az ezüst pettyezett ritka - megkezdik a zár, szakadás - zárás. Ennek megfelelően a Z.Z. Az intelligens könyvekben nincs riasztás jelzés. Sam feltalált és ugyanezt tette, a "negatív kormányzás" elvén alapul.
ZY A lustaság leküzdésére szolgáló rendszer, különösen, ha senki sem igényli. A rászorulók első kérésére elküldöm.
de miért kell feltalálnia egy rendszert, ha a központi egység már rendelkezik vele? És nem könnyebb kapcsolódni hozzá, és nem az ajtóvezetékekhez?
Ismét: nyitás / zárás alapvetően különböző módon, és így ágyazva a jelzésadó egység vezérlő relé nyitó / záró is szükséges használni másképp. Nem látok különbséget egyáltalán ragaszkodnak a rácsra (megy az ajtó), vagy a vezetéket a relé :) vezetékek kakbe ugyanaz, csak valahol ott, és csatlakozik.
Ui És mivel mindannyian tudjátok ezt (és hol csatlakozhatok, és hol található a blokk), akkor szégyellni kell, hogy elrejtsenek, miközben segítséget vártam. És amikor eljutottam az igazsághoz, részletesen részleteztem az árnyalatokat, javasoltam a Z.Z-hez való csatlakozás tervét. Ön azt írja, hogy a valóságban csekély jelentőségű, hogy mindent összekapcsoljanak, mindenki ezt tudja. Csak mindenki hallgat, rohadt: (
mielőtt az összes gépét maga (beleértve a saját Monterkáját is), megtapasztalja,
Kérdésem van
Valódi natív "nyitó" - egyszer "nyitott" - megnyitja a vezetőülést, másodszor egy szünet "nyitva" - a többi
+ telepített Starline natív aktivatorként (ahogy kapcsolódik, ő tudja). Természetesen csak a vezetőoldali ajtó nyílik meg, a beállításoknál van egy "dupla" nyomó - de a szünet túl kicsi
Hogyan tudom megoldani a problémát / húzni egy csomó 2 kulcstartó - idegesítő
mielőtt az összes gépét maga (beleértve a saját Monterkáját is), megtapasztalja,
Kérdésem van
Valódi natív "nyitó" - egyszer "nyitott" - megnyitja a vezetőülést, másodszor egy szünet "nyitva" - a többi
+ telepített Starline natív aktivatorként (ahogy kapcsolódik, ő tudja). Természetesen csak a vezetőoldali ajtó nyílik meg, a beállításoknál van egy "dupla" nyomó - de a szünet túl kicsi
Hogyan tudom megoldani a problémát / húzni egy csomó 2 kulcstartó - idegesítő
oldat: vagy beállítás a jelzés, hogy módosítsa a kettős működtető vagy prisobachit azt a fent említett huzalok, segít, mint, ott van a fordított: OPEN / CLOSE kakbe belül bekövetkezik, kiderül FSU kettős vagy egyes impulzus működni námát így 99% (1 % mindig adja meg a görbét ... eee, csak abban az esetben! :))