Oroszországban bevezette az új előnyöket az autóhitelek - az orosz újság
A család vagy az első kocsi nagy családban történő megvásárlásának összege legalább 100 ezer rubel lehet. Fotó: depositphotos.com
Ezután a refinanszírozási ráta megegyezett a kulcskulccsal, és 2/3 volt már számítva tőle. Például, amikor a tavalyi 10 százalékos kulcs volt, az állami támogatás 6,67 százalék volt. Most a kulcs aránya csökkent. De ez nem jelenti azt, hogy a hitelfelvevő csak 3,3 százalékos hitelhez jut. Minden egyes kedvezményes autóhitel-programban részt vevő bank továbbra is meghatározza az alapkamatot, amelyből az állam részesedését el kell számolni. Például a bank hiteleket évente 15 százalékkal hitelez. Az állami program szerint 8,33 százalékos hitelt kapnak.
Bármely személy, aki megfelel a banki követelményeknek, vagyis állandó jövedelemforrással rendelkezik, 21-65 éves korig (egyes bankok azonban megnövelik életkorukat), pályázhatnak a lágy kölcsönök igénybevételére. A hitelek három évre szólnak. Az ilyen helyzeteket az oroszok szerették. Tavaly több mint 200.000 autót értékesítettek. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint a legnépszerűbb modellek az AvtoVAZ autók, valamint az olyan márkájú modellek voltak, mint a Volkswagen, a Hyundai, a Nissan és a Renault. Évente a kormány meghosszabbította a kedvezményes hitelezés programját. Még mindig működik és folytatja munkáját. De most néhány változtatás történt.
Szerezzen 10% kedvezményt az autó árából csak azok, akiknek van jogosítványa
A gyermekekkel és az első alkalommal megvásárolt személyekkel nem rendelkező családok mentesülnek az előleget. Ugyanakkor minden más kedvezményes hitelfelvevő számára kötelező, és az autó költségének 20% -át teszi ki. De ha egy személy még mindig pénze van az első befizetéshez, 10% -os kedvezményt vehet igénybe. Igaz, számos feltételnek meg kell felelni. Például, hogy rendelkezik vezetői engedéllyel, hogy nincs más hitel az autók számára.
Ami az első autó beszerzését illeti, az ilyen típusú koncessziós hitelezésre vonatkozó pontos követelmények még mindig meghatározásra kerülnek. Nagyon nehéz megérteni, hogy egy személy tulajdonában volt-e autó előtt vagy sem. Sokan útközben utaznak, vagy egy rokonok számára rendeznek autót, különösen a nyugdíjkorhatárt, hogy ne fizessék meg a szállítási adót. De látszólag a fő kritérium végeredményben ez lesz: a hitelfelvevő személyesen nem tehetett regisztrációs tevékenységet az autóval. Ugyanakkor a vezetői jogok létezése kötelező lesz, ám a korhatárok ismét a bankok mérlegelése szerint. Általában azonban, ha egy személy több mint 70 éves, a kreditek nem hagyják jóvá.
Az előzetes becslések szerint ebben az évben legfeljebb 350 000 autó vásárolható meg kedvezményes kölcsönökért, és közel 60 ezer ember vásárolhat nagy családokat és embereket, akik úgy döntöttek, hogy először veszik be az autót.
Ki hagyja el az utat?
A két márka további két modellje hamarosan el fog menni - az orosz üzemekben való termelésük megszűnik. De minden a piacon fog múlni. By the way, a javuló piaci helyzet lehetővé tette, hogy jelentést készítsen az esetleges visszatérésre az orosz piacon a különböző időpontokban hagyott modellekről. Négy márka bejelentette ezt. Mindazonáltal a két márka megerősítette, hogy nem hajlandó visszaállítani a modelleket az orosz piacon.
Tehát, Oroszországban a közeljövőben lesz megállítani eladása hatchbacks Volkswagen Golf. A szállítmányokat tavaly megállították, a közelmúltban ez a modell eltűnt a cég orosz oldaláról, és a márkakereskedő készlet szinte véget ért. Az ellátás megszüntetése egybeesett a frissített Volkswagen Golf kiadásával, amelyet már Európában értékesítenek.