Negatív visszajelzés a tulajdonosokról a daewoo nexia i restylingről
Tazovszkij községében nincs utak, vannak olyan lemezek, amelyek a kívánt módon fekszenek. A 37007 km hosszú, érdeklődésre számot tartó futam, a motorháztető alá pillantott, és látta a csapágycsapágyakat, hogy kiszakadjanak az autóból (leggyorsabb támaszok - körülbelül 700 rubelenként). Vettem egy támogatást Monroe (1200 rubel), egy másik Boge (750 rubel) és rugók KYB RH1652. Elmentem az SRT-be és elkezdtem megváltoztatni a támaszokat és a rugókat. Monroe tökéletesen felállt. Boge sétál, mert mások nem voltak, és elmentek. A kayab rugói a hossza mentén azonosak a natív (fehér, sárga és zöld foltok) forrásával, de kis görbületekkel natívek. Ksenia a csere után nem landolt, de szeretnék. Úgy gondolom, hogy a nyárhoz közelebb rendezhetem az Eibachot 30 mm-es alulbecsléssel, és természetesen az új Monroe vagy Kayaba támogatja.
erősségek:- Olcsó pótalkatrészek
- Kezdetben -20 ° C-nál először felmelegedés nélkül!
- A Ksusha nem a Tazovszkij lemezekre vonatkozik, Tazovszkóban pedig minden terepjáróhoz szükséges
Időről időre megyek ezen a fórumon, olvasok néhány objektív véleményt, néhányan nem. Mint mondják, nincs ideális ember, mint a gépek, mindenkinek megvannak a saját véleményei. A gondolataim összegyűjtése úgy döntött, hogy megírja véleményét a Daewoo Nexia birtoklásáról.
Miután mentett egy kis pénzt, úgy döntött, hogy vegye ki a hitel költségvetés autó, mászni a szalonok, választotta a Daewoo Nexia, megvesztegetett egy nagy törzs, megjelenés, elég tágas belső tér, valamint az értékelés a tulajdonosok.
erősségek:- PPC
- Jó autógyártó tartalék
- Alacsony szabadság
- Ne nyissa ki a zárakat télen
- Undorító festék és lakk
Vettem egy autót a szibériai pályán. Ezzel a márka már ismerős volt, de csak az előző testben, azaz. a restyling előtt. A műszerfal megváltozott, és modern lett. Szintén megváltoztatta a töltőanyag üléseket, a prerestaylingovoy ült, mint egy WC, de hosszú ideig nem kényszeríteni magát, hosszú távon meg kell állni, hogy nyújtsák a csontokat. A hátsó ülés háttámlája semmilyen módon nem hajtódik, ami nagymértékben csökkenti a munkadarabot, de a nyereg eltávolításához egy kis lapos munkát kell elvégeznie, hogy 2 botot húzzon ki. Az ajtópanelek nem csiszolódtak az egész művelet során, talán természetesen, mivel a vibro-zaj szigetelést szeletelték. De a műszerfal a zenekarral nagyon sokat vett. Kettőszalagot és minden kötést kellett ragasztani.
A motor PPC.
erősségek:- Az autó előnye, hogy önállóan is szervizelhető, de az alkatrészek olcsóak. Ilyen pénzért NORMÁLISAN
- A kipufogórendszer helyesen lett kialakítva, de a vevő cső rejtve lehet, és a rezonátoron erősebb lesz a gumiszalag, vagy nem tudnak megbirkózni a munkájukkal
- Gyenge fékek
- Hát és a biztonság így. Az első ellenőrzött
- Ha nem követed, akkor sok hiba lesz, mint más autóknál. Remélem, hogy az autós bemutató nem érdemli meg, akkor a munkatársak
Nem tetszett. Festés. Nagyon vékony réteg festék és lakk. A festék elrepül és feltárja az alapozót. Ebben a helyzetben, egy év alatt, 5 láncindítót fognak látni, bár csak nem fém.
1) Az ízület össze van szerelve: a bal hátsó ajtó nem szorul jól, ami csak nem. Valahogy nekem úgy tűnik, ferde. De ez a csavarral már meg is történt, és csak erősebb volt a tapsolásához.
erősségek:- A motor
- A torpedó minősége (a VAZ-hoz képest)
- törzs
- A vezetésből nem fáradsz
- Mintha nagy és komoly autót vezetne
- festmény
- Alacsony forgattyúház védelem
- Véleményem szerint a vezetés nem nagyon (100-110-nél nagyobb sebességgel)
- A vezető kényelmetlen leszállása
- Télen nem forró (csak akkor forró, ha sokáig megy)
- Ha az első ül magasra, akkor szorosan a hátulról
- olcsó
- Olcsó alkatrészek
- Könnyen használható
- Kezdetben -20 ° C-nál először felmelegedés nélkül!
A kocsi véletlenül megtalálta ezt a gépet. Mivel a munkából, nem volt semmi, úgy döntött, hogy tisztítsa meg az üzemanyag-szivattyú szűrő „Bumble Bee” ... ül nete, olvassa el a kézikönyvet ezen a szent akció, elment a Kuntsevo vásárolt pelenka megváltozott ... nem úgy tűnik, hogy menjen, ahol volt. Úgy döntöttem, a megszokás pozyrit autos: nézd, egy régi írógép, futott 17 000km. Felhívtam, és megkérdeztem, mi a vicc. Azt mondták, hogy az autó utazott egy kicsit, és az aktuális nyári klasszikus ... nagyapám!) Úgy döntött, hogy nézd meg.
Ahhoz, hogy írja be a sok karcolások és kisebb horpadás az ajtón díszlécek és a szárny, nem félek, a tulajdonos (az unokája a nagyapa) felnyitotta a motorháztetőt ... és akkor az összes port és pókhálót! :) Összességében nem a nagyapa, nem az unokája egy kis podrihtovali autó, minden más az ideális, lakás munkák, kipufogó rendszer új, csavarokat a doboz, új, minden tiszta! Unokája sokáig próbálta meggyőzni, hogy az anti-korrozív és nem kell fékszárnyak ... sőt, minden az alján a feldolgozott, szekrények helyén, nincs áram védelem, rádiós magnó! "Tank" hívják!)
erősségek:- megbízhatóság
- Az építés egyszerűsége
- Kondey, Gur
- Hatalmas törzs
- Érdeklődés hiánya a gátak és a rablók között
- Alacsony korrózióállóság
- Szoros szalon
- Kihúzódó lökhárítók
A művelet másfél éve ... Nos, mit mondjak ... használt, most az autó, mint kábítószer. És szeretem őt, és utálom ... mint egy nő ... Az autó éli az életét és a hangulat ... akar - csak megy ... jó hangulatban - fells úgy, hogy már nagyon ijesztő ... de néha, hogy depressziós ... rángat, lesütött és megy))) rossz hangulat - a fékek nem nagyon ... normális hangulat - kacsa vissza dátumok Mercier félek)))) te egy öv seb hung))) Néha az áramütés akar és éget semmit a motorháztető alatt, a hegygerincen sapka hit, az ajtó egy láb présel ))) A jelzéssel ellátott ajtó nem az első alkalom, hogy kinyissa ... a csomagtartó is szereti nyitni amb amikor a dolgok mennek)))
Véletlenül égett lineyniki mikor teljesítmény volt, hogy egy jó öreg sebek mtse525u ... IMHO, nem volt valami játszani ... az volt, hogy énekelni! Tehát így kellett volna a rendes tisztaság rosszul, hogy a kanócok jobban játszottak? Is cserélni minden hangsugárzó előtt ... a rendes helyeken készlet 3 csík rejtély, és vissza a titokzatos bögrék hertz teljesítmény mr 4.7. A GÉP BASS! A rendszeres balalaikán nem volt ... Általában most már örömömre szolgál, hogy zenét hallgassak az autóban ... próbáld meg a kötegelést a személyzet zenéje nélkül, értelmetlen pénzpazarlással ...
Sokáig küzdött tücskök a kabinban ... jobb ajtó vásárlás után megérintette a test ... kis csavar a szabálytalanságok és az ajtó teszi egy csúnya hang tyk- TYK ... Gáz-fék - TYK-TYK ... így az agy megy ... horror. Úgy döntött, vágással 5 cm vízálló gumi elöl és állítható csap zár ... zörög kalaptartó ... habár xs mi van bryakat. Nos, az ajtón lévő gumibakok is nyikorgóak. Hosszú és makacsul állította be a zárak összes csapját, hogy az ajtó egyszerűen kinyíljon és bezáródjon ... nyert.
erősségek:- 20 ezer embernek nem volt gondja, ami miatt szükség lenne járni ...
- Az optika telepített xenon és süt egyszerűen fantasztikus, és milyen vakító szembejövő nem ... bárki, aki egy tál a boltban ülni, azt mondják, hogy a nap)))
- A dobozból csak trudge ... a városi rendszer alatt tökéletesen választott ... és a közlekedési lámpa buktató, és a gördülő aláássa
- A motor sokkal jobban kezdett dolgozni a katalizátorok eltávolítása után (hegesztett cső) és kikapcsolta az EGR szelepet. A kapacitás bőséges. Még az óvszer használata esetén is lehetővé teszi,
- Kitűnő út az úton ... 1500-ig elgondolkodva húz, és csak akkor lehet elakadni. Általában soha nem ugrottam fel lapáttal ...
- Szinte nincsenek tücskök ...
- A felfüggesztés kellemes ... fecsérli a gödröket, különösen az útfésűt. De a hátsó amo még mindig szigorúbb lesz ... mert a halmok után az autó nagyon magasra ugrik, és a stabilitás csökken
- 20 ezer keze még nem volt felhúzva ... bár nagyon kegyetlenkedőnek tartom őt (a fékerő szabályozók megváltoztatása és az önerősítő betétek működő mechanizmusa)
- A katalizátor tömítése 15000-ben valahol égett ... miért - rejtély. Ez az egyetlen tényleges kudarc az autóban, nem számolva a jótállási ügyeket és az én munkámat
- Mind a négy gyári bélyegzés már teljesen görbült. Nem tartják az utakat ... legalább 70-es profilra van szükségük
- A védelem folyamatosan egy hangtompítóhoz tapad ... ez a hiba zavarja, kiegyenesíti, és újra az első kőhöz
- A rendszeres zenét egyszerűen (matrac nélkül) kicserélték
- A lökhárítók túlnyúlása nagy ... állandóan ragaszkodik valamihez ...
- A fogyasztás 11 literre esett a városban ... néha akár 10 tonnás adagot is képes kezelni ... de ha normálisan itat, akkor 12-13
- A cipő nem túl jó ... de ez rendben van
- Hur még mindig kevés erőfeszítéssel dolgozik
- Conder még mindig nem raskochegarit, hideg csak alig ... előtt még mindig tolerálható, de az emberek mögött forró ...
- A kályha kifújása meglehetősen gyenge, a kályhacsatornák is sok kívánnivalót hagynak magukra ... vagy az útra vagy meleged magad ...
- A motor működése időről időre vannak hibák ... ha vissza a gázt alapjáratra, majd induljon el a 1200 fordulat megy bármilyen hiba, az autó nagyon álmos, majd megy tovább, mintha mi sem történt volna ... a vita ebben a kérdésben még mindig nyitva van a fórumon
- Festeni mindent apró karcolásokban. Ez szelíd, átkozott, az undorodás pontjára ...
- Balesetet szenvedett - lebukott Logan ... enyhén hajlított radiátor fölötti keret a lökhárító és a motorháztető mezőn ... további 2 órán át kézen fogva húzta vissza a helyére ... Nos, IMHO, ez nem fém ... én húgom modellező agyagot, majd nehezebb. És valóban a biztonsági autó valahogy nem gondolt ... rejtőzik a lökhárító mögött energogasitel kemény műanyag, és egy vastag vasrudak Szög bárok neki .... Azt kacsa kifejtett erő a Logan, ő vezette mind a Spar és a kialakult rést alatt pótkerék, és nincs repedés a műanyag ... valószínűleg vezet fém gerendák, mint megtörni a bump .... jobb lenne, hab töltött, hogy elérje a bárokban, ahol mindenféle fák és megpuhult ...
- Tervezése autó krivorukost ... és szeretnék azokat a kezeket, hogy tépje le és bottal ... nos, általában a hely ... nos, hogyan lehet, jön az abszurd .... eltávolítani a lökhárító, akkor el kell távolítani a fények ... hogy távolítsa el a fények, akkor el kell távolítani a lökhárítót (vagyis elöl, hogy hátul) ... hogy távolítsa el a fények a lökhárító, az egyik szintén van egy csatorna egy terelő eltávolítani, mert a rögzítő klip, amit tud térképezni csak eltávolítja a lökhárító ... és így mindenben ...
- A csomagtartó műanyagnak vastagabbnak kell lennie, mint 3-szor ... nem a működő géphez, hanem ... minden repedéshez és ragasztáshoz ...
Szóval, barátaim megkértek, hogy vezessem az autót a kabinból egy másik városba. Auto - Daewoo Nexia 1.6 DOHC, csomag alap GL + GUR, érdemes 289 kiló rubel. Ezzel az úton jártam az "üzbég" -en, bár egy 1.5 SOHC motorral és a GLE maximális konfigurációjával, amit akartam összehasonlítani. Menjünk ... Az "üzbég" - a restyling -, divatos fényszórókkal, módosított lökhárítókkal találkozott, a test színeiben festett. A külső helyreállítás a helyeken ellentmondásos, de összességében kiderült. Kerekek - 14 hüvelyk, szintén jó. Emlékszem a régi voltak 13. átsétált a szervezetben - nincs különösebb hibák, hiányosságok test, főleg a norma, a motorháztető egy kicsit nem esik egybe a szárnyprofil és a kormány mögül tűnik, hogy nyitva van. Helyesen festett, az ajtók egyformán közel vannak, jól, kivéve, hogy a hátsó egy kicsit szigorúbb - az új gumiszalagokra írunk.
A kereskedők azonnal "óvatosan" betöltötték a "dopy" -et az autóba. A motorvédelmet, a szőnyegeket a kabinban és a csomagtartóban helyeztük el, megalkottuk a test alvázát, jeleztünk egy automatikus indítást. "A mi feletteseink nem engedik, hogy eladjuk az üres autókat!" - a vezető igazolt nekem. Az ilyen helyzetben való letöltéshez való jog haszontalan, mert nincsenek más lehetőségek a hiányhiány miatt, és még mindig meg kell vásárolni őket. A motorháztető alatt néztek - egy modern 16 szelepet, a Chevrolet Lachetti 1,6-os motorját pedig 109 lóversenyfogattal díszítik. És a többieknél a motor "perifériája" ugyanaz maradt - a szűrő, a tűzhely ventilátor, a GUR tartály, a sebességváltó. Minden rendben van, és tetszik a szem.
erősségek:- Ár!
- Bizonyított formatervezés évek óta, a szolgáltatások elérhetősége és részei
- Modern és gazdaságos motor
- Egy tisztességes belső tér és egy tágas törzs
- Mi van, de még mindig külföldi autó
- Átlátható ellenőrizhetőség
- Raznomastny műanyag a kabinban