Nagyfeszültségű gyújtógyertya vezetékek! És a ragyogásuk! Segítségre van szüksége!
Valahol az ezer mérföldes perctől kezdve megváltoztattam a régi vezetékeket, a "SLON" vezetékekre. És valahogy egy cikket találtam a IV vezetékek ellenállásáról. Úgy döntöttem, hogy az ellenállást mérjük, 2-ről körülbelül 5-6 kOhmra, 2 másikra (kb. 9-10-ig). Nos, normálisnak tűnik, de úgy döntöttem, hogy megbizonyosodnék arról, hogy nem törik át. Később kinyitotta a motorháztetőt egy kocsiban, és látta, hogy a drót után a gyertya felett egy "izzó halo" látható. Megérintettem a vezetékeket, nem úgy tűnt, hogy áttörnek, de úgy döntöttem, hogy újakat vásárolok. Én választottam, választottam, és a "finwhale" -t választottam. Kiderült, hogy sokkal kisebb, mint az ellenállás körülbelül 2-3, és az 5. Put, a különbség a munka észre, feltérképezve a motorháztető alatt éjjel, és így látta a dicsfény, mint egy gyertyát. És láttam valami érdekeset. Az egyik vezeték megérintette a gázkábelt, és a vezeték és a kábel között egy kis izzó volt. Egy ujjal megérintve a vezetéket újra megjelenik. De az áram nem fáj! A másik vezetéknél is, amikor megérinted, láthatod a ragyogást. Nem vettem észre ezt a régi vezetékeken, mert nem próbáltam észrevenni, talán ott is, később ellenőrizem.
Itt van egy kis naryl az interneten:
A koronakisülés egy olyan jelenség, amelyet gyakran megfigyelnek egy gyertya szigetelő körül. A gyertyát körülvevő levegő erősen ionizálódik, ami gyengíti a szigetelési tulajdonságokat. Van egy részleges elektromos kisülés, ami gyengén kék fényt hoz létre a gyertya körül.
A gyertya vezetékének zsinórja idővel meggyógyul, ami gyengíti a fedél és a szigetelő burkolatának tömítettségét, és növeli a kisülési feszültség valószínűségét.
Mivel a turbófeltöltésű motorok nagyobb feszültséget igényelnek, nagyobb a kisülési feszültség előfordulási valószínűsége.
Fontos megérteni, hogy a gyertya vezeték egy kopó alkatrész, és időszakos cserét igényel.
Ha a szikra eltűnik a gép vagy a motor tisztítása után, győződjön meg róla, hogy a gyertya fedele alá eső víz beleesett-e benne vagy sem.
A vykruchennoy gyertya is gyakran látni a színes része a felszínen a szigetelő, ami úgy néz ki, mint a foltokat gázok között a fém hüvely és a szigetelő. Ez színes rész az úgynevezett „corona spot” .Ono abból a tényből ered, hogy az olaj részecskék a levegőben körül a szigetelő vonzott Corona töltve, majd ragasztott a felszínre a szigetelő korona helyszínen nem okoz bomlást a gyertya
Ugyanez történhet a vezetékekkel?
SO THAT! Valaki megérintheti a vezetékeket és ellenőrizheti, hogy ragyogtak-e veletek: DDDD. És mi van a NIMBAS gyertyával? De alaposan meg kell nézni, jó sötétséggel, különben nem veszi észre
Kilométer-számláló: 175600 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Minden megegyezik veled, és háromszor megváltoztattam a fáradtságot és az elfelejtetteket
igen, én is)) Goes and goes
rám villamossá teszik a vezetékeket) nagyon rossz), de nem változom, a gyújtás tökéletesen kitűnik, úgy döntött, hogy nem érinti)
Nos, nem harcolok, de csodálom, miért van új vezetékek. Egyáltalán igaz, vagy csak a házasság
A vezetékeket a ZIL-ből helyeztem, rézen belül vannak, a fonat pedig vastag, és az összes normák nem ragyognak.
Az érdeklődés érdekében önmagában szükséges megvizsgálni)))
nézd meg), és győződjön meg róla, hogy tudassa velem. Aztán azt hiszem, hogy a vezetékek ilyenek. Az újak vették) Tolya házassága, toli egyáltalán
Nincs sem szikra, sem szikra, látszólag ilyen drótok vannak
rohadt, szaros, nos, nincs szikrám, és a ragyogás alig észrevehető. Megpróbálok megváltoztatni.
jelenlegi, ha nem harcolsz nem rohansz megváltoztatni)
A webhely teljes verziója