Mercedes "rozsdásodik gyorsabban, mint az" Opel "
A Minszki SRT szakemberei a "Komsomolskaya Pravda" olvasóinak tájékoztatást adnak arról, hogyan kell télen tartani az autót
Szerint Igor Sosnov, a Minszki cég "EuroMechanika" szakembere, amely a gépkocsik korrózióvédelmére specializálódott a Dinitrol technológiával szemben, alapvetően téves az a nézet, hogy a gyárban a cink bevonat elegendő. A kerekek alatt kifutó homokos-só keverék, mint a homokszemcse, a télen szóródik le a cinkről. Végül is a cink réteg egyes gépeken annyira vékony, hogy a védelmi tulajdonságok a téli körülmények között elegendő egy-két évig. Egy ilyen gép a belorusz téli körülmények között azonnal rozsdásodni kezd.
- És mely gépek a leginkább ellenállnak a korróziónak?
- Hagyományosan svéd és német. A minősítés emelkedett: "Volkswagen", "Audi", "Seat", "Skoda". Az utóbbi években nagy a francia: a Renault és a Citroen. "BMW", mint jó volt, és maradt. A Mercedes korrózióvédelmének minősége csökkent. De a 90-es években a Mercedes a 124. testben volt az első helyen. Ezután a 8. és végül a 17. hely. Az emberek új Mercedes-t vásárolnak, a régi módon nem gondolnak az antikorrupcióra. Mivel a Ford gyenge volt, még mindig marad.
Az amerikai piacra tervezett összes gépen nincs teljesen korrózióálló bevonat. A tulajdonosok gyakran jönnek hozzánk. A gépek újak, de az alja minden rozsdás. Só, az amerikaiak a legrosszabbak.
Hogyan tárolhatunk autót télen?
Ideális raktározási feltételek a géphez - egy parkolóban egy lombkorona alatt. A legrosszabb a fűtött garázsban - minél magasabb a hőmérséklet, annál gyorsabban haladnak a korróziós folyamatok. A hidegben a rozsda alszik.
A korrózió sebessége a tereptől is függ. A dombokon tárolt gép mindig száraz lesz. A síkságon nedves.
Télen ne felejtsd el a mosogatót. A sót le kell mosni a testről. De menni a hidegbe, vízzel áramlani, nem. A mikroszkópba belépő víz lefagy és a festék felrobban. Az autó elhagyása előtt szárítani kell.
Mi garantálja a korrózióvédelem minőségét:
1. A fedezet biztosítása. Olyan kifejezések, mint a "jól, ha szükséges, adhatunk" - a szolgáltatások minőségének egyértelmű jellemzője.
2. A technológiai térképrendszer saját modelljén. Ez olyan, mint egy páciens kártya, amelyen a beteg gyenge pontjai láthatók. Ha nincs rejtett üregekhez való hozzáférés, akkor a térkép-diagram mutatja, hol kell fúrni egy lyukat és milyen fúvókát használni. Vannak olyan helyek, amelyeket nem lehet feldolgozni. Például, hogy ne sérüljön az oldallégzsákok vagy hangszigetelő anyagok. Ha nincs térkép-séma, akkor nem beszélhetünk minőségi védelemről.
3. Milyen felszerelést. Légmentes szórás vagy hagyományos levegő. Az első sokkal meredekebb.
4. Speciális korrózióvédelem új és régi gépek számára. Az új gépek tartósabb anyaga - 6 évig védelmet nyújt. De nem tudja megállítani a meglévő korróziót. A "veteránok" anyaga mélyen behatol a rozsdába, megakadályozza az oxigén elérését, ami kizárja a korróziót. De elég sok évig.
5. Rendeléskor ne csak az árat, hanem a munka mennyiségét is vegye figyelembe. Például a "Ford Mondeo" feldolgozása 300 és 200 ezer rubel lehet. A rohanás nagy. De valaki elárasztja az összes rejtett fülkéket, a másik csak az alját.
Szükségem van egy antikorit régi autóra?
És a lehető leghamarabb. A modern anyagok jól tartják és védik a rozsdától, még az emésztett testeket is. Bármelyik állapotban a test, meg kell szabadulnia. A jó feldolgozás nem okoz rozsdát és egy lépést, hogy legalább egy évet állítsanak fel.
Melyik korróziógátlás jobb?
A beloruszok tiszteletére a skandináv anyagok: noxidol, mercasol. tectil, dinitrol. Ez a korszerű korrózióvédelem. Mindannyian ugyanolyan jó. Itt a legfontosabb dolog nem az, hogy mit tegyek, de hogyan.
A hazai anyagok nem állnak egymás mellett skandináv versenytársakkal. Nem meglepő. Évtizedek óta a svédek javították összetételüket.
Lehetséges-e télen korróziógátlást tenni?
Igen, ha az állomás rendelkezik az autó kényszer szárításával. Szárítás nélkül leesik.
Mi van, ha leveszem a fedelet?
Menj az állomáshoz, és helyezze be a lyukat.
A 6 - 7 éves gépek tartósságának értékelése *