Hogyan lettem Tavrodvod
Első pillantásra könnyű új autót vásárolni - belépett az autókereskedőbe, fizetett pénzt és elhagyták a vásárlást. Valójában ez még egy kicsit tovább tart.
A 3 ezer dollárért, amelyet autók vásárlásával osztottak meg, 10-15 éves külföldi autót vagy új "Tavria" -t vásárolhat. A külföldi autó sokkal kényelmesebb, de megrémíti a hirtelen és drága javítások lehetséges költségeit. A "Tavria" szerényebbnek tűnik, és a kényelem kisebb. De a gép üzemeltetésekor nem lehet meglepetés. Végül is az "étvágy" kicsi, a pótalkatrészek és a "fogyóeszközök" olcsóak, ráadásul egy új autó kétéves garanciával rendelkezik.
Tehát az autó márkája már eldöntötte, most ki kell választania a megfelelő felszerelést. A helyszínen ZAZ (www.avtozaz.com) megállapította, hogy a „Tavrii” most elő a benzinmotorok térfogatú 1.1, 1.2 és 1.3 liter, és egy injekció 1,3-literes motor. Csomagot is választhat, de a három opcionális csomagban - Standard, Egyszerűsített, Standard vagy Lux. Mint kiderült, „luxe” változat rádióval felszerelt, fűtött hátsó ablak és a hátsó lábtér, egy továbbfejlesztett műszerfal, szövet betétekkel az ajtópanelek és még számos lehetőséget. Ez meglehetősen impozáns lista, valamint a viszonylag kis különbség - mintegy 1315 hrivnya - a normál és luxus berendezés segítettek abban, hogy a választás mellett a változat a „Lux”. A motor úgy döntött, hogy erősebb - 1,3 literes. "Tavria" egy karburátor motor költsége 730 hrivé drágább, mint az azonos "luxus" konfiguráció, de egy 1,2 literes motor. Verzió egy 1,3 literes befecskendező motor fog kerülni további 3000 hrivé drágább, és a teljesítménykülönbség kicsi - 65,5 LE. a verzió egy injektorral szemben 62,5 LE karburátorral. Általában egy "luxus" 1,3 literes porlasztót viszek.
A harmadik lelkesedés után csökkentek, és a tizedik után világossá vált, hogy a moszkvai kereskedők egyik autója sem rendelkezik ilyen gépzel. A gyártók kifejtették, hogy még egy nagy adag "Tavrii" is érkezik a növényből, de nem több, mint egy tucat 1,3 literes Tavri porlasztó. A legközelebbi fél érkezésekor nem minden autógyártó tudta. Nos, várni fogunk.
Két héttel a "hatalmas csengetésem" után felhívtam a Nissan-Ukrajna autókereskedést, az egyiket, ahol elhagytam a koordinátáimat. Az eladó azt mondta, hogy a "Tavria" a szükséges csomagban jött. De a kívánt színű autók nem voltak ott. Amikor megérkeztem az autós bemutatóra, kék autó volt. Az értékesítési tanácsadó azt mondta, hogy választhat másik autót. Mint kiderült, a "Tavrii" értékesítő kijevi vállalatok egy raktárhelyet és egyetlen adatbázist használnak. Így tudok vásárolni egy olyan autót, amelyet szeretek bármelyik cégnél. A raktárban rendelkezésre álló autók közül a vörös színben érdekelt a megfelelő konfiguráció. Aztán megkértem, hogy jöjjön ide. Nemcsak a színeket, hanem a "karaktereket" is akartam választani. Másnap megengedtem, hogy kipróbálhassam mindkét autó kipróbálását, és úgy éreztem, mintha piros autó lenne a keréken. By the way, egy másik potenciális vásárló a Tavria 1,3 volt várt a döntésem, amely azonnal elvitte a kék autó.
"Pre-sale" és dokumentumok
A kiválasztott autóhoz másnap jöttem - miután a márkakereskedő előkiadási tréningje volt. Az osztó azonban három órával foglalkozhat vele, és néhány olyan autót árul, amely már el is végezte az "értékesítés előtti" szolgáltatást. Miután kifizettem a 17130 hrivnya (16730 modelleknél ZAZ-110 318 és UAH 400 -. A szín „fémes”), kaptam a adásvételi, a tanúsító dokumentumokat az autó (majd, és többé szükség a közlekedési rendőrök regisztráció) jótállási füzetet, használati utasítást és kulcsokat. A dokumentumok nyilvántartásba vételéhez az útlevelet megkövetelték.
Így összesen öt napot töltöttem az autó "kilátó", "értékesítés előtti" és regisztrációja során. Igaz, egy nap alatt megvásárolhat egy autót, ha a kereskedőben van egy gép, akkor szüksége van a felszerelésre és a színre.
Miközben autót vásároltam, felhívtam a második autókereskedést. Az Express-Auto márkakereskedő arról számolt be, hogy a Tavriya 1,3 literes motorral rendelkezik, de nem kell a szín. Az eladó felajánlotta, hogy megválasztja az autót, vagy vár egy másik hónapot. Megköszönöm és elmondtam, hogy már vettem egy autót. A következő hónapban nem volt egyetlen hívás más kereskedőktől. Nem meglepő azonban, hogy az újév előtt (amikor vettem egy autót) a kereslet szinte mindig meghaladja a kínálatot.
Vettem az autót, nagyon örülök. És számos fontos következtetést tett. Először is, a "Tavria" különböző cégeknél alkalmazott árai teljesen azonosak, mivel minden kereskedő, aki eladja ezt a modellt, egyetlen forgalmazóval működik - az AvtoZAZ-Service. Másodszor: az egyik városi kereskedőnek van információja azokról a kocsikról, amelyek jelenleg a régióban vannak, és könnyen szállíthatók bármelyiküknek autókereskedésükhöz. Vágy lenne. De a gyakorlatban nem akarsz mindenkivel zavarni. És természetesen az ügyfeleket érdeklő autósok fokozatosan sikeresek lesznek - és nem számít, hogy megvásárolja-e a Tavria-t vagy egy elit külföldi autót.
Az értékesítés előtti előkészítés során a Tavria-t értékesítő vállalat dolgozóinak többek között meg kell vizsgálniuk:
- a műszaki dokumentáció, alkatrészek és kiegészítők beszerzése, kiegészítők és tartozékok beszerelése;
- az akkumulátor műszaki állapota, rögzítése és a terminálok tömítettsége;
- (szükség esetén feltöltés) hűtési és fékfolyadék, olaj a motor forgattyúházában, sebességváltó és végső hajtás, folyadék az üvegmosók tartályaiban;
- valamennyi motorrendszer munkája;
- nincs fék- és hűtőfolyadék, olaj és üzemanyag szivárgása;
- rögzítő alkatrészek kormánymű hajtott kerekek, a generátor szíj feszességét, szabadon futó tengelykapcsoló pedált, a légnyomás a gumiabroncsok (beleértve a pótkereket is) ablakok művet hatása a munka és a parkoló fék;
- a világítás, a fény- és hangriasztások, a szélvédőtörlők és alátétek, a fényszórók használhatósága (ha szükséges, állítsa be a felszerelésüket);
- a test felületének és üvegének mechanikai károsodásának hiánya, szükség esetén a test és a festék kisebb károsodásának kiküszöbölése érdekében;
- a motor stabilitása tranziens üzemmódokban, az átvitel működése gyorsítás, fékezés és eltolás közben, a sebességváltás világossága stb.
Az értékesítés előtti képzés során a vállalati alkalmazottaknak el kell távolítaniuk a külső megőrzést (védőfólia stb.), És meg kell mosniuk az autót is.
Az értékesítés előtti előkészítés során talált hiányosságokat a gazdálkodónak ki kell küszöbölnie, a képzést a karmester végezte.
Az autó megvásárlására fordított idő