A legkisebb Fiat - információ az autós rajongóknak - cikkek katalógusa
A legkisebb Fiat
A FIAT-Club az olasz autók rajongói klubja a fiat-club.ru oldalon.
A klubban mindig tájékozódhat az olasz gépek gyártásával és karbantartásával kapcsolatban. Lancia és az Alfa Romeo. A legnépszerűbb modellek közé tartozik az olyan autók, mint a Brava. Bravo. Marea. Stilo. Uno. Tipo. Tempra. Seicento. Croma. Regata. Ritmo. Barchetta. Coupe. 500. Punto. Grande Punto. Panda. Palio. Siena. Albea. Multipla. Doblo. Ducato. Ötlet.
A tuning külön szekciója, köztük a világhírű Abarth cég.
A klub alapja a FIAT megbízható, évtizedes bizonyítéka. amelyet Dr. Tundelta vezet. A Nagornaya szolgáltatás előnyei közé tartozik a vásárlói kiváló hozzáállás, vonzó árak. a FIAT-Club tagjainak és a rendszeres ügyfeleknek nagy alkatrészek és karbantartási kedvezmények. Barátságos személyzet, társalgó, előzetes belépés, állásbiztosítás és pótalkatrészek - mindez hozzájárul a Nagornaya szolgáltatás és az Ön olasz autójának zavartalan kommunikációjához.
A világ legkisebb turbó motorja a FIAT-tól
A Genfi Autószalonon az olasz autóipari óriás FIAT bemutatta a világ legkisebb turbó motorját.
Az új motor, amelyet fogják gyártani az üzem a lengyel város Bielsko-Biala, lesz a progenitor egy egész család két-hengeres aggregát FIAT, ami lesz, melynek kapacitása 65 lóerőt 105. összehasonlítása a „kvartett” a hasonló teljesítményű innováció 23% -kal kisebb és 10 % könnyebb.
Az új motort nemcsak a Fiat 500-nál fogják használni, hanem az olasz autógyártó más kompakt modelljein is, például a Fiat Panda és a Lancia Ypsilon esetében.
A legkisebb FIAT
Izraelben elkezdődött a Panda alapjaira épülő Fiat 500 legújabb verziójának eladása. Bár az autó megérkezése még mindig késik a gyülekezési problémák miatt, már 300 embert rendelt el.
Az excentrikák megértéséhez, készen arra, hogy 120 000 siklusra késztesse egy olasz babát, amelyet Lengyelországban gyűjtöttek be, itt az ideje, hogy felidézzük a modell történetét.
A Fiat 500 1936-ban megjelent Topolino néven. Ez volt a Dante Giacosa híres tervezőjének első autója, amely a "demokratikus" ár és a kivételes gazdaság miatt immár népszerűségnek örvendett.
A gépet négyhengeres motorral szerelték fel, amelynek működő térfogata 0,57 liter volt, és 13 LE teljesítményű. amely a radiátor elé került. A dupla szedán képes volt 80 km / h sebességet felgyorsítani, és a különleges kivitel felfüggesztése kellemes utazást tett még a durva terepen is.
Az autót a második világháború előtt gyártották, és még tíz évvel a vége után. Csak a 1955-ben váltotta fel a Fiat modellt, de két évvel később az ötszázad újjászületett Cinquecento néven, amely olaszul 500-an.
„Vannak dolgok, melyeket a rendeltetése, hogy a legendás tükrözik az egész korszakot, ezért a szeretet, gondoskodás és ápolja ..” - írta az egyik neves autózás újságírók egy cikket a Fiat 500.
A kezdő külseje az első Fiat 500 alatt stilizált. Az elején még zavaros is lehet. A hasonlóság azonban véget ér. "Ötszázadik" egy teljesen új és modern autó. Megnagyobbodott, tágas, jó ergonómiájú kabinja van.
A Fiat 500 hossza csak 3,550 mm - valójában nagyon kis városi autó. Mindazonáltal az újdonság sokkal hosszabb, mint az eredeti: a régi Fiat 500 kevesebb mint 3 méterre volt a lökhárítótól a lökhárítóig.
A műszerfal egyetlen tárcsa formájában készül, hasonlóan a szovjet korszak ébresztőórájához, amelybe egy fedélzeti számítógép van beillesztve.
Az autó két benzinmotorral és egy dízel motorral van felszerelve. Mindazonáltal, amíg Izrael csak 14 literes motorral érkezik meg.
Az alapvető konfigurációban a Fiat 500 két első légzsákkal, az ABS + EBD rendszerrel rendelkezik.
By the way, Nyugat-Európában az ebben a konfigurációban lévő autók 10.000 és Kelet-15.000 dollárból származnak. Hányszor olcsóbb, mint Izraelben, nem nehéz kiszámítani.
Fiat hozta Genfbe két SUV Panda és Freemont - "Fiat"
A Fiat Genfben két modellt hozott a SUV stílusban: a Panda Cross és a Freemont Cross. Mindkét modell stílusjavítást kapott, többek között ezüstös és fekete betéteket, matt kereket és színezett üvegeket.
Fiat Panda Cross, a szabványos modell számos változtatást, beleértve a fekete műanyag test kit és egy ál-védelem a motor készült színes „Satin Titanium”, az azonos színű a műanyag alkatrészek az ajtókon és a hátsó védelem. Az autógyártó megváltoztatta a hátsó lámpák, tető sínek és egy nagy készlet 15 colos könnyűfém kerekek, készült „sötét titán.”
A belső térnek felülvizsgált kárpitozása és új színei vannak. Új szabványos funkciókat, például automatikus klímaszabályozást és BlueMe infotainment rendszert tartalmaz, kormányzással a kormánykeréken. A Panda Cross egy teljes meghajtót kapott a szabványban, valamint egy túlbecsült felfüggesztést, amely a Panda 4x4-hez képest jobban leküzdeni a felfelé és lefelé.
Az aggregátumok kiválasztása egy 80 lóerős 1,3 literes MultiJet dízel és egy 90 lóerős, 0.9 literes turbófeltöltős TwinAir benzinmotor. Ez utóbbi - egy 6 fokozatú speciális sebességváltóval, csökkentett sebességfokozattal az első sebességfokozatban.
A második modell a Fiat Freemont Cross, lényegében a Dodge Journey Crossroad változata, amely néhány tervezési részletet és erőművet tartalmaz. Az amerikai kocsi csak két benzines egységgel lesz elérhető: egy 173-as, 2,4 literes négyhengeres egység és egy 283 lóerős, 3,6 literes V6. És a Fiat Freemont Cross nekik hozzá és két dízelmotor.
Ez egy 2.0 literes Multijet II, amelynek teljesítménye 140 lóerő. amely 6-fokozatú kézi sebességváltóval és első kerék meghajtással párosul, ugyanazon 170 lóerős motorral. az FWD változatban kézi sebességváltóval és AWD változatban kapható - kizárólag 6 fokozatú "automatikus".
A legkisebb crossover Fiat Mobi
A legkisebb crossover Fiat Mobi-t az olasz autógyártó adta ki. Ez a legkompaktabb terepjáró, amelyet a Fiat kiadott. A vásárlók hat darab miniatűr SUV-t kínálnak. A versenyen az olasz "kölyök" mondják a francia Renault Kwid autónak.
Hogy megfeleljen az autónak és a motornak. A négyhengeres motor térfogata mindössze egy liter. A motor teljesítménye 73 liter. erők. A Fiat Mobi motor nem csak benzinnel működhet. Az olasz mérnökök azt tervezték, hogy a legkisebb keresztmetszetet etanollal töltik fel. Ebben az esetben a teljesítményegység két további lóerőt termel.
100 km / h sebességig a Mobi 14,3 másodpercen belül felgyorsul.
A kereszteződés maximális sebessége 153 km / h.
Fiat Mobi méretek:
- hossz 3566 mm
- szélesség 1633 mm
Csomagtér 215 liter.
A kompakt autó tömege 966 kg
A gép 13 vagy 14 hüvelykes kerekekkel van felszerelve. Még nem ismert, hogy a Fiat Mobi belép-e az orosz piacra.
Most a Fiat mérnökei egy új autón dolgoznak. Az új gép alapja, a fejlesztők a Panda modellt vették. Egy új olasz autót már tesztelnek. A közelmúltban Nápoly közelében észlelték a modellt.
A piacon az autó a modell neve mellett kerül kiadásra, amelyet kivont a termelésből Fiat Topolino. Az olasz autó versenyzői a "francia" Peugeot 108, az "amerikai" Ford Fiesta és a "japán" Toyota IQ lesz.
Az új autó várhatóan nem csak Európában, hanem számos ázsiai országban is értékesíthető. A vállalat nem hozza nyilvánosságra az új autó műszaki jellemzőit.
A legkisebb Fiat kényszerítette
Az olasz érdekképviselet "udvar" ateljeje bemutatta a Fiat500 baba új generációjának elképzelését.
Az Abarth verziója változásokon ment keresztül, mind a megjelenés, mind a motorháztető alatt. A motor módosítását további öt lóerős "eltávolította", anélkül, hogy a kipufogógáz és a gazdaság tisztaságának jelentős veszteségei lennének. Azok számára, akik többet akarnak, még két "feltöltött" változat létezik - a Turismo és a Competizione, amelyek kapacitása 165 vagy 180 erő. Ez a szám a Fiat 500 méretének és súlyának figyelembevételével meggyőző.
A fékeket az iparág vezetői tervezték - a Brembo, és a Koni gázzal töltött lengéscsillapítói felelősek a magabiztos átállásért.
Az árakat még nem jelentették be. Emlékezzünk vissza, hogy az Abarth-tól az utolsó generációs Fiat 500-as ára 18 ezer euróba kerül.
A legkisebb crossover Fiat teljes meghajtót kapott
A genfi motorversenyt bemutató Fiat bemutatta a Panda Cross kerékhajtás módosítását. Az autó alapfelszereltségében a beépített összkerékhajtás. és egy elektronikus stabilizáló rendszer, amely kiterjeszti az autó képességeit a csúszós úton történő indítás és vezetés során. Ezenkívül a Panda Cross egy átviteli módválasztóval rendelkezik.
Külsőleg az autó eltér a Panda aero szabványos változatától, amely magában foglalja a műanyag burkolatokat, a nagyított íveket, a módosított tetősíneket és az új ködlámpákat. A terepjáró kiegészítője a BlueMe multimédiás rendszer, a klímaberendezés és a bőrkárpit kiegészítője.
Mozgásban az autót az egyik két motor közül választja. Az alapkonfigurációban ez egy 0,9 literes 90 LE-s TwinAir. A drágább díszítéseknél az újdonság egy 1,3 literes 80 lóerős MultiJet.
Források: forum.fiat-club.ru, ifiat.ru, www.israstyle.ru, avto-dny.ru, auto-globe.ru, newsmir.info, www.autonews.ru