A segédberendezés eszköze és működési elve
A keresztkocsin (2. ábra) a szárító kamrák elülső részén haladnak egy speciális horonyban - egy árokásóban elhelyezett sínek mentén. A köteget a futómacskára gördítik a vasúti sínek mentén. Az út sínek szintje pontosan megfelel a szállítószalagok és a kamra útvonalak fejének szintjeinek. A kötegelt kocsi a kamerák elülső részén halad, és megáll a betöltött fényképezőgép ellen. Ezután a köteg a kosárból a kamerába kerül. A kamrát a kamrából a fordított sorrendben rakodják ki.
A kocsi két hullámosított acéllemezből készült hegesztett keretből áll. Az egyik keret rakodóplatform, a másik pedig vezetőplatform. A vezető platformján fel van szerelve a kocsi meghajtása és a vezérlőpanel. A P18 típusú két 8 sínek hegesztettek a rakodófelülethez 1000 mm távolságra. A rakomány platform 8 görgővel rendelkezik, ezek közül négy vezet. Ezek a görgők egy tengelyen 5 helyezkednek el. A hajtótengelyek keretein vannak olyan fogaskerekek, amelyek a hajtótengely fogaskerekeivel vannak összekötve.
A mozgatási mechanizmus és a hajtótengely meghajtómechanizmusa láncátvitel révén van összekötve. A 4 kocsi hajtó mechanizmusa elektromos motorból, elektromágneses fékből és reduktorból áll.
A 2 csörlő egy villanymotorból, egy reduktorból 3, egy nyitott sebességű vonatból és egy dobból áll. Kötél egyik végén, hogy a csörlő dob, alatt átmegy rakodófelület és a szemközti oldalon ez lábazati bloc 6 akkumulátor, amely egy vízszintes és két függőleges blokk kimenet a platform. A kötél végén egy horog szövik. A kocsi vezérléséhez 1 vezérlő és egy nyomógombos állomás van.
Az ET-6,5-15 motoros forgóváz műszaki jellemzőit a 2. táblázatban mutatjuk be.
2. táblázat Az ET-6.5-15 mozgó kocsi műszaki jellemzői
1. Tárolási kapacitás, t
2. A köteg elfogadható méretei speciális kocsikra történő szállításkor, mm: hossz szélesség magasság
3. A kocsi mozgási sebessége, m / perc
4. A csörlő kábel mozgásának sebessége, m / perc
5. Maximális vonóerő a csörlőkábelen, kN
6. Teljes beépített teljesítmény, kW, beleértve: a csörlőkocsi mozgását
7. A pályák száma a kocsihoz, db.
8. A kocsi teljes méretei, mm: a szélesség szélessége, amely közös a sínfej magasságától az alsó és a felső sínek fejei között
9. A kocsi súlya, kg
2. ábra: Forgó forgóváz ET-6.5-15
A felvonó úgy van kialakítva, hogy megkönnyítse a kézi munkát, amikor egy raklapot vagy egy kocsit állít elő vagy szétszerel. A felvonó 6500 mm hosszúságú szárítópálca kialakítására szolgál. szélesség 1800 mm-ig és magasság 2600 mm-ig.
A formáció a köteg magassága 3 m szükséges, hogy a platform magassága 500 mm-re a halom telepítést. A felvonó a gödörben helyezkedik el, amelybe az 1 platform leereszkedik, amikor a köteg be van állítva. A platform van megemelve és lesüllyesztve révén a négy emelő csavarok 4.6, forgatja a meghajtó 5 rendszer révén doboz kúpkerék 3, alján a gödör.
Az egyes emelőcsavarok tartóit a 2 állványra és a kúpkerekes hajtóműre szerelik fel. A tartóelemek keresztmetszetűek, és merev kereteket képeznek. Az emelőcsavarok anyák mereven csatlakoznak az emelőplatformhoz. A platform felső és alsó helyzetét határkapcsolók rögzítik.
Az L-6,5-15 felvonó rendszerét a 3. ábrán mutatjuk be
Az L-6,5-15 felvonó műszaki jellemzőit a 3. táblázatban mutatjuk be.
3. táblázat A felvonó műszaki jellemzői L-6,5-15
2. Az emelőplatform teljes mérete, mm: hosszúságszélesség
3. Platform löket, mm
4. A legnagyobb magasság a síntest szintjétől a sín tetejéig, mm
5. Az emelőcsavarok állványai közötti távolság, mm: hosszirányban szélességig
2. A szárítás és a nedvesség kezelésének kiválasztása és igazolása
A szárítási módok kiválasztása
(fenyő, luc, fenyő, cédrus), a 2. táblázat szerint (keményfa). A fűrészáruk szárítási rendszereinek száma a vastagságtól és a 4. táblázatban feltüntetett faanyagoktól függően függ a faanyag fajától, vastagságától és céljától.
A kiválasztott szárítási módok a 4. táblázatban láthatók.
4. táblázat --- Szárítási módok