A motort a 412 (moszkovit 412, 2140)
Ezüst festés (hőálló).
Az új hengereknek már volt gyűrűjük a készletben. A rövid szénláncú gyűrűt visel el a bélés van szükség járni egy kicsit a széleit az első két gyűrű csiszolópapírral vagy más eszköz. Körülbelül 45 fokos szög legyen. Csak nem a dugattyúk meg kell tisztítani a tetején egy betét (mivel azt az irányt, amelyben meg szeretné állítani (ha tesz a másik oldalon, az olajos csatornák nem kenjük meg a dugattyú)). További bánya a dízelolajban, és hagyja, hogy áramlassanak. Ebben az időben foglalkozunk az új ujjak beillesztésével. Rézgyűrűkkel hőálló szigetelő anyagot kell ültetni.
Egy fotó az internetről. Réz gyűrűs hüvelyek.
Ha ültetik őket, meg kell nyomni. Én ezt tettem: vettem a régi patronokat, újakat tettek fel, és tetejére tettem a fejem. Egy éjszakát adunk, hogy megragadjuk a tömítőanyagot.
A következő napon, az én egység és fújják a tengelyhez, ahol nem volt nagy porszemcséket (ha hiányzik folyamat csökkentheti a motor sok kilométert).
Ezután elkezdjük a dugattyúk behelyezését (a gyűrűknek a dugattyún 120 fokosnak kell lenniük (Mercedes ikon)). Mivel vágjuk őket, még könnyebbé válik (még jobban kenje meg a bélést olajjal). Nincs szükség semmilyen eszközre. Óvatosan helyezze be a gyűrűket a henger megnyomásakor. Az összes dugattyúnak 5 percbe telt. Szúr, ha azok jó állapotban vannak (nem volt levágva), helyezze a helyére (biztos, hogy kenje az olajat, hogy megkönnyítse az első kezdete a motort).
Ez a tényleges motor blokk!
Blokkolás, az elvégzett műveletek után.