A karburátor alapjárati fordulatszámának beállítása a szükséges eszközök, munkafázisok, autóipar
Mindenki tudja, hogy az autó megfelelő működése érdekében figyelemmel kell kísérnie a teljesítményét, és időről időre meg kell tennie a szükséges manipulációkat.
Belföldi járműválasztás esetén tudnia kell, milyen piszkos trükkök és hol várjon. Tehát a karburátor karbantartásában a leggyakrabban végzett művelet üresjáratban van.
Rendszerint a VAZ 2105 és a 2107 Ozone porlasztó üresjárati fordulatszámának beállítására van szükség. Érdemes kiemelni azt a tényt, hogy az elvégzett manipulációk után az eredménynek a motor állandó működését kell biztosítania, körülbelül 850-900 fordulat / perc sebességgel. Ezen kívül egy fontos mutató a CO és a HF tartalmának normalizálása a jármű kipufogógázaiban.
Mielőtt a szükséges eszközöket és maguk a kiigazítási szakaszokat megvizsgálnánk, fontoljuk meg az alapvető szabályokat:
- A karburátorral történő manipulációk csak a motor felmelegedésével végezhetők el. Ha hideg hajtóműre van beállítva, teljesítménye romlik, és ez a motor felmelegedését követően azonnal észrevehető.
- A javítás minősége és megbízhatósága elsősorban a hasznosítható karburátor üzemideje, a működésében további beavatkozások nélkül.
- Ez a beállítás mindig akkor történhet, ha a forgattyúház szellőzőcsatornája elválik. Ez a szempont fontos, meg kell szüntetni a forgattyúház gázok káros hatásait a keverék összetételére.
- Előnyösen használja a gázelemző beállítását. Ne feledje, hogy ez a tény nem feltétlenül szükséges, de ennek köszönhetően jobb eredményeket lehet elérni.
- Érdemes megjegyezni, hogy a VAZ-autók üresjárati sebességének beállítása gyakorlatilag megegyezik.
Meg kell jegyezni, hogy abban az esetben, ha az alapjárati fordulatszám volna beállítva, a jármű működéséhez szemben növekedés figyelhető meg az üzemanyag-fogyasztás, a motor „troit” gyorsítás közben a „hibák”, és legtöbbször a jármű motor indításakor, majd azonnal megáll.
Az ilyen kellemetlen helyzetek elkerülése érdekében a VAZ autók karburátorának üresjárását a legnagyobb felelősséggel kell kezelni. Végül is attól függ, hogy mennyi ideig szolgál majd az autó.
Ezért a porlasztó sebességének beállításához a következő eszközökre (eszközökre) van szüksége:
- hornyos csavarhúzó (jobb 3 mm);
Érdemes megjegyezni, hogy a fordulatszámmérő egy opcionális eszköz, de ebben az esetben a kiigazítás lesz, hogy ellenőrizze a pletyka, hogy elég nehéz. Ezen túlmenően, helyesen megragadni a paramétereket lehet csak jelenlétében még egy kis autószerelő élmény, mert hogy különbséget kell tenni, amikor a fordulat normális, de ha ezek a számok csökkennek / emelt.
A VAZ 2105 és 2107 karburátor üresjáratának közvetlen beállítása több egymást követő lépést tartalmaz:
- Felkészülés a munkára.
- A karburátor közvetlen hangolása:
- manipuláció a csavar minőségével;
- manipuláció a mennyiségű csavarral;
- a minőségi mennyiségű csavarok megfelelőségének ellenőrzése;
- megfelelő mutatók beállítása.
- A kiigazítás hatékonyságának ellenőrzése.
A korrekció előtt előkészítő munkát kell elvégezni. Tehát, mielőtt az eredeti kell győződnie arról, hogy a gyújtás időzítését számlázása pontosan és helyesen, és fontos részleteket, mint például névjegyek és broneprovoda megszakító, gyertya és fedezze tramblera sértetlen, és nincs semmilyen megsértését.
Abban az esetben, ha a porlasztót előzőleg szétszerelték vagy egyszerűen jelezték, akkor be kell állítani a beállító csavarok kezdeti értékét (mennyiség csavar és minőségi csavar). Ebből a célból teljesen be kell csomagolni őket. Ezután a minőségi csavar kialudt, és 2-3 fordulatot, majd - a mennyiség csavar, ami kiderül, 3-4 fordul.
Az előkészítő szakasz egyik legfontosabb szempontja a motor felmelegedése. A készüléket 85-95 Celsius fokos üzemi hőmérsékletre kell melegíteni.
Ha úgy dönt, hogy használja a fordulatszámmérőt (ez kívánatos, de nem szükséges), akkor az autó megállított motorjánál csatlakoztatjuk, majd újra elindítjuk a motort.
Minden karburátor 2 csavarral rendelkezik: egy csavar és egy minőségi csavar. Ha elforgatja a csavar mennyiségét - a furat keresztmetszete megváltozik, amelyen keresztül a levegő a tüzelőanyag egy kis hányadával belép a motorba. Más szavakkal, ez a csavarral szabályozza a sebességet. Ami a minőségi csavart illeti, a furat keresztmetszete megváltozik, amellyel az üzemanyag kis mennyiségű levegővel belép a motorba. Más szóval, a minőségi csavar a munkagép összetételét állítja be.
Így a karburátor beállítása négy alapvető manipulációra történik.
Először elkezdjük forgatni a minőségi csavart, így megadjuk a maximális üresjárati fordulatszámot. Az elforgatást az óramutató járásával ellentétes irányban kell elvégezni, mivel így nő a benzin betáplálása az üzemanyag-levegő keverékbe.
Másodszor elkezdjük forgatni a mennyiség csavart, ezáltal a maximális megengedett sebességet (kb. 80-90 fordulat / perc). Ez a csavar is az óramutató járásával ellentétes irányba fordul. Ez növeli az üzemanyag-keverék teljes mennyiségét, amely belép a motor hengerébe.
Harmadszor, egy minõségi csavarral ellenõrizzük a beállítások eredményeit - függetlenül attól, hogy a beállított fordulatszámok a legnagyobb mennyiségû csavarkészletek. Ez úgy történik, hogy a csavart előre-hátra forgatja.
Abban az esetben, ha a maximális indikátorokat elérték, hagyjuk őket ebben a helyzetben. És ha nem, újra megpróbáljuk beállítani a csavarok helyzetét.
Negyedszer, a szükséges mutatók beállítása után a minőségi csavart olyan módon kell lezárni, hogy a fordulatszám körülbelül 850-900 rpm legyen. Érdemes hangsúlyozni, hogy itt a minőségi csavar megfordul, és a mennyiség csavarja változatlan helyzetben marad.
Az utolsó lépés a beállítások hatékonyságának ellenőrzése.
Ha bármilyen okból kifolyólag nem áll rendelkezésre a beállítás, javasoljuk, hogy ellenőrizze a járművet a következő hibák esetén:
- hogy a tűszelep jó állapotban van-e;
- mennyire tiszták a fő mérőrendszer fúvókája (és mind a levegőt, mind az üzemanyagot ellenőrizni kell);
- függetlenül attól, hogy mindkét kamra fő tüzelőanyag-szórófeje megfelelően van-e felszerelve;
- az elektromos pneumatikus szelep csövek helyett;
- hogy az úszó kamrában megengedett tüzelőanyag-mennyiséget túllépték-e;
- helyükön a mágnesszelep és a tüzelőanyag-sugárnyaláb tartóit;
- A gumi tömítőgyűrű integritása, amely a minőségi csavaron található.
Az RPM-k ilyen módszerrel történő beállítása meglehetősen egyszerű és kényelmes, mivel ez a módszer nem igényel különleges eszközök használatát.
Javasoljuk
