A dob kalapács beállítása - Forester klub - a legjobb autó legjobb barátai klubja!
A dobfogantyú beállítása
Megváltoztattam a párnákat (a kopás 60-75% volt). A dob felhelyezéséhez meg kellett csavarnom a beállító anyákat. Most már a fogantyú elég a végén.
Olvastam:
10.11 A kézifék beállítása
10.11. A kézifék beállítása PERFORMANCE ORDER 1.
Hátsó dobfékekkel felszerelt autók
A megelőzés
Állítsa be a kábel (ek) ben ellátott járművek hátsó dobfékek, arra van szükség, cseréje után a kötelet, vagy leválasztása után a kábelt a hátsó fék, bármilyen okból. Ha az autó nem tartjuk kézifék, akkor általában azt jelzi, akár a fékbetét kopás vagy hibás működés fékkar közötti betétek és dobok.
1. Emelje fel az autó hátulját, és helyezze az állványra.
2. Engedje le teljesen a kézi fékkarot, majd nyomja meg többször a fékpedált.
3. Emelje fel a kézifékkarot öt kattintással.
4. Egyenesen húzza meg vagy oldja le a beállító anyákat, amíg a hátsó párnák alig érintik a fékdobot. És úgy érzed, hogy a kerekek ugyanolyan ellenállással forognak.
5. Engedje el a kéziféket és ellenőrizze, hogy a kerekek szabadon forognak-e. Ellenkező esetben ismételje meg a beállítást.
Volt kérdések:
1. Az 5. kattanásnál, ha a kerekek szabadon forognak?
2. Ha a gépválasztó "P" vagy "N" üzemmódban van?
Re: A dobfogantyú beállítása
A hétvégén azonban a kiigazítás nem volt olyan, mint a kézikönyvben (szükségem volt rá, mert mielőtt elhagyta volna a kereket, még szabadabb lett volna):
- A fogantyú felengedésekor a kerekek szabadon forognak
- amikor a fogantyút 1 foghoz támasztják, a betétek elkezdenek felpattinni, de mindkét kerék kis erőfeszítéssel még mindig megfordítható
- amikor a 2. fog fogantyúját feszítik, a kerekek már nem gördülnek
Ellenőrzött dombon: a 4. fogon a kézikerék magabiztosan 45%