Vizsgálja meg a Tagas vega tesztet

Általánosságban elmondható, hogy a test jól van vágva, de szemmel láthatóan hiányzik a motorháztető és a fényszórók között. Ne zárja be az ajtót nagyon jól, az első alkalom, hogy nem mindig történik meg, különösen a megszokott módon. De a csomagtartó ugyanakkor könnyen és szorosan záródik. By the way, a csomagtartó kinyitható az utastérből, bár maga a kar elég aszketikus - a padlón, az üzemanyagtartály nyitó kar mellett.

A Salon Vega hirtelen tágas, ezt a benyomást fokozza az ülések (az út, a bőr) és a mennyezet könnyű kárpitozása. A műanyag túl sok, még az ajtók belsejét is befedték, hogy az autó egyáltalán nem fest. A sebességváltó kicsi szürke műanyag gombja sem túl jó megoldás, jobb lenne, ha fekete lenne.

Azonban mindent rendesen csinálnak, a rések nem láthatók, bár egy kis futásnál a "krikett" hangja már be van dobva. A központi konzol kissé üresnek tűnik: a végtelen világosszürke műanyag mezőn csak egy rádiós magnó, három nagy gomb és egy klímavezérlő egység működik. A rádiókészülék panelje cserélhető és arcaikusnak tűnik, a sötétzöld megvilágítás mellett, mint az ősi mobiltelefonok esetében, az általános világos háttérből kikerül. A hang átlag alatt van, az oszlopok csörömpölnek.

A vizsgált autó ára 469 900 rubel
A vizsgált kocsi teljes készlete
Első légzsákok
ABS
Szervokormányzás
Állítható kormányoszlop a magassághoz
Bőr kormánykerék
Bőrborítás
Fűtött első ülések
Légkondicionáló
A külső tükrök elektromos meghajtása és fűtése
A külső tükrök hajtogatásának elektromos hajtása
Elektromos ablakemelő
Elektromos ablakemelők hátul
Hatch a hosszúságmérőkhöz
CD-audio rendszer
Parktronic
Ködlámpák
"Fémes festék" "
Trunk fedél hajtása
légkondicionálás
Központi kartámasz az első ülések között

Műszaki adatok
szerv
Karosszéria-szedán
Emeletek száma 5
Rakománytér, l 450
A felszerelt súly, kg 1300
Bruttó tömeg, kg 1680
Hosszúság, mm 4514
Szélesség, mm 1746
Magasság, mm 1436
Tengelytáv, mm 2610
A motor
Benzin típusú, elosztott üzemanyag-befecskendezéssel
Elrendezés, keresztirányban
Elrendezés és a palackok száma 4 egymás után
Munkaméret, cm 1597
Tömörítési arány 10,0
Maximális teljesítmény, hp / rpm 124
A legnagyobb csavarási pillanat, Nanometer / rev / min 173/4400
átvitel
Sebességváltó mechanikus ötsebességes
Első kerékhajtás
Elülső felfüggesztés független, McPherson típus, tekercsrugókkal, hidraulikus lengéscsillapítókkal és gördülési rúddal
Hátsó felfüggesztés független, McPherson típus, tekercsrugókkal, hidraulikus lengéscsillapítókkal és gördülési rúddal
Elülső fékek szellőztetett tárcsák
Hátsó féktárcsa
dinamika
Maximális sebesség, km / h 180
Üzemanyag fogyasztás, l / 100 km
vegyes ciklus 6.64
AI-92 üzemanyag

Felhasználói bejelentkezés