Variátor (szomorú élmény)
Szeretnék megosztani a tapasztalatokat, talán valakinek szüksége van:
2 hónapig kétszer kellett szembesülnie a variátorral kapcsolatos problémákkal. Így egy este 20 percig hagyta a kocsit egy barátja házában, visszatérve, elindította az autót, átkapcsolta a dobozválasztót a "D" pozícióra, megnyomta a pedált és ... Sajnos az autó nem megy. Megpróbáltam a hátsó sebességfokozatot, még többször "hajt" - nincs reakció, körülbelül egy perc múlva villogni kezdett a "D" a műszerfalon. Az autó mindenkor parkolt (P).
Abban az időben az autó kilométerteljesítménye 212 000 km volt. hallották a megbízhatatlanságát a PPC rájött, hogy véget ért. Zárás diagnosztikai csatlakozó, az ikon D „hibát generált 34, azt hiszem, összefügg az érzékelő bemeneti tengellyel. A következő napon, gondolkodás nélkül kétszer, és nem értik meg az adott helyzetet, azonnal elrendelte a szerződés Varick, aki egy hónapot kell várnia! Autó és állni hagyjuk az udvaron , a szolgáltatás úgy döntött, hogy nem húzza, várjon a paróka érkezésére. Ez volt a fő hiba ...
Amikor megjelenik a szerződésváltozat, a gépet áthelyezték a szervizbe, ahol a diagnózis során megállapítást nyert, hogy ennek oka nem működő kábel (a szűkítő közelében lévő szünet).
Végül felváltotta az olajat, hegesztette a kábelt, azt mondta, hogy a varickom továbbra is működni fog, ez a tartalék utolsó lehetősége maradt.
Ez lohanulsya, egy hónap egy másik autóval ment, bár a lehető legrövidebb időn belül lehetett megszüntetni.
Vezetési 2000 km, 2 nappal ezelőtt jött ki a boltban, telt hátra hagyva a parkoló, kapcsoljuk be a választót „D”, és íme! Az autó még mindig visszamegy, és így minden sebességnél, kivéve a semlegeseket. Állt lehalkította néhány perc alatt a az út közepén, úgy gondoltam, hogy most éppen a végén a dobozban, de ez alkalommal, már volt némi ismerete))) arra kérte az ismerős popereklyuchat karral, feltérképezve a motorháztető alá, és látta, hogy a variátor nem változik fogaskerekek, ez lett világos, hogy a kábel végül manuálisan kellett átkapcsolnia a fogaskerekeket a variátoron, és elment a házba. Még szerencse, hogy ugyanazon a napon talált a variátor kábel csak 1.000 p, másnap mentem, volt (minden alkalommal, ha kellett mennem fordított kellett hagynia az autót, és preklyuchat kart a dobozt a kívánt helyre, és fordítva). Este elment a garázs, eltávolították a régi kötelet (szünet körülbelül 10 cm-re a választó alatt pohártartó), létrehozni egy működő, minden jött és állt, mint egy bennszülött, nincs szükség beállításra tenni. A két csavart, amelyek nehezen elérhetõ helyen voltak, meg kellett kötõdnie. Egy óra sem telt el, csak a végén maradtam elfelejtettem a fotót.