Nissan almer classic látogatása
Röviden bemutatjuk a modell rövid leírását. És a kocsi állapota összehasonlítható Almería-val
A test.
Nem rothad! Ha nem ütsz és nem festesz, akkor 10 év múlva nincs vörös haj, nem pedig boltívben, sehol máshol. Számomra a harmadik Almera a klasszikus)) Bárhová, még a csipke sem volt. Az LCP réteg nem kicsi. Akár 160μm-ig. A tető akár 120 mkm-es a buszon. Minden feltételes és megközelítőleg, de világos, hogy az LCP nem finom.
PPC.
Mechanika - problémamentes
Automatikus. Hydro-acc, nagyon megbízható. Nincsenek problémák, csak cserélje az olajat. 4 lépés igaz. 5 lenne jobb, és 6 még jobb.
Motor + kpp = nincs probléma. Nem az Astra, és így tovább ...
Hodovka.
Problémák? Az első 100 000 km-es rackek nem mindig járnak ... Hátsó 150 000 km.
A futószalag kb. 100 000 km-t képes megérinteni. 170 000 km-re változtattam.
A gerenda mögött időnként meg kell változtatni a cylet blokkokat, de nem kell kicserélni, semmi sem fog történni, továbbra is vezetni fog, nincs crackpans.
Az első karok hátsó hangtompítói 80-100.000 km-t futnak
McPherson előtt. Minden egyszerű és egyszerű. A garázsban nincs kilencnél nehezebb.
Csapágyak. 150 000 km-re cseréltem egyet
Nincs stabilizátor. Csakúgy, mint a stabilizáló állványok természetesen.
Gur.
Rosszabb, mint az EUR. Reka kopogtatja ezt az egy dolgot ... Akkor áramlik ... Költségek 4-6000 rubel.
Villanyszerelő.
Bár van egy fűtési zóna takarító és rádió, és már nincs füge))))) Minden egyszerű, egyszerű és megbízható.
A natív rádiós szalag. De sokan nem zenészek, mint én személyesen.
Szalonban.
A minőség alacsony. De a megfelelő gondozás elég hosszú. 100 000 km-nyi ülőhelyet lehet megenni, ha a sofőr súlya 100 kg.
A vezetőoldali ajtó általában 140 000 km + -ra süllyed. Ritkán előtte, ritkán 170 000 km-re.
A belső szűrő könnyen változik. Nincs szükség egy eszközre. 5 perc, csak a kezek.
De vannak mesék csak a tévében. A valódi állam nagyra értékeli ...
Kezdjük a testtel! LKP mérés. átfestett
A kapu hátul jobbra, néha nem mérhető
A bejárati ajtó, de ez lesz alacsonyabb, érdekes helyzet
A csomagtartó fedele.
2 lökhárító is
Kérjük, vegye figyelembe a rozsdát. A festett elemeken a festék sokkal könnyebben esik le, mint a gyárban. De már van egy szikla. tartsa az elméjében. Ez csak az első sarok
És aztán meg akarom mutatni neked a díszleteket, állítólag az ideális testet minden árnyalat nélkül)) Nos, a színek már ott vannak, és nem csak a karcolásoktól, ahogy azt a gitt megértette.
Shoals ... Nem polírozottak, tudod miért? A test már polírozott! És az oszlopok megmaradtak. Megjelölve egy jelölővel, hogy könnyebben megértsük
Amikor felhívta, megkérdezte a lökhárítók dombjait. Azt mondják, frissen színezettek. Az eladásra speciálisan kifújtak, hogy elkerüljék az ujjaik kinyílását az ajtókon.
Azt gondoltam, ez jó. Imádom, ha a lökhárítót festik! Azt hiszem, helyes.
Az elülső burst a festék
Hátul is ...
A díszléceken festéklemez (de ez probléma Almerrel, mindenki megvan)
A szájban a lábam ... Mindent meg kell festenie, vagy kalapálni, és így el kell lőni egy karcoláson átesett szar ... Megtalálhatja az autót? Számomra ugyanakkor a színek is, de mindegyik nem egy shpakli, és minden ravnenko, mint egy gyár.
Menj ... Még nem ... Ne feledje, festette a jobb első ajtót, amit írt? Nézze meg, hogyan. Egy másik színt fog látni. Pontosabban, a nyilak jelzik, hol van a folt, ha nincs szeme hozzá.
Ez a korpásodás? Megkérdezem a rágcsálót.
Ő - igen, nem festettek 100% -ot, valószínűleg a motoros show-ban, amit csaltak ...
Nem fedeztem még a fedelet és a hátsó ajtót sem? nem szólt semmit
TEXT vastagság a helyszínen
És más helyeken az ajtó, a natív LKP. Itt van egy átmenet ... A színész látszólag Cyclops volt, de a festő jól megy, minden még, bár a fröcskölt nem kicsi. De lehetséges, hogy még mindig kérdezd ... Bár mindenképpen azt mondták, hogy a hónap megdől, a festék elhalványul és egyáltalán nem tűnik ki)))))))
Aztán megyünk a szalonba ... Látni szeretnéd, hogy Almera másnak tűnik az enyémtől. Talán megkezdjük a rallyt.
Mindent megtettek, mindenütt, mindenhol. Ráadásul a megtett távolság 107 000 km, és 90 000 km. Hogy lenne a különbség alig észrevehető.