Munkavállaló gai evakuátor neve
Valószínűleg ez a "ajándék" a belföldi autósok számára az egyik leginkább kellemetlen mindazok közül, amelyeket az oroszok az utóbbi években megkaptak a hazai közlekedési rendőrségtől. A gép több okból kiüríthető. A városi körülmények között a leggyakoribb a helytelen parkolás. Ebben az esetben a evakuálást el lehet kerülni, ha van szó az irodai értelemben az acél barátjára, mielőtt a daru felemeli a vontatójármű oldalát.
Egy másik gyakori ok egy baleset. Ebben az esetben a vontatójárműt a forgalom forgalmának nyilvánvaló interferenciája esetén okozza, és amikor a jármű nem mozoghat önállóan. Ebben az esetben nagyon hasznos lehet privát vontatóautót felvenni, amelyhez az autó tulajdonosának minden joga van. A fizetett evakuálásra fordított pénz maga indokolja magát - a díjmentes betöltés még a neves autókkal is, rendszerint senki sem "ünnepélyesen áll". Az eredmény - karcolás a testen, és néha még súlyos lyukak.
Lépett a „divat” az elmúlt parkoló rossz helyen a mellékelt sürgősségi banda - nem a legjobb trükk a járművezetők, különösen azért, mert a hiánya, például a „vezető a cipő” egy fél órát, majd vissza, miután egy túra vásárolni vásárlások kezek dolgozói GAI csak a düh. "Vedd fel" a parkolóban gyorsabban, mint a "normális" elkövető. Abban az esetben, ha a hiba valóban abba a rossz helyen nem egyértelmű külső jelei baleset (automatikus zárrendszer, gyújtás hiba, a labda „lefedett” benzines véget ért, stb.), A jobb, hogy hívja a vontatót. újra, senki sem veszi el. Az autó legfontosabb dokumentumait még mindig nem felejtik el - a vezetői engedély megléte kötelező követelmény minden olyan vállalat számára, amely az autók evakuálásában vesz részt.
Ha kell használni autómentők az úton, amikor a baleset intuitív, azonnal hívja a vontatót, például, hogy a poszt DPS, ha a vezető elfelejtette jobb, ezért is alapvetően szükséges, hogy úgy tűnik, hogy nagyon kevés ember, és a legkevésbé - a tulajdonos a vontatott jármű. Ha volt a helyszínen, a vezető és a bűnüldözési tisztviselőnek is pártatlan, van, természetesen, egyetértek azokkal a hatalom. Néhány "buts" -gal.
Először is, győződjön meg róla, hogy győződjön meg arról, hogy mielőtt az evakuálás közlekedési rendőrség összeállított egy jelentést, amely hitelesen és pártatlanul leírni az oka a fogva tartás a gép, valamint az összes felsorolt ingatlan található a járművet. Ezután a gépet le kell zárni úgy, hogy különleges papírcsíkokat ragasztanak rajta. Ellenkező esetben, később a bíróságon elmondható, hogy az autóban pl. Plazma TV volt, amely a bírság összegének 10-szeresét jelenti. Tehát az ön jelenlétében az autó le volt zárva, és kész volt elvonni. Mielőtt a vontatóautó a fedélzeten lévő autóval elmozdulna, érdemes megkérdezni, hogy melyik irányban - így jelentős időt takaríthat meg.
Nem kevésbé a halálos bűn, mint a vezetői engedély hiánya, az MTPL-politika nélkül vezet a kabinban. Ehhez a fickónak is joga van az "acél ló" küldésére a vontatójárműre. Itt azonban megpróbálhat csalni. Ha a közlekedési rendőr nem nézett ki a szélvédő oldalán, amelyen a megfelelő matrica felbukkan, az ideális válasz az lenne, hogy nem volt ilyen politikája. Ebben az esetben a rendőr 1 ezer féllel bír. dörzsölje. és a vontatóautó nem fog hívni. Ezt követően a vállalkozó gép vezetője megmutatja a szükséges dokumentumot, és kifizeti a "kártalanítás" büntetést.
Talán az egyetlen alkalom hívja a vontatót és a tiszt Belügyminisztérium és a minisztérium sürgősségi helyzetek, vagy a „elsősegély” definíció szerint nem jár semmilyen autó tulajdonosa költségek - vis maior. Tüzekről, robbanásokról van szó, az "elsősegély" kocsik elrendezésének szükségességéről. Abban az esetben, ha az autó a megfelelő helyre van parkolva, de a megfelelő autók mozgásának nehézségei keletkeznek, késedelem nélkül visszavonul a szükséges távolságra, de ingyen. Itt ellenállni haszontalan, és nincs szükség: a karcolásoknál a tulajdonos a későbbiekben kártérítést követelhet.