Kormánykerék a hajón a saját kezével
Azonban a jelenleg gyártott motorok „Neptune” felszerelt elektronikus magdino MB vagy régi motorokat, amelyeket telepített házi ECZ leírt ezen a honlapon, az első hiba nem jellemző, mivel a gyújtás időzítését automatikusan állítja be a sebességtől függően elektronikusan.
Ezért, a kis csónakok „NeptunomE” egy ilyen egyszerű ellenőrzési rendszer a „gáz” nagyon kényelmes és a teljesítmény az egyszerűség, az előnyös. A porlasztólap és a mágneslemez közös mozgásához erősebb rugó szükséges. Ebben az esetben, a kábel csatlakozik a kart, származtatjuk a serpenyő alján ki kifejezetten távirányító. A távvezérlő motor "Moszkva" rendszere a visszatérő rugók segítségével. A rugó van szerelve a tengelyre 8 a gázkar szintjén az alsó forgattyúház burkolat csavarjait Fig. A 9 rugó második vége a 7 konzolra van rögzítve, amely a forgattyúház burkolatára van felszerelve. Ha az egyik rugó rugalmassága elegendő, létre két vagy több rugó, rendezi őket függőleges henger 8 egymás fölött. Például, két rugó, amelyek mindegyikének szélessége 7,5 mm, 0,6 mm és körülbelül mm hosszú, menetszáma szabad állapotban, mielőtt szerelve a tengelyre - hét, a működés - Amikor összeszerelés által kifejtett erő a 9 rugók szabályozza pre-csavarás 8 görgőt, amely után a gázszektorhoz és a gyújtás időzítő rúdjához kapcsolódik.
A súrlódás csökkentése érdekében a gázszabályozó rendszerben lazítsa meg a fogantyú anyáját, kenje meg a rugót és más súrlódó felületeket.
A javasolt rendszer gázszektor fordulni felé haladva egyre nagyobb motorfordulatszám vezet csavaró tekercsrugó 9. Ez olyan automatikus újraindítás a motor fordulatszámát, ami különösen fontos abban az esetben, kábelszakadás 12 gáz beállítása. Itt kényelmesebb a 8. ábrán látható hengeres 8 visszatérő rugó alkalmazása. Egy 10 mm átmérőjű rugó egy milliméteres huzalból van feltekercselve. A rugó hossza mm-ben úgy van beállítva, hogy erőssége a 7 fojtószelep karját eredeti helyzetébe állítsa, amíg a porlasztó fedele teljesen be nem zár. Hajtás fojtószelep karburátor a motor „Vortex”: Építőipar rugóvisszatérítésű még nem tekinthető teljesen megbízhatónak, mivel a tavasz, különösen, ha nem megfelelően hőkezelt, végül megtörni fém fáradtság. Ennek fényében az elektronikus gyújtású modern motorok hatalmas előnye a gyújtás időzítésének automatikus beállításával egy kis erőfeszítés a "gáz" szabályozására.
Mivel az erő többször kevesebbet, mint a közös meghajtó gázt és csavarja magdino lehet csinálni egy sokkal gyengébb visszaállító rugó, amely megköveteli, emellett kisebb előfeszítés, és így gyakorlatilag megszünteti a lehetőségét, hogy hiányoznak. Útközben megszabadulhat a "progressz" minden tulajdonosától ismertté vált "fűrész" -től - a fogszektor, amely egy bizonyos helyzetben rögzíti a "gáz" fogantyút.
Egy gyengébb rugó erejével a fogantyú rögzítési pontjában a súrlódási erők kielégítőek lesznek. Ha a rugókról van szó, akkor érdemes megjegyezni, hogy az ajtórugókat sikeresen használhatják visszaforrásokként, amelyeket bőségesen értékesítenek a hardverraktárakban.
Csak az átmérőhöz megfelelő választás szükséges, és a kívánt hosszúság egy darabját vágja le. Általában egy ajtórugóból két "gáz" visszatérő rugó nyerhető. Megbízható kettős működésű kábel, amely a vontatáson és a megállás alatt működik. A kábel egy két milliméteres rugós huzalból készül, amelyen egy puha huzal spirálja van kifelé, így a kábel szabadon mozog előre és hátra. A szokásos Bowden héja erre a célra alkalmatlan, mivel nyúlik ki. A magkábel kölcsönös mozgását egy rack segítségével végzik el, amelyhez a kábel csatlakozik, és amellyel a fogaskerékágazat vagy a fogaskerék kapcsolódik. rögzítve a vezérlőkaron. A mag közvetlenül a fogantyúval szemben lévő szektoros kar végéhez is rögzíthető. A Vladivostok vízforrásai a megfelelő átmérőjű koaxiális kábelt sikeresen tesztelték egy fluoroplasztikus dielektrikummal kettős hatású kábelhüvelyként.
Elvágva szükséges hosszúságú vezetéket hossza kihúzva belőle a központi vezető, és ahelyett, hogy be van helyezve rugós drót F 1. A végén a héj menetes, és csavarni szabvány kezelőfejjel Kaluga „MRL” a végén a drót kerülnek és rasklopyvayutsya szegecsekkel. Az is lehetséges, hogy egy RK kábelt fluoroplasztikus dielektrikummal is használjunk. de meg kell jegyezni, hogy az azonos mag átmérője a külső átmérő a kábel nagyobb lesz, mint RK, és ahelyett, hogy szabványos érvéghüvelyek MRL fog házi. Vezess egy kötéllel kettős működésű egyszerű a design, de megbízhatóan működik csak sima kanyarban a kábelt. Amikor a hajlítási sugár kisebb, mint 0,5 m-mag elakadt a shell, így vezetékek kábelek kell lehető legsimább, és a mag átmérője - nem több, mint 2 mm, előnyösen - 1,8 mm. Itt a kábel és a közvetlen akció, és amikor vissza, működik, mint a vontatás. A dagály lyuk, amely egy jobb oldalán a motor bázis kormányrúd raklap van behelyezve, és az anyát 2 van rögzítve boudenoderzhatel.
Kormányoszlop rögtönzött anyagokból | Motorkerékpár Fórum
A második ugyanazon tartó, de rövidebb vége a motor hátsó 10 fogantyúján van rögzítve, ehhez 8 mm átmérőjű furatot kell fúrni. Végén a függőleges henger 6 fojtószelep az aljából kiálló tálca kopott kar 7, rögzített a M4 csavart a szabad vége a 7 kar van elhelyezve a 11 hüvely a szorítócsavar 12 kábel 3, oly módon, hogy egy rotációs a nyitó kart 7.
A vezérlőkar a szokásos típus, a kábel mindkét vége rögzítve van a szíjtárcsára. A rendszer megbízható működéséhez a kábel visszatérő ágának elegendő hajlítási sugárral kell rendelkeznie. A rendszer másik változata sokkal kompaktabb és kényelmesebb, de további részleteket kell készíteni a 2. ábrán. Itt a két kábelághoz tartozó 11 hordozó a 2 sarokdarabhoz van rögzítve, és a kábel az 5 görgőt a tartó másik végében hajlítja.
Az utóbbi esetben a hátsó fogantyúhoz vagy a motor tálcához egy sárgarézcsőből készült 1 konzol hátsó végén 4 görgőt kell felszerelni. A csúszó persely 2 végezzük a hordozó 7 Fordított fogantyú és rögzítse a kábel 3. Meg kell azonban jegyezni, hogy a távvezérlő nélkül visszaforgató a sétahajók a legtöbb esetben lehet simán adagolni. Például, ha a hosszú távú és a rövid távú turizmushoz használt hajókat használják, a halászatot fordulással kell egyszerre egyszer átkapcsolni. Ebben az esetben be lehet kapcsolni a löketet a motor vezérlőgombjával, annál is inkább, hogy manuális indítással kezdje a motort. Még ha a motor elektromos indítással is rendelkezik, ez a tény nem tekinthető feltétlen előfeltételnek a hajó távirányítóval történő felszereléséhez. Ajánlott a kormánykerekekhez egy mm átmérőig használni. A kormánykerék nem tartozik a kínálatba és külön vásárolható meg. A kormánykábel hossza 30,5 cm, a kormánykábel csúcsai rozsdamentes acélból készültek. A kábel hossza mm. Nyomóerő a kábelen - kgf.
Az optimális kötélhossz kiválasztására vonatkozó ajánlások az "Utasítások" részben találhatók. Alap konfigurációban nincs hidraulikaolaj és kormánykerék! További információ a linkről. Hajók és motorok felfújható csónakok PVC Csónak-motorok szivattyúk csónak hajó lebeg mellények csavart és a biztonsági elemek Tuning Tuning PVC csónak csónak horgászfelszerelés Fashion Sí Tuning és sajttorta szánok. Kormányzás a hajón. A kormánykábel hossza az ing hosszának és az 56 cm-nek felel meg. A kérdés az, hogy miként lehet megjavítani ezt a kereket a konzolon, hogyan kell a tekercset ráhelyezni? Mely videók a legjobbak az Ön számára, milyen kábeleket vásárolni, és így tovább. A legfontosabb dolog a kormány, minden más másodlagos! Arra kérlek mindenkit, hogy segítsen konkrét példákon bemutatni a gyártást, lehetőleg képekkel. kérjük, ne írjon nem tájékoztató jellegű hozzászólásokat, mint például "jól, itt és így minden világos" vagy "nézd meg a netet".