Kézi varrógép és annak lehetőségei - gazdaságosság a csúcsokon

Ma már szinte minden családban varrógép található. Élettartamuk 25 év az elfogadott szabványoknak megfelelően. De sok "élettartam" túlélte a háború előtti korszakot, és még a forradalom előtti kérdést is. És működnek, de derűsen beszélnek róluk: "Régi!" és nézzük meg a modern, multioperatív. Kisméretűek, rengeteg különleges adaptációval vannak ellátva, összetett dombornyomással és befejező varratokkal, "zigzag" vonallal. És még mindig be akarok járulni a régi Podolszk vagy Singer géphez - túl korai lenne leírni, ez egy szégyen, amit a dumpban látni. Ez a szilárdan gyártott gép egy nagyon racionális tervezés, megbízható és könnyen kezelhető. Az ehhez fűződő emberi munkaerő még mindig gyümölcsöző. Kenje meg egy ilyen varrógépet. tiszta, állítsa be, vegye fel az elveszett adatokat - és még mindig jól működik.

Hogyan lehet egy sima, gyönyörű öltést egy kézzel varrógépen?

A tűszám és a szálvastagság helytelen megválasztása az egyenetlen vonal egyik fő oka a jelvényekkel. Itt vannak a legsikeresebb kombinációk: a nagyon vékony pamutszövet, selyem, sifon - száma 75 tűt és a cérnát tárcsás száma 80; calico, vászon, tűköteg száma 80-90 és menetszám 60; vékony gyapjú anyag, rep, szatén varrás a 90 tűszámmal és 50-60 számú szálak; gyapjú szövet, szövet, kordbársony, farmer, más szövetek szükség van egy tű és cérna száma 100-11O száma 40-50; A kabátszövetekhez 110-120 tű és 30-40 szál szükséges.

Ne feledje, hogy a vonal simább és szebb. ha az alsó szál, amelyet az űrsiklóba helyezett, egy szám vékonyabb, mint a felső; Ha a szál vastagsága nem egyezik meg az öltés hosszával, akkor nem illeszkedik megfelelően. A helyes "vászon" öltés, például a 80-as szálon, 6-8 öltés / cm legyen, minél vastagabb a szál, annál hosszabb az öltés; Nem feltétlenül jelenhet meg, ha a színes szál nem alkalmas az anyagnak. A tapasztalat azt mutatja, hogy a sötétebb árnyalatú szálaknál jobb varrni a színes szöveteket, akkor a vonal nem tűnik ki. Egy vonal ugyanolyan színű, mint egy ruhával a sorban.

A varrás nagy problémája a menetbeállító művelet figyelmen kívül hagyása miatt következik be.

Ha a szövet tetején "lyukacsos" légies hurkok vannak kialakítva (mondjuk: "Stitch is looping") - lazítsa meg a felső szál feszességét az óramutató járásával ellentétes irányba forgatásával.

Ha az öltés "alulról" hurok, fordítsa el a szabályozó gombját a feszítőerő felé.

"Hurok" a vonal lehet az alacsonyabb szál hibás feszültsége miatt. Ezt egy csavarhúzóval állítjuk be, amelyen az orsótok esetében egy húzórugós csavar található. Ha figyelembe a végén a menet jön ki újratöltött orsótokban, akkor képes lesz arra, hogy a kupakot mindig lógott rajta, és a legkisebb mozgás a kezét felfelé kissé lecsúszott -, akkor az alsó szál feszességét van-e beállítva.

De előfordul, hogy a csavar beállítása nem elegendő, az orsó túlságosan elfordul a tengelyen. A varrás kezdetén látni fogja, hogy az alatta lévő szöveten a szálak "csomópontja" alakul ki, amelybe a sárkány zavarba ejtődik. Mégis, pótolják: méretre vágva orsók kör finom kelmék és enyhén átitatott azt kenőolaj, tedd az alján orsótokban az orsót.

Ha helytelenül kell beállítani

A szálak feszességének beállításához szükséges egy egyenletes, gyönyörű öltés elérése. Ha megfelelően van beállítva, akkor a felső és az alsó szálak összefolyását a térhálósított anyagok vastagságában kell elvégezni. De kiderül, néha hasznos a feszültség helytelen beállítása - és ezután a legáltalánosabb lockstitch gép "megtanulja" a korábban nem karakterisztikus műveletek elvégzését.

Tegyük fel, hogy a hüvelybe be kell nyúlni a fodorodat vagy a mandzsettát, felveszi a szoknyát. Ilyen esetekben támaszkodva szélén sosborivaemoy részletei egyengetni kéz két párhuzamos sorban nagyon finom öltésekkel. Hosszú, fárasztó munka. Ezután a menetek kissé kihúzódnak, és a részt a kívánt méretre szerelik össze. És mégis az összeállítások egyenetlenek, nagyok.

A gép ezzel a művelettel gyorsabban és jobbabban kopol. Lazítsa meg a felső szálfeszességet 2 osztással, állítsa az öltéshosszt 3 mm-re, és vonja be az öltést a szerelési vonal mentén. Az izzók összefonódása helytelen, elhagyja a szövet felületét (ábra).

Szükségünk van rá. A vonal végén húzza az alsó szálat felfelé és a csomóval csúsztassa felfelé. Húzza az alsó szálat az öltés elejéig, amíg az alkatrész a kívánt hosszúságig nem gyűlik össze. Ezután húzza az alsó szálat felfelé és rögzítse. Most egyenletesen oszthatja meg az összeszerelő, sweep és pritachat részleteket az összeszerelő soron. Ezután távolítsa el mindkét segéd szálat: először az alsó, a felső pedig könnyen leválasztható.

Felvételi varrás egy gyengített felső szál segít azokban az esetekben, amikor VARRÁSI szüksége alig észrevehető priposadka egy réteg szövet a másikra vonatkoztatott, például öltés a gallér öv, hüvely fejét. Útburkoló a kiegészítő varratot egy gyengített felső szál szélén priposazhivaemoy részletesen, hogy miként ez a darab a két végét a fő, és óvatosan húzza az alján a szálat, amíg a széle részek válnak egyenlő hosszúságúak. Rögzítse őket középen, majd több helyen. Bump nélkül teheted, és azonnal pritachat.

Díszítő varratok - a zárstitch gépen

Megfelelő fogadás gyengített felső szálakkal és a modern díszítéssel. Lay a szövet elülső oldalán a párhuzamos sorok öltés deregulált feszültséget a felső szál, majd húzza a végén a szál belsejében, és húzva egy bizonyos méret a része, húzza meg őket. A szövet új textúrát vesz fel, amely olyan divatos, most "ostya-összeállításokhoz" hasonlít.

Ha ahelyett, Tuck fonal az alsó orsón vékony gumi (ez van tekercselve a csévetestre kézzel, alacsony feszültség), és a felső szálat veszi egy közönséges, majd meghatározott elülső oldalán a szövet ilyen vonalak kap az ömlesztett rugalmas textúra. Ez a bevonat jó az övhöz, a mandzsetta, a gallérhoz. Rugalmas, a kötőelemek nem szükségesek.

A transzferben újratöltheted és sodort selyemfonalat (garus), valamint divatos aranyat vagy ezüst lurexet. A díszítő varrat varrása a rossz oldalon szükséges. A felső szál feszességét kissé erősíteni kell.

És ezek a befejeződések a legegyszerűbb géppel is elvégezhetők - még Podolsk háború előtti kérdésben is. A varratok minősége kiváló. Csak akkor lehet jobb, ha túl sok vastag szálat nem tölti fel a transzporter - rugója megszakadhat.

És mégis, vastag szálakkal (még a gyapjú is), gyönyörű egyenes vonalat készíthet. igaz, kézi munkával. Töltsd ki a transzfert és a tűcsévélő szálakat a szövet hangszínében. Állítsa az öltéshosszt 3-4 mm-re. Fektessen egy vonalat az elülső oldalon. Ezután egy vastag tûvel végezzük el a befejező cérnát, és kézzel dolgozzuk fel az öltést úgy, hogy beillesztünk egy tűt mindegyik öltés alá az ugyanazon oldalról (A ábra). Kicsik gyönyörű konvex varrás, amely kifelé egy nagy gépsorhoz hasonlít.

Ha a szálak nagyon vastagok, például a csavart gyapjúfonalak, akkor érdekes befejező varrást készíthet úgy, hogy egy tűt és szálat vezet be az egyik oldalon, majd a másik oldalon (B ábra). Ne húzza meg az öltéseket a végére. Az 1. ábrán. c, d az ilyen dekoratív öltések más változatát mutatja.

Miért szünetel a szál a varrógépben?

Ha a varrógép gyakran szétszakítja a szálat. ez nem mindig jelenti azt, hogy rossz minőségű. Először is, a szálat egyszerűen helytelenül kell bedobni. Meg kell győződnie arról, hogy elfelejtette bevetni a fonalba, ha valahol felborul.

Másodszor, a szálat a szálvezető élei vághatják le. a tűlemez szemét vagy a lábfej tűjét. ragadjon a felső szálfeszesség szabályozójának huzalrugóhoz. A kampót hajlítsa meg, és a sérült részeket, ha lehetséges, cserélje ki vagy csiszolja finom csiszolópapírral.

Harmadszor, vannak sziklák, ha a tekercs a csapon a gép forog egyenetlenül vagy beszorult, vagy éppen ellenkezőleg, letekerjük a tehetetlenség, hogy a szál szelek le gyorsabban, mint amennyi szükséges. Különösen gyakran ez modern kartonpapír tekercsekkel történik. Ebben az esetben a tekercs alatt egy műanyag tárcsa van a géphez rögzítve. Ha a lemezt elveszti, elegendő lesz kivágni egy kis kört vastag gyapjúszövetből és átszúrni a közepére, tedd rá a tekercscsappal.

És itt van még egy ok a felső száltörésnek, amelyet még nehéz megmondani: a fából készült tekercseken, egyik oldalon egy mély ferde vágás van, amelybe a szál véget ér, hogy ne lazuljon. Tehát, ha az orsót a tüskére helyezi, akkor a téma beleesik és elszakad. A metszés helyén levő fa gyakran hasad, és elegendő, ha a cérna megfogja az orsó csavarját. És itt kezdődnek a kalandok: a gép egy szálat szakít, nem találja meg az okot, hívja a mestert. Jön, tekercset fúr, egy menetet fut - teljes sorrendet. A házigazda boldog, varrni kezd, de most megváltoztatta a tekercset - és minden a kezdetektől indul. Annak érdekében, hogy ne essen bele ebbe a helyzetbe, vegye figyelembe a szabályt: mindig helyezze a tekercset a tüskére úgy, hogy a cérna a tekercs mögött a gép töltőberendezésébe megy, majd fel fog vágni.

A szálak minősége is nem szükséges diszkontálni. Ha a szál durva, szúrós, csomókkal, amelyek a tű szemébe ragadnak, jobb, ha kicseréljük. Ha nincs semmi cserére, akkor a kenőanyag segít, de nem a gépet, hanem a szálat: néhány órával a varrás előtt, a szálat magas minőségű motorolajjal kell átitatni. Ehhez elég a fúvóka fúvóka működtetése többször a tekercsen lévő menet menete mentén, és várja meg az impregnálás egyenletes elosztását. A "menetes kenés" -ről szóló tanácsok furcsanak tűnnek, de segít. A szálak rugalmasabbak, kevésbé ragaszkodnak, könnyebben áthaladnak a tű szeme mentén, egyenletesen fekszenek, és egy tisztább és gyönyörű vonalat alkotnak. A sziklák sokkal ritkábban fordulnak elő.

Miért nem képes a varrógépet vastag ruhával kezelni?

Volt már valaha, hogy a tű ragaszkodik a szövethez. és az autó kíméletlenül zuhan - és nem egy helyről? Itt leginkább a lendkerék rossz összeállítása. Nyilvánvaló, hogy valaki lebontotta és helytelenül tette össze. Nagyon könnyű hibázni anélkül, hogy egy finomságot tudnánk. Például, van egy alátétje három külsõ kiemelkedéssel és két szaronnyal, amelyek befelé kiállóak. És a bokorban, amelybe az alátét be van helyezve, két szelet van ezen szarvok alatt. Az alátét annyira jól fekszik a résen, hogy konvex oldala van. De másképpen kell megfogalmaznunk, ellenkező esetben a gép nem lesz képes varrni vastag szöveteket, vagy egyáltalán nem. Nézd meg a képet.

A lendkerék van szerelve a hub 1 a forgalmazó a főtengely segítségével két súrlódó alátétek és súrlódási csavar 3. A súrlódó tárcsa van illesztve egy nyílásba domború oldala szarvak hüvely kifelé, és nem befelé, mint a látszólag kényelmes. Néha ez így megy végbe: az alátét megfelelően van felszerelve, de amikor összeszereli a kürtöt, kiugrott a hüvelybe. Tehát, ha a varrógép nem képes vastag anyagokkal megbirkózni, először ellenőrizze a lendkerék szerelvényt.

Megfelelően összeszerelve a gép akár 4,5 mm vastagságú szöveteket is képes varrni. Ezt a számot a főtengely átmérője határozza meg - a kart kar, amelyből az erő átkerül a tűre. Nem szükséges növelni. A gép képességei elegendők a szövetek és még a vékony bőrök varrásához is.

De vajon teljesen kiválaszthatja-e a 4,5 mm-es dobozt, minden ugyanolyan "ravasz" alátételtől függ. Helyesen helyezi a szarvakat, most figyeljen a három külső vetület helyzetére.

A kidudorodások pontosan ugyanazok, de az ábrán betűkkel vannak jelölve, hogy megkönnyítsék a magyarázatot. Ha a helyzet a mosó, amikor a kiemelkedés, például, hogy a jobb, az autó még mindig nem varr vastag ruhával, próbálja forgatni a korongot 180 °, és rögzítse a súrlódási csavar 3 (ld.). A fékbetét be van helyezve. Az utóbbi kinyúló vége a súrlódó alátét két szomszédos külső kiálló része közé esik. Nem engedheti meg, hogy a súrlódó csavar több mint egy harmadát fordítsa. Az alátét új helyzete meghúzza a súrlódó csavart és jobb tapadást biztosít.

De még jó beállítás esetén a vastagabb varratokat lassan kell elhelyezni. kézzel forgatva a kézikereket. Nehéz helyeken jobb, ha felemeli a gép lábát, és kissé mozgatja az anyagot kézzel (természetesen a tűvel felemelve).

És néhány szó az autó szeszélyeiről, amelyben nem hibáztatható. Ha nagyon vékony, nap vagy rugalmas szövetekkel dolgozik, a varrás elkerülhetetlenül összehúzódik és ráncosodik. Segíts az autónak. láb szükséges, hogy enyhíti a nyomást, és a között tissue és a tissue ágakkal motor varrata alatt csatolni a szalag vékony papír és irkál vele együtt. akkor a papír könnyen elválasztható (ha ez nem cikcakk).

Talán te átkozott gépet, ha megpróbálja kezelni a sima és csúszós anyagok, mint például Bologna, vinil-klorid, viaszosvászon, polietilén - line fordul egyenetlen öltéseket rövid, hosszú, gyakran ferde. A gépnek semmi köze ehhez. Lazítsa meg a láb nyomását, nedvesítse meg a nedvesedő részek éleit. Az anyag kisebb lesz, és a vonal simább lesz.

A minőségi vonal garantálása a kenés. A varrógép kenésére csak speciálisan tervezett kenőolaj alkalmas. Semmilyen esetben nem lehet növényi vagy állati olajokat használni - a gép az ilyen zsírok kemény fordulata után. A transzformátor és a motorolajok szintén nem alkalmasak - folyamatosan működő és erősen fűtött eszközök kenésére tervezték. Az orsóolaj használata szintén nemkívánatos. Szélsőséges esetekben vegyen egy műszaki petrolétert (vazelinolaj, amelyet a gyógyszertárakban értékesítenek, ez nem jó!).

Milyen gyakran kell kenni a varrógépet? A munkakörülményektől függ. Ha rendszeresen dolgozol rajta, akkor minden héten meg kell ismételni. Ha több hónapig nem használta a varrógépet, akkor a munka előtt kenje meg, mivel a gépolaj idővel megszárad. A szárított olaj, a szövetszálakkal összekeverve, porrá, felhalmozódik és a gép nehéz működéséhez vezet. Ahhoz, hogy távolítsa el az összes zsír cseppek helyén néhány csepp kerozin, majd kend be az új motorolaj - futás a gép egyszer ez lesz könnyű. Ha nincs kerozin, használhat ammóniát. Ő segít megszabadulni a rossz olajtól az autóban.

Milyen mechanizmusokat kell rendszeresen kenni? Ezek körülbelül 25, részletesen az utasításokat. Ha az állítás nem áll rendelkezésre, emlékszik az alapvető szabályt: meg kell kezdeni, 1-2 csepp olajat minden lyukba, kivéve a lyukakat menet: ezek célja a szerelési kiegészítő eszközöket. Ne felejtse el megnyitni az elülső fedelet a fejrészben, és a "cikcakk" típusú gépben - távolítsa el a felső felső fedelet is. Ezután a gépet oldalra billentve futtassa az olajat a platform alatti lyukakba. Ezenkívül minden súrlódást igénylő ízületet és felületet kenni kell. A transzmissziót mindig meg kell kenni a munka előtt. Rendszeresen tisztítani kell a szálak, porok, szövetszálak felhalmozott hulladékából. Jobb egy speciális kefével vagy ecsettel kerozinba mártva.

A szövet motorjának fogazott rétege rendszeresen tisztítandó az összegyűjtött szálakból és egy fésűből. Ellenkező esetben, a lelkiismeretes kenés ellenére a gép menet közben nehéz lesz, és a vonal egyenetlen. Ne tekerje a csavarhúzó csípését, a legjobb, ha élesített meccset használ.

Ha van egy varrógép lábbal. Ne felejtsük el, hogy időről időre megtisztítjuk és kenjük az összes alkatrészét. És az utolsó dolog: Kerülje el az olajat a hajtószíjra!