Elülső olajtömítés vagy "gyenge pont" a hyundai porterben
A Hyundai Porter tulajdonosai azt állítják, hogy ennek az autónak a motorja, ha megfelelően használják, majdnem nem igényel javítást. Igen, nehéz ezt nem érteni. De van egy "gyenge pont" a Hyundai Porter motorban. akkor figyelmen kívül hagyja, és a két palack blokkjának súlyos károsodása garantált. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan lehet ezt megakadályozni.
A motorban olyan részlet van, mint a főtengely elülső pecsétje, ennek a pótalkatrésznek a költsége olcsó, de ha nem változtatja meg a folyamatban, sokkal súlyosabb javításokra lesz szüksége. A tömlődoboz szivárog, amikor az autó kilométerteljesítménye megközelíti a 100 ezer kilométert, ezért cserére szorul. Mivel a töltődoboz az időzítés elülső borítása alatt található, az áramlás nehezen észrevehető. És ha nem veszi észre a használhatóságot időben, akkor az olaj az övre (amely nem olajálló gumiból készült) kiegyenlítő tengelyekről esik, lágyul, megtörik és leesik az ütközőszalag alá, amely azonnal megtörik. Aztán találkozunk a dugattyúval, szelepekkel, a lengőkar tengelye felszakad, és a lengőkarok magukat, majd a szelepülések is kifutnak. Amint látszik, a töltődoboz súlyos károkat okozhat a motorban, és ha úgy gondolja, hogy a Hyundai Porter egy idegen autó, akkor a javítás elég pennybe fog repülni.
Kerülje ezt a fejlődést csak akkor lehetséges, ha rendszeres vizuális ellenőrzést végez az alkatrészen, és az időzítőszíj cseréjekor nem szabad lusta és a főtengely szíjtárcsájának eltávolítása után cserélje ki a töltődobozt. A töltődoboz is egyszerűen megváltozik, és nincs szükség az autós szolgáltatásra:
- tedd a kocsit a gödörbe
- Távolítsa el a töltődobozt egy lapáttal és egy csavarhúzóval, egy lapos pengével.
- kenje meg a hajtóműolajat a töltődoboz szájával, nyomja meg a tüskével a helyére.
A töltődoboz kicserélésére fordított idő minimális időt takarít meg a Hyundai Porter javításával és a finanszírozással kapcsolatban.