Az igazi kapitány vgongel
Modern flotta
-
Hajóutak és utazás
- Cruise liners
- Tengerhajózás
- A folyó séta
- Hajóutak
-
Hajó a művészetben
Vitorlások és jachtok
- Vitorlás hajók
- Vitorlázás és motoros jachtok
-
hadihajó
enciklopédia
- Haditengerészeti Encyclopedia
- Történelmi kitérés
- személyiség
- besorolás
- Motorok és berendezések
- Vitorlázó karok
- Tengeri helyek
- gazda
- Főnök
- Második tiszt
- Harmadik tiszt
- Negyedik tiszt
- Gyakornok
- Rádió tiszt
- fedélzetmester
- Képes Seaman
- Rendes tengerész
- Deck Cadet
- Deck Fitter
- Daru operátor
- Főmérnök
- Második mérnök
- Harmadik mérnök
- Negyedik mérnök
- Gyakornokmérnök
- Gáz vagy Ref mérnök
- Villamosmérnök
- Motorman
- olajozó
- törlő
- Motorkerékpár
- szerelő
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook segéd
- élelmezési tiszt
- Steward (-ess)
- Mess boy / Messmaid
- DJ
- csapos
- Shop asszisztens
- Shop menedzser
- pincér
- zenész
- Biztonsági tiszt
- Tárolja a Keepert
- Hajók (motor, felfújható, csónakok).
- csónak
- Jachtok (motoros vitorlázás)
- Egyéb hajók
- motorok
- Hajófelszerelés
- kötélzet
- alkatrészek
- Mentési eszköz
- A szolgáltatások
- Kereskedelmi flotta
- Utas flotta
- Kereskedelmi flotta
- Segéd flotta
- haditengerészet
- Vitorlázó flotta
- jacht
- Képgaléria
- A tenger
- emberek
- Tengeri állatvilág
- Egyéb háttérkép
- haditengerészet
- Polgári flotta
- Technikai fórum
- elhelyezés
- képződés
- A nap problémái
- Utazás és szabadidő
- hobby
- A bölcsőde
"A kék tengerben, mint a gyógyszertárban, mindennek van lényege és súlya. Mint egy ember, a hajónak szüksége van egy névre rosszul. Név adsz semmit, mondom néktek, ahogy te egy hajót, így úszni fog, ahogy te egy hajót, így úszik ...”.
Ezek a vonalak ismertek mindazoknak, akik megízlelték a szovjetek országának örömeit. Ezek a szavak a Vrungel kapitány által a "Vrungel kapitány kalandjai" animációs sorozatban játszottak David Cherkassky irányításával, és továbbra is relevánsak.
Azonban nagyon kevesen tudják, hogy a rajzfilm alapja valósághű hősök az életből, amit Andrei Nekrasov író találtak, számos karaktert hagyott a karakterei prototípusairól.
1926 év. Moszkva villamosmegálló. A 19 éves Andrei Nekrasov belefáradt a villamossal való szórakozásra. Kalandozásra törekszik, a tenger felé vonzza. Fiatal romantikus hagyja Moszkva és menj a Murmanszk, és belépett a szolgáltatást, mint egy matróz egy halászhajón. Később azt írta: "A Barents-tengeren tőkehalat vettem. Mosott arany az Amuron. Fúróolaj Sakhalinon. Felállt nehéz órákra a hajó raktérének fűtött kemencéjében. Megverte a hullámokat a Bering-szorosban, a Csendes-óceánban bányászott bálnákkal. Elkezdtem egy vastag notebook és írni kezdett le az összes érdekes esetek, tanú vagy egy párt, ahol kellett, hogy legyen. "
Életében Andrei Nekrasov sok könyvet írt, de nagyjából egy könyv írójának tekinthető. Ő létrehozta a Vrungelt, és ez a könyv minden korosztály számára.
Maga Nekrasovról, valamint Vrungel kapitányról és a "Trouble" yachtjáról nem sok információ található. Teljesen az az érzés, hogy egy személy, aki egész életében mítoszot teremtett körülötte.
Egy vastag noteszgépben Nekrasov hamar megjelent Andrei Vronsky neve - a távoli keleti bálnavadászat vezetője Dalmorzverprom. Nekrasovot Vronsky hihetetlen történetei hallották a világversenyről, amelyet állítólag befejezett. Nekrasov azt mondta, hogy Vrungel kapitány prototípusa a Távol-Kelet vezetője volt, aki a Vronszkij nevű víz alatti halászatért felelős. Tény, hogy Vronszkij létezett, de csak öt évvel volt nála Nekrasovnak, és egyúttal nem volt mély utazó kapitány. Nem ment távoli túrákra, és nem volt hajója.
Luhmanov kapitány gyermekkorában Jules Verne tengeri utazásait olvasta. 15 évesen belépett a Kercsi hajózási osztályok, és két évvel később, 1884-ben ment, mint egy matróz az első hosszú útra. Jeles kapitány Luhmanov emlékezve saját kalandok által támogatott merész ötlet a kórtermek. Ennek eredményeként Luhmanov beleegyezett, hogy segítsen a fiatal hajósok és a hajó épült, egy év nevezték „Red Star” egy elmozdulás 10,6 tonna, testhossza 10,8 m, szélesség - 3,5 m, és a vitorla terület 75 négyzetméter
Érdekes, hogy a legénység a hajó volt, hogy Vronszkij, de senki nem hagyja, hogy a hajó a vizek a külföldi országok, mint például a méret a jacht nemzetközi versenyeken nem vesznek részt. A hajó edzőhajó maradt a hajózási iskolában.
Május 29, 1926 Luhmanov hirtelen kapott egy táviratot Moszkvában, ahol felajánlották, hogy a parancs a három árboc barque „elvtárs”, ami kellett volna, hogy a képzési út Murmanszk Argentínába. Ez a telegram kiütötte a kocsiból, mert sajnálta, hogy elhagyta a technikai iskolát, amely a szeme előtt nőtt és creped. Félve a felelősségtől és megrémítette korát, közel 60 éve. Luhmanov kapitány azonban nem sokáig gondolkodott. Csak egy hónappal a táviratot követően a Szovjetunió legnagyobb vitorlás hajója, a "Tovarishch" hárommintás kéreg hagyja el Murmanskot és Buenos Aires-ba indul.
Ekkor 1926-ban Murmanszk Moszkva érkezik kalandor Andrei Nekrasov. Között a fiúk öltözött létező haditengerészeti egységes, kitalált Luhmanovym Ivan Mann, diák, ami Leningrádban morehodke úgynevezett „Long John” az ember, aki építette a hajót a sikertelen World Tour, amely Andrei Nekrasov személyesen hívja prototípus Loma - adjunktus kapitány Vrungel.
Kevesen tudják, hogy a mai külvárosok modern rendszerei áthaladnak Nekrasovon. A moszkvai csatorna megnyitása után, amikor Vrungel kapitány már az egész országban ismert volt, az első jachtok megjelentek. Azt mondják, hogy Nekrasov a partmenti faluban Chivireva maga rendezte a regattákat és személyesen öntött egy pohár vodkát a célba.
Még a író életét a szovjet képernyő jön legendássá vált animációs sorozat „The Adventures of Captain Vrungel” ukrán rendező David Cherkassky. Ő viselte kevés hasonlóságot mutat az első könyv hős, de ez a módja megjelenése után a rajzfilm 1979-ben kapitány Vrungel társul nézők milliói által. És itt megy egy 30-Th-páratlan években, és a rajongók a kapitány Vrungel és csapata várják az új kalandok a régi hősök, de ezek nagyon különböző prototípusok.