Az autójavító üzem termelési helyének korszerűsítése, a "Young Scientist" folyóirat kiadása
Természetesen a rakodási gazdaság folyamatosan fejlődik. Különös figyelmet fordítanak a karbantartási időszakok és a kocsik élettartamának optimalizálására, a javítási munka minőségének javítására, újak bevezetésére és a meglévő gyártási formák javítására. Az autójavító vállalatoknál a tervezési és anyagi ösztönzők rendszere javul a tudományos, munkaerő-szervezési, szakosodási és progresszív javítási technológiák széles körű bevezetésével a tudomány és a gyakorlat fejlett eredményeinek széles körű felhasználása alapján.
Nagy figyelmet fordítanak a kocsik jelenlegi javítására vonatkozó technikai bázis fejlesztésére. Nagyméretű gépesített pontokat állítanak elő a szállításra szánt kocsik gyártására, és javul a technológiai pontok munkája a válogató és állomáson. A munkaigényes folyamatok mechanizálásának eszközei széles körben bevezetésre kerülnek.
A kocsik mûködés közben elhasználódnak, és rendszeres idõközönként a raktárban végrehajtott különféle javításoknak vannak kitéve.
A vasúti kocsiegységek javítását szétszerelés kísérte. Tehát, ha javítás teherautók, amelyek egyik pillére a test, meg kell húzni az autó, roll, és állítsa be az autót egy átmenetileg rögzített vagy hordozható támogatást. Az ilyen támaszok a stalkerek, amelyeket az autójavító műhelyben használnak. A Stavlyuga forgó (1. ábra) a teherautó testének stacionárius támaszaként szolgál, amikor egy raktárban vagy egy nagyobb raktárban végzett javításokat végez. Ez a kocsit úgy tervezték, hogy különböző típusú kocsikat állítson be és tartson fenn karbantartási és javítási munkák során (2. Jelenleg, a gépkocsi-összeszerelés műhelykocsi depot Irkutsk- Irkutsk válogató állomás javítási autó 4 egyidejűleg részt stacioner hordozóhoz, a távolság a tengely, amelyek a hossz 7800 mm és 3800 mm széles. Használata álló oszlopok kényelmetlenséget működik, mivel a különböző típusú autók tulajdonságokkal rendelkező közeli érték, néhány közös paraméterek és teljesen azonosak az egyes komponensek azonban különböznek egymástól elsősorban a készülék és a méret a szervezetben. Az egyik kocsi méretei az 1. ábrán láthatók. 3. Az ilyen autók javítása során különféle hordozható támaszokat kell használni. Mozgást a műhelyen keresztül és a megfelelő helyre történő felszerelést híddaruk készítik. Ez a munkásoknak kellemetlenségeket okoz, mivel ez a munka munkaigényes, és szigorúan be kell tartania a biztonsági előírásokat.
Ábra. 1. Stavlyuga álló forgó
Ábra. 2. Az autó beszerelésének rendszere stavlyugi: 1 - karosszéria, 2 - álló álló, forgó. 3 - sínút.
3. ábra. Négy tengelyes emelvény a nagy kapacitású konténerekhez, modell 13-935A.
Miután figyelembe véve a különböző típusú autók, kiderült, hogy a minimális távolság a bázis 4 tengelyes garat autó modell 20-480 jelentése 5870 mm, a maximális y tengely platform 4 faanyag szállítására modell 23-4000 19.000 mm [2, 4. o] . Ebből arra következtethetünk, hogy olyan mozgatható kaszár-konstrukciót kell létrehozni, amely hosszanti irányba mozog, legfeljebb 19000 mm távolságra az álló tartóból. Ezután ebben az esetben lehetőség van minden típusú kocsi javítására a gyártási helyszínen.
A javítóraktárakban egyéni javítási módszert alkalmaznak, amelyben a javított gépkocsi különálló szerelőegységeknél leszerelhető, és részükre alkatrészeket is. Ebben az esetben az összeszerelő egységek és alkatrészek - kivéve a kicserélteket - nem deperszonalizáltak, de továbbra is a készülék tartozékai, és a telepítés után a helyükön rögzítettek. Ebben az esetben az egység összeszerelése csak az összes alkatrész készenléti állapotát követően lehetséges. Természetesen az egyéni javítási mód különbözik az időtartamtól és a magas munkaköltségtől. [1, 40.o.]. Ebből következik, hogy az autó hosszú időn belül szétszerelt állapotban van, ami azt jelenti, hogy a tartó szerkezetének, amelyen az autó teste átmenetileg be van építve, erősnek, megbízhatónak és kényelmesnek kell lennie.
Számos mobil támogatási rendszert vettek figyelembe.
A fejlesztés első szakaszaiban egy tervet javasoltak (4. Ábra), amely a vasúti sínek mentén mozgatható. Ő számára tervezték, hogy újabb úton haladjon tovább, és mentse meg az építmény többi részét. E rendszer végrehajtása nagyobb anyagköltségeket igényelne.
Ábra. 4. Egy mozgatható transzfer kialakításának egyik lehetősége.
Az építmény egy másik változata (5. ábra) ugyanazon sínek mentén mozog, mint az autó. Nincs szükség új útvonal létrehozására. Egy kis függőleges löket támogatásával a terhelést eltávolították azokról a kerekekről, amelyeken a stalkerek elmozdulnak. Megoldódott a szerkezet felépítésének problémája a pályán.
Ábra. 5. A mobil transzfer második változata.
A mobil-transzfer második változata jelenleg fejlesztés alatt áll.
Az ilyen kialakítás kialakítása és végrehajtása lehetővé teszi majd az érintett területek jobb kihasználását, és lehetővé teszi valamennyi típusú teherszállító kocsi javítását. Az autóraktár növeli a javítandó kocsik számát, javítja a dolgozók munkakörülményeit, növeli a gyártási folyamat megbízhatóságát, csökkenti a javítási munka összetettségét és csökkenti a szállítási költségeket.
Alapvető kifejezések (automatikusan generált). gépkocsik, gépjárművek javítása, a test az autó, a különböző típusú autók, technológia javítás kocsik, rögzített támogatás, mobil támogatás, megbízható autó, javítás egységek és élettartam edzők, képzés edzők szállítására különböző típusú kocsik, vagonok javítási, javítási kocsikat, álló testtartást, az autó kocsijának javítását, 1 - az autó testét, az autó javítását, mozgatható kocsit, mobil vontatóhálót.