Az audi a8 tdi motortárolók eltávolítása és felszerelése az akf 3 motorral
Az injektorok tesztelésére további munkát végeztek a boltban dolgozó kollégák.
2 nap alatt már elkészítettük és kipróbáltuk az injektorokat, ahogy azt mondják, az A-tól Z-ig.
Ez alatt az idő alatt a hegesztődugaszokat és a szivárgó tömítőszelepek fedelét helyettesítették.
Most folytassa a fúvókákat és az összes részletet.
1. Fordított sorrendben.
Ezért a porlasztók eltávolítására / telepítésére vonatkozó utasításokat be kell tartani.
Ezeket az irányelveket az ELSA írja le.
* Az injektorok eltávolítása és telepítése során a következő alkatrészeket kell kicserélni: "Rézmosó", "O-gyűrűk".
* A leszerelt injektorokat a megfelelő hengerfejbe és a megfelelő hengerbe kell felszerelni.
* Az injektorokkal végzett munkát követően meg kell tisztítani a munkahelyet és a szerszámot.
* A szétszereléskor zárja le az összes nyitott kapcsot megfelelő sapkákkal.
* A telepítés előtt azonnal távolítsa el az összes alkatrész sapkáját.
* Vizsgálja meg vizuálisan (optikailag) a befecskendezőket és a szerelési pontokat a beszerelés előtt.
A tisztaság biztosítása céljából fúvóka, ha szükséges -, hogy a tisztítás fúvóka nyílásba egy tiszta ruhával, anélkül, hogy károsítaná a foglalat (nem használható segédeszköz éles szélek).
* Használjon új tömítéseket és O-gyűrűket.
A beszerelés előtt kenje meg az összes tömítést és O-gyűrűt a szerelőolajjal vagy a tiszta motorolajjal.
* Vegye ki a régi réz tömítőgyűrűt, csatolja a feszítő eszköz, egy kis húzó és forgassa a fúvóka kézzel, és távolítsa el az O-gyűrű sárgaréz. Ezzel elkerülheti az injektor károsodását.
* Ne hajlítsa meg a nyomásvezetéket, feszültség nélkül telepítse.
* Az eszköz csak az egész nagynyomású rendszer csöveinek csavarozására és meghúzására használható.
A telepítés / bontás minden egyéb műveletét kézzel kell elvégezni segédeszköz használata nélkül.
* Ne szerelje fel a visszatérő vonalakat rögzítőelemek nélkül.
* Csatlakoztassa a visszatérő vonalakat kézzel felülről a fúvókákra, amíg az egyes injektorokra nem kattan.
Ezután nyomja meg a zárójelben. Ellenőrizze a visszatérő vonalak megbízhatóságát a kézzel történő húzással.
* A telepítés után szerelje vissza az összes eltávolított, vagy levágott kábelköteget a szétszerelés során.
* Az injektorok meghúzásához nyomatékkulcsot kell használni
2. Szerelje fel a radiátor keretét a tartozékokkal
3. Csatlakoztassa a fényszórókat
4. Szerelje be az első lökhárítót
5. Ellenőrizze a fényszórók beállítását
Meghúzási nyomatékok:
A hengerfej fedele GB = 10 Nm
Fúvóka a hengerfejhez = 10 Nm
A fúvóka fedele a hengerfej fedeléhez = 5 Nm
Olajbetöltő csatlakozás a hengerfejhez = 10 Nm
A beszívócsonkhoz vezető rámpa eleme = 22 Nm
A fúvókák csövek = 25 Nm
Légcsatorna bilincsek = 3-4 Nm
Fontos:
Az ilyen munka után az autó elindítása megkívánja az üzemanyag-rendszer kiürítését.
A motor indítása előtt először ellenőrizze a mechanikus szivattyú üzemanyag-ellátását.
A nagynyomású dugattyús szivattyút (PNVD) folyamatosan erőszakkal meg kell tölteni napozóolajjal, hogy elkerülhető legyen a károsodás.
Az indítás sikeres, a hibák rögzítettek, a feladat befejeződött.
Hogyan találhatom meg a szükséges információkat?
Az autó gyári felszerelésének dekódolása (eng.)
A VAG gyári felszerelésének dekódolása oroszul!
Diagnosztika Volkswagen, Audi, Skoda, ülés, hibakódok.
Ha nem talál információt az autójáról - nézze meg az autóját a kocsiján.
Nagy valószínűséggel a javításra és a karbantartásra vonatkozó információk alkalmasak az autóra.