A turbina nem fúj és a lehetséges törési okokat
Általában minden rendben volt, majd a hegyen történt Subaru útra megállt Azok kapcsolók turbina nyomás nem emelkedik nulla, ez is valami, hogy valaki hív és internet polaziv úgy döntött, hogy megtudja, a lehetséges okokat:
- mechanikai sérülés
- a járókerék megtört a turbina, vagy beragadt
- a légbeömlés légzárása károsodott (az összes csatlakozás és csatlakozás ellenőrzése)
- a Westgate bontása
- melyik érzékelő nem működik megfelelően
de ebben az esetben a nyomás, mint egy olyan mester, akivel beszéltem, azt mondja, 0,5 bar legyen
akkor mechanikai károsodások vannak
úgy döntöttek, hogy egy központi csőre cserélik és megoldják a problémát
vásárolt egy szilikon, gyönyörű kék színű, közeledt egy ág cső, átmérője 70 mm
Intercooler eltávolítjuk (egy egyszerű 2 pratsedura csavarja a csavart és egy pár fúvókák gyengíti), és akkor most távolítsa el a csövet, és cserélje ki
de az ok nem volt ebben, majd úgy döntött, hogy eltávolítja a hővédelmet a turbina 4 csavarral 10-re, és nézd közelebb
Általánosságban ez a vágy a weightgate-re repül, a rögzítő gyűrű leugrott, itt a fotó már mindent rögzített
ez a dolog reagál a csappantyú nyitására, és ha mindig zárva van, akkor a kipufogógázok elhaladnak a turbina mellett, és ennek megfelelően nem működik.
Nos, jól kezelt egy kicsit félek :)
Most mindent helyre tettünk, és örülünk a munkának.
