A kötőelemek típusai, vagy miért nem alkalmas a csomagtartó az autóhoz
Bármelyikünk számára a saját autóunk értékes a maga módján. Valaki számára fontos kényelmet, de valaki szüksége van a sebesség, valami presztízs, és mások - jövedelmezőség. És mégis a legtöbb autós egyetért abban, hogy az autó univerzális eszköz az utasok és a rakomány szállításához.
Az autó soros szalonja és csomagtartója azonban nem elegendő ahhoz, hogy gyorsan és kényelmesen lefordítsa a szükséges dolgokat. Ezekben az esetekben sok gépkocsivezető a speciális tetõre szerelt autószekrények segítségével fordul.
A szovjet időkben ez a berendezés egyszerű és univerzális volt. Minden autó és törzs tökéletesen és gyorsan összekapcsolható egymással. A csomagtartók az autó tetőjéhez csatlakoztak, ásókkal, amelyek szinte minden autóban voltak.
A felső karosszériák nyolcféle rögzítése létezik:
Csatlakoztatás a csatornába
Az árokban sok hazai gépkocsi van, de a külföldi autókon szinte soha nem találkoztak - a külföldi gyártók már rég elhagyták ezt a döntést.
Előnyök: A csomagtartó bármely helyzetben felszerelhető, mivel a csatornák az egész tető mentén futnak. Nem helyezhetsz el két csomagtartót, de például 2 pár. A lefolyókkal felszerelt autókhoz csomagtartót is gyártanak. Univerzális, alkalmas bármilyen VAZ klasszikusra, GAZ, IZH, moszkovitákra.
Rögzítés egy ajtó mögött egy kocsival, sima tetővel
A rögzítőelemek leggyakoribb típusa az ajtó mögött található, szorítók segítségével. A csomagtartó fedele a tetőhöz rögzítve van profilozott oldalirányú könyökkel. Ezek a könyökcsavarok beépített rögzítőelemek, és ennek a kialakításnak a szükséges stabilitása a feszítő mechanizmus és a törzs gumibetege segítségével történik.
Előnyök: a legtöbb modellhez illik, a csomagtér hajtogatásával, egy új autó megvásárlása elég gyakran ahhoz, hogy csak az adaptert vásárolja meg, a tartók és ívek a régieket használják. Még a zárak hiányában az ívek is védettek (általában) zárt ajtókkal történő eltávolítás ellen.
A csomagtartók rögzítése rendszeres helyeken
A tetőcsomagtartó csak abban az esetben kerül telepítésre, ha az a gépjármű megfelelő használati utasításában szerepel, nevezetesen a tetőn lévő mélyedéseken, és nincs fantáziája! A csomagtartó hiányában ezek a hornyok gyakran díszlécekkel vannak bevonva.
Előnyök: a gyártók előre gondolták, hogy az autót az árufuvarozásra használják, ami garantálja a magas megbízhatóságot és hatékonyságot.
Hátrányok: korlátozott választás, teljesen hiányzik a képesség, hogy megváltoztassa a helyzetét a törzs a tetőn.
Rögzítés hosszanti íveken (síneken)
A hosszanti ívekkel (vagy sínekkel) ellátott gépeken a kívánt keresztmetszet keresztmetszetei vannak felszerelve. Az ilyen keresztrudak rögzítése általában minden távolságban lehetséges, ami különféle vagy nem szabványos típusú és térfogatú rakomány szállítása esetén megfelelő.
Előnyök: A csomagtér-helyek elhelyezkedésének bármely változata, az építmény nem érintkezik a tetővel, ami azt jelenti, hogy szinte nincs veszély a tető karcolódására vagy a szín károsodására. A terhelés biztosításakor a hevedereket a síneken keresztül lehet húzni.
Hátrányok: A rakomány súlypontja magasabb lesz a többi kötőelemhez képest, ami hátrányosan befolyásolhatja az autó viselkedését az úton.
Példák: Valamennyi sínekkel felszerelt autó, például a VAZ-2111. Lada Priora kocsi. sok külföldi autó (általában SUV vagy univerzális).
Szerelés beépített síneken
Az Integrált (összevont, lencse nélküli) sínek viszonylag nemrég indították el a gépkocsit, rendszerint állókocsi vagy kereszteződés. Jellemzően ezeknek a síneknek vannak speciális lyukak a belsejében a keresztirányú ívek rögzítéséhez, de sok autó márka behelyezhető és univerzális ívek csavarok rögzítése nélkül.
Előnyök: A súlypont kisebb, mint a szokványos korlátnál, az ív mozgatható a sínek mentén (a rögzítőcsavarok hiányában).
Hátrányok: Az integrált síneknél nehezebb kiválogatni a keresztirányú íveket. A hagyományos tetősínek előnye - a terhelés rögzítése során a korlát alatt húzódó szalag elhelyezésének lehetősége eltűnik.
A csomagtartó rögzítése a T alakú profilon.
Ha a gép tetője T alakú profil (más néven "sínek" vagy "csúszók"), akkor az ívek be vannak építve. Ideális felszerelési lehetőségnek tekinthető
Előnyök: a szerelés nagyon egyszerű, a boltívek az autó teljes tetőjében mozoghatnak, az ívek támaszai és rögzítései semmiképpen nem érintik az autó tetőjét, ami garantálja a dörzsölés és a karcolások hiányát.
Hátrányok: szinte semmi, kivéve, hogy a T-alakú profil csak a sokoldalú járművekre és SUV-ekre néz, és nem valószínű, hogy alkalmas a "szedán" testű autókra.
Szerelés mágnesekre
Univerzális, de még mindig meglehetősen egzotikus változata a rögzítésnek - a mágnesek segítségével. Ezek a mágneses rögzítők könnyen felszerelhetők bármilyen gépjármű bármely tetőjére.
Előnyök: Abszolút sokoldalúság, könnyű telepítés
Hátrányok: viszonylag kicsi "teherbíró képesség". Ezeket a trönköket nehéz nehéz áruk, például sílécek szállítására tervezték. Ráadásul a mágnesek "demagnetizálással" rendelkeznek, ami nagyon kellemetlen lehet, különösen az úton.
Öv szíjazása a belsejében (Felfújható csomagtartó)
Egy érdekes változat a rakományszállítás, sokoldalú - két szalagot a szalonon keresztül lehet szállítani nem csak 4 ajtós autóban, hanem 2 ajtós autóban is. A felfújható szelvényeket közvetlenül a tetőre helyezzük, és a rakomány tetejére kerül.
Előnyök: Abszolút sokoldalúság, könnyű telepítés
Hátrányok: A mínuszoknak tulajdonítható interferencia azoknak, akik az autóban ülnek a belsejéből áthatott öveken. Példa egy csomagtartóra - egy felfújható csomagtartó Handirack
A csomagtartó kiválasztásakor a fõ kritériumnak a szállítás során biztonságot kell biztosítani a szállítás során. Ne hagyja figyelmen kívül az autók és poggyászok gyártóinak ajánlásait és tanácsát, az árufuvarozásra vonatkozó közúti közlekedési szabályok, valamint a józan ész és a háztartási logika követelményeit.