A "Izhavto" összegyűjti a nissan almerát
Az IzhAvto hosszú ideje bejelentette szándékát a japán autók összeszerelésére. és a másnap oly általánosan elégedett a hírekkel: így azt mondják, és így a gyárban hegesztették a Nissan modell első testét. Milyen modell? Itt a gyári munkások büszkén mondtak semmit, hivatkozva a titoktartási megállapodásra. Nem tartottak sokáig, valaki nem bírta elállni, és kinyitotta a kártyát - gyűjteni fognak Sylphy nevű szedányt Ázsiában, Sentra Észak-Amerikában, Pulsar Ausztráliában és Új-Zélandon. Általában a B17 sorozat teste.
Emlékezzünk vissza, hogy a Nissan Sylphy egy 1,8 literes MRA8DE (131 lóerős 174 Nm) és egy variátorral debütált Pekingben. Később az Ázsia szegény és óvatos országaiban megjelentek a Sylphy változatai, az 1.6 literes HR16DE (85 és 126 lóerős) és a mechanikus átvitel különbözõ változataival. Brazíliában még 2,0 literes változatot is kínálnak, azonban benzin és etanol keverékén dolgozik.
Így a Sylphy orosz verziójának motorja, átvitele és felszerelési szintje nagyon széles, és sok tekintetben az orosz gyülekezet másik szedánjáról (Vaz Nissan Almera) függ. Végül is az orosz Almers teste nem más, mint a Sylph utolsó generációjának teste, Japánban, mint Nissan Bluebird Sylphy. Ezért, a méretek VAZ Nissan nagyon hasonló Izhevsk: tengelytáv golyót a golyó (2700 mm), a teljes hossz és a magasság különböznek egy centiméter, és csak a szélessége az új termék nyer 6,5 cm.
Eladni ugyanazt Nissan Oroszország nem fogja, ezért a szerelvény egy szedán „IzhAvto”, és mi várható egy tisztességes motor, és a fejlett átviteli és ami a legfontosabb, a modern belső - ez annyira hiányzik Almere. Nos, az ár természetesen az újdonság lesz.
Az orosz Nissan jelenlegi modell-tartományában van egy hasonló modell - a Nissan Tiida. Lehetséges, hogy ezt a nevet fogják használni az új orosz Nissan.
Hallottál Izhevszki gyülekezet medencéiről? Ha egy csípőt, egy lakókocsit és egy szőnyeget helyezsz, akkor az az, ami avtovaza-val mindent jobbá tesz.
És miért történt így, legalábbis valaki kitalálhatja az ország lakóit az uráli hegyek keleti oldalán. Izhevtsy összegyűjtött mindenféle különböző KIA-t (Sorents, Spectra), jó ötlet azt mondani, hogy összegyűjtötték, és az AVTOVAZ erős versenytársaként látta őket, mert a modellt Siid-hez kívánják bővíteni. És megvásárolta az IzhAvto részvényeket. Aztán az üzem csődbe ment és megállt. És így tettek valamit - kényszerítették a VAZovskoe gomu összegyűjtésére. A hülye raider elfogása a SOK vállalatcsoport stílusában.
"Ha meg akarjátok változtatni a világot, kezdd magaddal."
500-at az ICEI vásárlásnál
Nos, nem működik Oroszországban, hogy összegyűjtse a rendes, normál autókat! Úgy tűnik, hogy minden készen van, csak fel, rögzít, nézzen. De ezt sem tehetjük. Azonnal emlékezett egy anekdota. "majd véglegesítse a fájlt"
Az emberek nem ítélik meg önmagukat.
A föld után üldöz, a Földön maradsz. por formájában.
Oooooh. a verseny felmelegszik .. már egyre érdekesebb. valami értékes dolog fejlődik ki
Ostrog a Kachon és a Pillárokon
mindent a pénzükért. Logan egy budapesti autó, és az a tény, hogy a fotón 700-800 lesz.
A szórakozás maszkjára helyeztem, de az örök gyász az enyém!
ott minden rubel volt figyelembe véve, így olcsóbb volt, mint az inokonkurentov.ne több mint 600 ilyen mennyiségben.
Nos, hogy normális lett volna, egy szalonnal páratlanul és dvig egy dobozban. és pontosan ezt fogják tenni most.
Rum, soha nem hiszem, hogy ugyanaz a műanyag forma egy másik formája sokkal drágább egy autó számára. 2-3% - ezt hiszem, de ez értelmetlen. Nos, ez az Almera költségére nem 436, és 450yrs - mi lett volna rosszabb? Igen, valószínűleg még jobb.
Csak a Renault vezetősége kedvenc stratégiájában a kicsi megtakarítások a mérkőzéseken inkább a Salon Almers-t egyesítették a Largus szalonmal (majdnem minden egyben), és egy "extra" -ként "kicsúszták" az egyes autókból. Csak akkor, ha ténylegesen részesültek - számomra a nagy kérdés.
Szeretem az izmos nehezebbeket és a Kornot, a Slayert és a Slipknotot
De nincs egyenlő Ivan Dornnal - nagyon nehéz hallgatni
Hoztam egy vagyont - valami nőt, valamit inni; a többit mindenféle értelem nélkül töltötték.
A lényeg az, hogy ebben a Nissan ICE volt a Nissan!
Vagyunk az ERA-GLONASS ellen a használt autóknál!
felhalmozta a piacot költségvetési szedánokkal, egyáltalán nem léteznek univerzális kocsik.
Nos adott ugyanazt a larghus egy botot nizchebrodny - és úgy döntött, hogy elég. ismét a Kalino-állomás kocsi, az univerzális univerzális, d * minden ízlésért)))
FFocus2 ST-> Almera New-> Santa Fe FL
Rum, soha nem hiszem, hogy ugyanaz a műanyag forma egy másik formája sokkal drágább egy autó számára. 2-3% - ezt hiszem, de ez értelmetlen. Nos, ez az Almera költségére nem 436, és 450yrs - mi lett volna rosszabb? Igen, valószínűleg még jobb.
Csak a Renault vezetősége kedvenc stratégiájában a kicsi megtakarítások a mérkőzéseken inkább a Salon Almers-t egyesítették a Largus szalonmal (majdnem minden egyben), és egy "extra" -ként "kicsúszták" az egyes autókból. Csak akkor, ha ténylegesen részesültek - számomra a nagy kérdés.
Nos, talán nem a nő az ár az üzleti és a politika több kontserna.tam Fluence, és ők is szükség megan.i prodavat.sdelali autó került a helyére, anélkül, hogy versenyeznek ihnimi azonos modellek.
Lukoil ügynök, a VAZ és a Kreml.
VAZ 21124.
ugyanaz lesz, mint minden olyan japán autót, amelyet Oroszországban összeszereltek
Nos, a Kairo szalon általában nem jobb.
Szeretem az izmos nehezebbeket és a Kornot, a Slayert és a Slipknotot
De nincs egyenlő Ivan Dornnal - nagyon nehéz hallgatni
És mi a különleges ebben? Vagy szükséges, hogy az ajtók lazán tapadjanak és a zárak nincsenek megfelelően zárva
A térde állítja. A bélyegek görbék vagy összeszerelés.
Megadtam neked a forgatást, és a tengelyem az én nemi szervem volt.
Még valami ungainly barát
az Izh-tól soha nem volt normális gép
Minden autó elektromos blokkjai (ICE, automata sebességváltó, SRS, ABS, stb.) Komp.diagnosztikája. Ellenőrizze a gép testének vastagságát
lergus, mint amennyit nem vagyunk elérhető kocsik, és a gerinc, és a viburnum. Hol érhető el
Nincsenek egyetemek a C-osztályban (kivéve az Astra Family-t és mindent talán). Igen, van Largus és más Kalins a B-osztályban, és még Fabia az alapban is meglehetősen hozzáférhető. De a normál költségvetésű kocsik a 500-700 yard résszel nagyon, nagyon kicsiek.
Most megyek a B-osztály univerzumához, és azt akarom, hogy az S-osztály a normákkal. és egy nagy törzs. De figurák: vagy Astra, vagy egy crossover 900-1000yr. És miért van szükségem erre a crossoverre, ha nem rendelkezem 4VD-vel, vagy a felett lévő felesleges köbméter levegő a fejem felett nincs különösebben pihenve?
Szeretem az izmos nehezebbeket és a Kornot, a Slayert és a Slipknotot
De nincs egyenlő Ivan Dornnal - nagyon nehéz hallgatni
Keresse = Peter =>
Szeretem ezt Almerát. Ha van ilyen szalon, egy varicella és 1,6-as vagy 1,8-os közepesre van szükség, nincs szükség teljesre.
GT auto megrendelésre www.rktmotors.com