Nissan almera g15
Kivehető autókarosszéria részek:
1 - első lökhárító;
2 - a motorháztető;
3 - első szárny;
4 - a külső visszapillantó tükör;
5 - bejárati ajtó;
6 - hátsó ajtó;
7 - csomagtartó;
8 - hátsó lökhárító
Karosszéria - fém, hegesztett, teherhordó szerkezet. A legtöbb testpanel korróziógátló tulajdonságainak javítására horganyzott. A test elemei összekapcsolódnak a kontakt hegesztéssel és nehezen hozzáférhető helyeken - elektromos hegesztéssel. A panelek és a hegesztett varratok ragasztása maszkkal van lezárva. A panelek hegesztése után a testet kataforézisnek vetjük alá, és egy speciális fürdőbe merítjük, hogy korróziógátló bevonatot kapjunk. Ezután a test primer és festett. A rejtett testüregeket viasz tartósítószerrel kezelik. A test aljából korróziógátló masszát alkalmaznak.
A testszerkezetben a passzív biztonsági elemeket úgy tervezték meg, hogy figyelembe vegyék a passzív biztonság jelenlegi és jövőbeni követelményeit. A passzív biztonság egyik fontos eleme az elülső alkeret. A test kialakításánál további csíkokként működik, amelyek felszívják és elosztják az ütközés energiáját. Az első és a hátsó lökhárítók ütésálló anyagból készültek, amely biztosítja az ütközés energia felszívódását az ütközés során.
A külső panelek nyílászáróinak az oldalirányú hegesztett erősítőkkel szembeni ellenállóképesség növelésére csövek formájában.
A testszerkezet nagy torziós merevséggel rendelkezik. A test merevsége jelentősen befolyásolja az utastérben elért magas szintű akusztikus kényelmet.
Minden ablak csiszolt, biztonságos típus. Szélvédő - három rétegű, a többi - edzett. A szélvédő be van illesztve a test nyílásába, és része az áramkörnek. Az oldalsó ajtók üvege átlátszatlan. Az autó felszerelésétől függően a hátsó ajtók ablakai mechanikus ablakokkal vagy elektromos ablakokkal működtethetők. Az első ajtók üvegje, még a legegyszerűbb konfigurációban is, elektromos meghajtással rendelkezik. Az autó felszerelhető egy központi zárral, amely egyszerre zárja vagy nyitja az összes ajtót.
A test kivehető elemei: oldalsó ajtók, motorháztető, első sárvédők, lökhárítók, csomagtartó. Az első szárnyak csavarokkal rögzítve vannak a testhez.
A szalon két sor ülőhellyel rendelkezik. Első ülések - különállóak, képesek hosszirányban mozogni és megváltoztatni a háttámla dőlését. Fejtámlák - kivehető, magasságban állítható.
A hátsó ülés egyrészes (nem hasított), amely két részből áll - háttámla és párna. A hátlapot a testhez csavarokkal rögzítik, a párna eltávolítható. Minden ülés hárompontos biztonsági övvel van felszerelve, inertiális tekercsekkel.
Minden kárpitozásnál az autóknak van vezető- és utasoldali légzsákja.
A test fel van szerelve műszerfal, kesztyűtartó, szivargyújtó, napellenző, belső és külső visszapillantó tükrök. A vontatószemeket a jobb oldali elemhez hegesztett perselybe csavarják be. Hátulról a vontatószem a jobb oldali rúd perselyébe is be van csavarva.
A műszerfalon: a készülékek, vezérlőegység és a fűtési, szellőztető és légkondicionáló rendszer, a hangrendszer fejrésze, kapcsolók és kapcsolók, kesztyűtartó, valamint a műszerek kombinációja.
Opcionálisan navigációs rendszerrel telepíthet audio rendszert.