A felfüggesztés megváltoztatása
Vadim Tymoshuk, 31 éves
Vezetek egy Volkswagen Jetta MKII-t
Lutsk, Ukrajna
Ideje megváltoztatni a felfüggesztést! Nem mintha ez volna tartani a régit nem, mint ahogy azt gondoltam, szükséges volt, hogy módosítsa a portok, lökhárítók, lengéscsillapítók és lehet minden támogatást. De úgy döntöttem, hogy teljesen új dolgokat veszek. Az én értelmezésemben, ha valami, amit tennie kell, az biztos, hogy nem illetné meg a szavak, azt mondják, mint a semmi, nem tettem, vagy nem sikerült, vagy kellett tennie mindent éppen ellenkezőleg, általában a legjobb kézhezvételét pénzt kezdtek vásárolni áramkörök . Volt egy választás, amely a lengéscsillapítók. Azonnal tudta, hogy túl alacsony, vagy a sport nem fog, hogy érzi magát, mint az eredeti. Kérdezze körül a barátok, mindez egy hang azt mondja, hogy a legjobb megoldás a gázolaj. Ezután válassza ki a vállalatot. Természetesen szeretnénk mi valami hasonló Bilstein vagy Kayaba, mondjuk, hogy milyen típusú hűvös, de elolvasása után vélemény érthető, hogy a konkrét előnyei, hiszen nincs jelen, csak egy márka, amelyre az emberek pénzt fizetni, nos, mi lehet még árnyalatokat, nem volt az nekem egy érv a túlfizetésért. Ennek eredményeként megálltam a lengyel MAGNUM TECHNOLOGY cégnél
Kis dolgok érkeztek.
Dampers és rugók jöttek.
A rugók eltávolításának kulcsa.
Kiderült, hogy a felfüggesztés feltétele volt rosszabb, mint gondoltam, első, még mindig nem megy messze, de a hátsó, egy rémálom volt, nem csak az azonos lengéscsillapító rúd hegesztették mosó és újratelepítése már nem lehetséges, mert a rugóstag rothadt és helyette kellene vágni, majd vissza farag a szár, így egyre több és rugók nem őshonos, de abból, amit a másik autó, esetleg egy Passat B3, plusz mindent, hogy volt egy másik fordulatok számát és a vastag ...
Minden sor, úgy döntött, hogy teszteljék az első benyomás volt, mint valami kemény, az érzés, mintha nagyon kevés rugóút, még úgy tűnt, hogy a bejáratnál egy nagy lyuk, párhuzamos kerekek nem a földön, ez nem megszokott számomra, de az autópályán gondolkodás hogy vezessen sportkocsi, a bejárat viszont, mint az autó, de ugyanakkor kényelmes a földúton, lehet menni az 100, és így az autó elveszti ellenőrzését, így csak ment kétszer, egy kicsit sajnálom a felfüggesztésnek az utakon, de az érzés az osztály! Általában elégedett vagyok, mint egy elefánt, akkor jobb, nem kell, plusz a teljes elülső ült valahol 2cm és 4cm a szamár, mint az előző kollektív gazdaság.
Most az árak (az árak feltüntetett UAH 1 = 8 UAH).
______________
Tavaszi MAGNUM
--------------
SW012MT első tengely
SW047MT hátsó tengely
______________
Lengéscsillapító MAGNUM
--------------
AGW007MT gáz első tengely 256
AGW026MT gáz hátsó tengely 206.88
______________
Hullámos fedél MAGNUM / MAGNUM puffer
--------------
A9W005MT Első tengely 90.91
A9W006MT Hátsó tengely 95.5
______________
MAGNUM hangsúly
--------------
A7W003MT Első tengely 66.24
______________
MAGNUM lengéscsillapító támogatása
--------------
A7W004MT hátsó tengely a 9,6 alulról
A7W005MT Hátsó tengely felső 8.32
______________
Rugós lemez MAGNUM
--------------
A7W024MT Első tengely 28.8
A7W025MT hátsó tengely 25
______________
Bush FEBI BILSTEIN
--------------
FE02159 Első tengely 7.9
Kiadási ár: 250 dollár
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.