Zajszigetelő kabin aud 80
Hello mindenkinek! Folytatom a БЖ-t, így a kabin zajszigetelését. Úgy döntöttem, hogy megtisztítom az egész belsőséget, és az egyiket, és ragasztom a zajszigetelést.
Miután az interneten egy csomó információt koptattam, úgy döntöttem, hogy két rétegbe illesztem be:
1. Réteg: Vibroplast (STP) - rezgéselkülönítés.
2. Réteg: Isotail - zaj-hőszigetelés.
Az "Auto 49" -es utazás után (többé-kevésbé tisztességes választék volt a zaj és az elfogadható ár) megvásárolták:
-12 lap vibroplast (STP) - lap mérete 0,5х0,7 m (250 rubel / darab)
-4 lap isonteyla - 1x2,4 m méretű lap (180 rubel / darab)
A fenti hangszigetelésnek öntapadó alapja van, így a ragasztási problémák nem merültek fel.
Aztán elkezdte szétszerelni a szalonot, mindent forgatni csupasz fémként, kivéve a torpedót, de nem zavarta. A padlószőnyeg eltávolítása után a padlót porszívózzuk. a szőnyeg alatt sok régi por és homok halmozódtak fel, valamint a régi hangszigetelést, amely lefedte a szőnyeg belső felületét.
Miután elszívta az összes tartályt, nedves ruhával törölgette le mindent, és tiszta, fehér szellemben átitatott rongyal zsírtalanított. (nagyon elégedett a padló állapotával, vagy rozsda vagy rothadással, annak ellenére, hogy a szőnyeg alatt felhalmozódott nedvesség, ugyanaz a jól bevált német, a test örök - galvanizált).
Elkezdtem a motortér első rétegével (vibroplast), amennyire csak tudtam, a torpedó alá ragasztva.
Tipp: ne próbálj meg ragadni az egész zajt. sűrű ragasztóval az egész lap nem működik, de a vibroplaszt ragaszkodik Istenhez, ragaszkodik hozzá, és újra behelyezi, nem valószínű, hogy megtörténik, anélkül, hogy károsítaná a vibroplasztot. Tehát jobb, ha ragasztja a darabokat, tökéletesen levágja a kést.
A motorházból tovább menjen, és ragassza el a padlót:
Továbbá a mennyezet, szükséges volt a bonyolódás eltávolítása egy burkolat egy mennyezet tk. ragasztva van a mennyezet ónához valami nagyon ragacsos összetétellel. Lapos kés használatával, lekerekített hegyével, a fal és a mennyezet közötti nyomással lassan elválasztotta a burkolatot a mennyezetről. Zsírtalanítva és két réteggel ragasztva (sajnos nincs fotó).
A mennyezet bőrét húzta haza, a fürdőszobában tisztították ecsettel és tisztítószerrel a belső tér tisztítására.
A mennyezet felújításakor nem ragaszkodott hozzá. a bőr maga szilárd és merev, tökéletesen a mennyezeten és gumi tömítésekkel rendelkezik az első és hátsó ablakok felső részén.
Összegyűjtjük a szalonot, a szőnyeget hosszú ideig vízzel átitatják a fürdőben egy ecsettel és egy eszközzel a belső tér tisztítására:
A zajszigeteléssel, talán mindent.
Később kiállítom az anyagot a repedt lökhárító javítására és az Audi 90-es lökhárítóinak és ...
Köszönöm mindenkinek, remélem, hogy valaki jól jön!
Futott 260000 km
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Köszönjük a jelentést! Minden rendben van!
Örülök, hogy valaki más jelentése hasznos volt!)))
jó munka. a válaszban azt válaszolta, hogy a vibroplasztikus ragasztás vastagsága 3 mm, és a zajszigetelő lap vastagsága 4 mm. Pontosan megértettem? Hogyan változott a tonel (az ülések között) az extra rétegen? gond nélkül vagy még tugovato?
Miért választotta ki a gyári zajokat?
és a keresztléc fekete foltjainak első fotója egy régi zaj, huh?), majd mint a szemes tövis)))))))
Igen, ez egy gyári bitumen, a festék visszahúzódott, és a csomó ilyen.
Jó napot! Szerettem volna érdekelni a vibro-műanyag vastagságát, máris meg kell vásárolnom. Ajánljon 3 mm-es rezgőlemezt, elég?
Üdvözlet! Vibrációs műanyag 3 mm. több mint elegendő, de az izonteyl (splen) kell venni a vastagabb, én 4 mm. Puck, de jobb lenne 8 mm-t.