Négykerék-meghajtású sebességváltó típusok
Alapvető minden járműnek a jobb oldali kialakításában. Ez az átviteli típus függ az autó dinamikájától, az akadályok leküzdésétől.
Az átvitel olyan alkatrészek összetettsége, amelyek mechanikus energiát szállítanak a motorról a kerekekre.
Az energiaút nem egyszerű, és mielőtt a gép elmozdulna, az átviteli műveleteknek meg kell felelniük.
Ma már számos típusú meghajtó: teljes és hiányos. Az összkerékhajtás biztosítja az összes kerék forgását. Ez befolyásolja az autó legjobb átjárhatóságát.
A nem teljes meghajtás csak elülső vagy hátsó kerekeket biztosít. Ez a klasszikus hajtás.
Ezután megismerkedhet a négykerék-meghajtású sebességváltóval. Az alábbi típusok megkülönböztetése: állandó összkerékhajtás, négykerék-meghajtású, kézi négykerék-meghajtással.
Összkerékhajtás
Erőátviteli a kerekeket az alábbi komponenseket adások: interaxle eltérés, az osztómű, első és hátsó tengely kardán, továbbítása az első és hátsó tengelyek és interaxial interwheel különbségek.
Az általános mechanizmus működik összkerékhajtás annak a ténynek köszönhető, hogy a főtengely továbbítja forgási energiát központi differenciálmű, amely továbbítja az energiát a transfer box.
Ez utóbbi elosztja a forgás energiáját az első és a hátsó tengely között. A nyomatékot az elülső és a hátsó sebességváltó hajtótengelyeihez továbbítják. Ezután a pörgetések egyenletesen kiterjednek a tengelyirányú differenciálra. Ennek az alkatrésznek a forgása biztosítja az energia átvitelét a kerék tengelyére.
Hajtás manuálisan csatlakoztatott meghajtóval
Manapság gyakran nem találnak hasonló típusú adókkal rendelkező autókat. Ebben az esetben az energia egyenletesen terjed az elülső és hátsó tengelyekre. Ennek következtében a kerekek elmozdulhatnak, ami hátránya a manőverezésnek.
A meghajtó manuálisan van felszerelve az átviteli tokon keresztül. Ezek az autók a legmagasabb szintű járhatósággal rendelkeznek. Alapvetően UAZ uaz-73.ru
Négykerék-meghajtású sebességváltó (automatikus csatlakozás)
Ebben az esetben az elektronika rotációs eloszlást biztosít, külön az első és hátsó tengelyeken. A kapcsolatot viskomuftu segítségével végezzük.
Ez a típusú átvitel a legmodernebb átkapcsolásokon van telepítve.
Hajtómű állandó négykerékhajtással
Ebben az átviteli módban az energiát klasszikus módon továbbítják a kerekek közé. Ha a kerekek elcsúsznak, akkor a kerekek közötti távolság megakadályozható. Ez az előny nagyobb fokú stabilitást biztosít az úton.
Ahhoz, hogy kompenzálja a veszteséget a mechanikai (mehpoteri) energiát fordítanak a forgatás a legtöbb összkerékhajtású átvitel, távolítsa el a főtengely, de a kerekek nem érik, az autósok az elmúlt 25 évben, megtanulták használni az energiatakarékos technológiák. Itt van egy példa arra, hogy mennyit tud megmenteni egy csepp roil platinum súrlódásgátló kondicionálóval:
Így a négykerék-meghajtású fő sebességváltó típusát tekintettük. A végső választás a vevő számára.
