Mitsubishi colt, sebességváltó, Mitsubishi Colt
Sebességváltás - automata sebességváltó
A választókar alján egy háttérvilágítású tárcsa látható, amely a választó tartományainak a szimbólumát mutatja.
"P" # 151; Parkolóhely
"R" # 151; Visszaütés
"N" # 151; Semleges pozíció
Átvitel a továbblépéshez:
"D" # 151; 1. - 4. fokozat
"3" # 151; 1. - 3. fokozat
"2" # 151; 1. - 2. fokozat
"1" # 151; csak az 1. átadás
A vezetés közben ne állítsa "P", "R" vagy "N" pozíciót. Ha visszaállítja a vezetési pozíciót, ez balesetet vagy sérülést okozhat a sebességváltóban.
A választó karjának pozíciói
A gázpedál megnyomása a választókar megváltoztatása közben a sebességváltó nagyobb kopását okozhatja.
A vezetési helyzet beállításakor mindig tartsa a lábát a fékpedálon.
Ne tartsa a kezét a választókaron, mivel ez az átvitel kopását okozhatja.
A váltókart
Ha a kart a mozgás és a gyorsítás helyzetében állítja, néhány másodpercen belül szüneteltetnie kell az átvitel bekapcsolásához.
Néhány pozíciónál a választókar rögzítve van, és mozgatni kell a gombot a kart kezelő gombon. A következő pozíciók között zárolás történik.
"D"> "3"
"N"> "R"
"R"> "P"
"P"> "R"
"3"> "2"
Ez a helyzet csak a jármű álló helyzetében állítható be. A választókar és a sebességváltó zárva vannak. A motor elindítható.
Ez a helyzet csak a jármű álló helyzetében állítható be. Meg kell nyomni a kart a kar emelõjén.
Mielőtt elindulna, várjon néhány másodpercet a hátrameneti fokozat indításához.
Ebben a helyzetben a motor le van választva a sebességváltóról. A motor elindítható. Annak elkerülése érdekében, hogy a kocsit lejtsük lefelé, használjon kéziféket.
A motor és a sebességváltó túlmelegedésének elkerülése érdekében az "N" pozíciót hosszabb autómegállókhoz (pl. Forgalmi dugóknál) kell beállítani. Amikor a közlekedési lámpát forgatásra várják, a "D" pozíciót be kell állítani.
Ezt a rendelkezést normál körülmények között történő vezetéskor használják. Az autó az első sebességfokozatban indul, majd automatikusan, a 2., 3. és 4. sebességfokozatok között vált. A kapcsolási idő a gázpedál helyzetétől és a mozgás sebességétől függ.
Ebben a helyzetben a 4. fokozat zárolva van. Az autó az első sebességfokozatban indul, majd az automatikus váltás a 2. és a 3. fokozat között történik.
A 3. pozíciót ajánlott a kanyargós utakon és a sűrű városi forgalomban való vezetésnél. Ha a kart a "D" pozícióból a 3. pozícióba mozgatja, akkor a sebességváltó azonnal 3. fokozatra kapcsol, ami a motor erőteljes fékhatását okozza. Ezt nem szabad 130 km / h-nál nagyobb sebességgel elvégezni.
Ez a helyzet akkor ajánlott, ha hegyi utakon közlekedsz. Ebben az esetben a motor teljesítményét jobban használják, és a motor fékezési hatása nő. A sebességváltó automatikusan átkapcsol az első és második fokozat között. A harmadik és a negyedik fokozat blokkolva van.
Amikor a kart a „D” állásba, vagy a 3-helyzetben a 2. pozícióba váltani harmadik fokozatban, hogy a második csak akkor következik be, amikor a mozgás sebessége kisebb, mint bizonyos előre meghatározott sebességgel, hogy ne növeljük a motor fordulatszáma az elfogadhatatlan értékre.
Ez a helyzet akkor ajánlott, ha nagyon meredek lejtőn felmászik és leereszkedik. Egyrészt a motor ténylegesen fékezõdik, másrészt a tartós sebességváltás megszûnik, ami a sebességváltó folyadék túlmelegedését eredményezi.
Ha a kart a "D" helyzetből az 1. pozícióba mozgatja, akkor azonnal át kell vinni a 3. fokozatra; Továbbá, mivel a sebesség 70 km / h-ra csökken, a 2. fokozatra való átállás történik; majd, ahogy a sebesség 30 km / h-ra csökken, az első sebességváltó átvált. Ne szerelje a választókart ebben a helyzetben 130 km / h-nál nagyobb sebességgel. A kézi váltás szintén nem kívánatos a jeges úton. A választókar ebben a helyzetében nincs magasabb fokozatváltás.
A gázpedál lenyomása a padlóra ("kickdown")
Ha a gázpedált a padlóra a "kickdown" pozícióba szorítja, akkor egy lefelé váltás aktiválódik, amely lehetővé teszi az áramellátást, például az előzéshez. A következő sebességfokozatváltás csak nagy motorfordulatszámnál vagy a gázpedál felengedésekor jelentkezik.