Légiforgalmi kerozin
TS-1 - kerozin sugárhajtású motorokhoz. Ez a légijármű kerozin leggyakoribb típusa.
Hogyan készült a kerozin?
A kerozint a finomítók finomításával vagy finom lepárlásával állítják elő. A gyártási folyamatot és a végtermék minőségét a GOST 10227-86 szabályozza.
A kezdeti szakaszban a nyersolaj felszabadul a képző víz és szervetlen vegyületek és más felesleges elemek jelenlététől.
A közvetlen desztilláció a nyomás hatására történik. 250 ° C-on a kőolaj frakciók az olajból elpárolognak, 250-310 - kerozin gázolajat, 300-350 olajat, amelyből dízel üzemanyag keletkezik. A fennmaradó rész a fűtőolaj.
A légijármű-kerozin TS-1 céltömegét 250 ° C-os hőmérsékleten szabadítják fel. Ha túlzott mennyiségű merkaptánt és ként tartalmaz, a demercaptanizációt és a hidrogénkezelést elvégzik.
A használt kerozin minőségének javítása:
- Antisztatikus. Empirikusan bebizonyosodott, hogy amikor a tüzelőanyagot repülőgépekhez szállítják, statikus elektromosság keletkezik. Emiatt a robbanás lehetősége jelentkezik, ezért antisztatikus adalékanyagokat vezetnek be a tüzelőanyag-összetételbe. Úgy tervezték, hogy növelje a légijármű kerozin elektromos vezetőképességét, és szivattyúzza a biztonságos tartályokba.
- Anti-kopás. Ez az adalékanyag szükséges a kerozin kopásálló tulajdonságainak helyreállításához, amelyek az üzemanyag hidrogénezésével elveszettek.
- Antioxidáns. Bevezetés a kémiai összetétel stabilizálására a hidrogénkezelés után.
- Protivovodokristallizatsionnaya. A tartályokban hosszú repülés közben az üzemanyag hőmérséklete a kritikus hőmérsékletre csökken. Az üzemanyag elkezd kristályosodni, ami a szűrési rendszer hibáit okozza. Ez nagyon veszélyes a motor működéséhez. A szűrőrendszer működési rendellenességeinek megelőzése érdekében a kerozinhoz egy anti-wicking vegyületet adunk.
A kerozin TS-1 minden éghajlati zónában alkalmazható, kivéve a sarkvidéki régiót, mivel az üzemanyag öntési pontja -50 ° C.
Műszaki jellemzők
A GOST 10227-86 szerint a TS-1 kerozin mintegy 30 jellemzőjét vizsgálják. A legfontosabbak a következők:
- Jódszám.
- Lobbanáspont.
- Savasságát.
- Viszkozitását.
- Sűrűsége.
Az üzemanyag minőségének ellenőrzése során nem szabad eltérni az állami szabvány által meghatározott normától.