Hogyan válasszuk ki a megfelelő gumiabroncsokat egy teherautó számára
Kiválasztásánál gumiabroncsok targoncát kell irányítania elsősorban a működési feltételek a teherautó, hogy a minőség az útburkolat, a forgalom jellegét és számos esetben célszerű figyelembe venni a vezetési stílus jellemző a vezető az autó. A gumiabroncsok közötti legnyilvánvalóbb különbség a futófelület mintázata.
De ez nem egyáltalán az egyetlen különbség, a rakomány gumiabroncsok egymástól is különböznek egymástól: a különböző övrétegek, a tető és a gumi összetétele eltérő. Amikor egy gumiabroncsot választ ki egy tehergépkocsihoz, akkor azt is figyelembe kell vennie, hogy mit kapnak: függetlenül attól, hogy ellenőrzött vagy hajtott tengelyekre szerelik-e, vagy azt mondják, hogy a pótkocsira kerülnek.
A gumiabroncsra vonatkozó szükséges információkat a címkézés tartalmazza. Így a helyzetben a gumiabroncs jelzi a betűk Z, F, D, vagy T. A Z betű van hajtva, és bármilyen más kerék, a D betű - csak a hajtókerekek, abroncs csak pótkocsik jelzi a T betű, betű jelöli F csak kormányozható kerekek. A módszer a műveletet, amelyre a adatbusz is jelöljük a különböző betűk, így például az A betű jelentése autópálya, E - városi / HSE, N - hó, Y - út / épület, stb A gumiabroncs helyzetének és működési módjának jellemzői után általában a gumiabroncs módosítását jelzik. Ha van egy felirat "Energia", akkor ez azt jelenti, hogy a gumiabroncs tovább csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást.
A jelölés tanulmányozása mellett a különböző típusú tehergépjármű gumiabroncsok vizuális különbségeit is láthatjuk, elsősorban ezek a jellegzetes futófelület-minták. Truck gumik megjelöléssel F és Z (az ellenőrzött és bármely kerekek) a legtöbb esetben, lehet felismerni egy hosszúkás hosszanti elem gumik lécek, alkotnak úgynevezett „track”. Az ilyen futófelület mintázata alacsony gördülési ellenállást biztosít a keréknek, jól visszahúzza a nedves havat és a vizet, és jó tapadást biztosít az útfelülethez hajlítás és fékezés közben. A hajtókerék védője (D jelölés) olyan mintázattal rendelkezik, amely hasonlít a karácsonyfára, a létrára vagy a dákóra. A meghajtókerék lényegében teljes mértékben a motor teljesítménye, így ez a minta által alkotott kombinációja keresztirányú és hosszirányú csatornák, úgy tervezték, hogy megbízható mozgását a teherautó, valamint a kívánt gátlás szintje azokban az esetekben, amikor az szükséges.