Hogyan kell tudni, hogy javítani kell a szervokormányt?
A hidraulikus meghajtóval felszerelt kormánykeréknek köszönhetően a vezetés sokkal kényelmesebb, kényelmesebb és legfontosabb - biztonságosabb. De sajnos, mint bármely más eszköz, a szervokormány elöbb-utóbb megtörhet, ami azonban nem meglepő, hiszen a kormányszerkezet folyamatos és intenzív üzemelés alatt áll, és nagy terhelés alatt van.
Azonban a hidraulikus nyomásfokozó lebomlása nem okozhat pánikot, mivel ez elég rendes üzlet, és nagyon helyrehozható. Csak a hiba okát kell megtalálni, és a GUR javítását függetlenül vagy szakosodott autószervizben kell végrehajtani.
Jobb, persze, hogy javításokat végezzen egy autójavító műhelyben, ahol valódi szakemberek dolgoznak, mert a szükséges tapasztalatok és ismeretek nélkül könnyedén súlyosbíthatja a helyzetet, majd javítani kell az autót sokkal több pénzt és időt kell költeni.
Számos alapvető jelzés található, amelyek alapján megállapítható, hogy a szervokormány nem működött:
1) A kormánykerék forgása közben furcsa viszkető hang hallható. Ez azt jelenti, hogy a tartályban az olajszint rendkívül alacsony, vagy a rotor pár kritikus állapotban van.
2) A kormánykerék nehezen megfordul, de növekvő sebességgel könnyen kezelhetővé válik - ez eléggé gyakori hiba, ami az áramlási szelep megakadása miatt jelentkezik.
3) Ugyanazok a problémák, mint az előző bekezdésben, ugyanakkor a kerék fordulata közben egyfajta üvöltés is van - kiderül, hogy jelvények jelentek meg a leszálló síkon és a rotoron.