Hogyan határozható meg az autó festése
Az autó festése bonyolult folyamat, amely magasan képzett és speciális felszerelést igényel. Ha az egyik színezőfokozat követelményei nem felelnek meg, az befolyásolja a teljes bevonat minőségét. Ezért minden motorkerékpár számára fontos, hogy képes legyen kiértékelni a festészeti munkák eredményeit. Ennek számos alapelve van.
Először is meg kell határoznunk, hogy mennyire felel meg a festett alkatrészek színe az autó színének. Kívánatos az autó különböző típusú világítások szerinti vizsgálata: mesterséges és természetes fény alatt. Ha a szín megfelelően lett kiválasztva, a különbség nem lesz látható, és a festékhatárok láthatatlanok lesznek. Számos árnyalatot kell azonban figyelembe venni. A műanyag és a fém alkatrészek árnyalatainak különbsége a norma. Ezenkívül a frissen színezett területek világosabbá válnak, ami annak köszönhető, hogy a szín körülbelül egy hét után elhalványul. Érdemes megvizsgálni az autót, és győződjenek meg róla, hogy nincsenek lakkfoltok, mivel ez a hiba csak a festék újrafestésével jár.
Másodszor, meg kell vizsgálni a felület mikrorégióját. Hasonlónak kell lennie az autó más olyan részeihez, amelyeket nem festettek. Ha a különbség észrevehető, ez azt jelenti, hogy a csiszolóanyagokkal végzett tisztítás után a felületet nem alaposan megtisztították és zsírtalanították, ami az anyag eltávolításához és a kráter megjelenéséhez vezethet a talajon és a festéknél.
A következő lépés az, hogy ellenőrizzük a festmény egységességét. Az autó óvatlan színezése esetén az úgynevezett almahatás van. Ez abból áll, hogy egy réteg festék átfedik egymással, mert az árnyék változik, vagy sötét vagy világos foltok és csíkok jelennek meg. Az ideális kilátás azonban nem garantálja a teljes munka minőségét. A statisztikák szerint az esetek 35% -ában hiányosságok észlelése a festés után. Ezért a szakértők javasolják a vastagság mérő festék és lakk bevonatok. Segítségével nagy pontossággal meghatározható a festék vastagsága a felület bármely részén. A rész éleire kell figyelni, ha rosszul festik, akkor ez korróziót okozhat.
Nagyon gyakran az autótulajdonosok a polimerizációs folyamat során egyenetlen vastagságváltozással néznek szembe. Ez elsősorban a rossz minőségű anyagok felhasználásának vagy a festő elégtelen képesítésének köszönhető. Az ilyen hiba azonosítása nem sikerül azonnal, mivel a zsugorodás 2-3 hónapig tarthat. Ezenkívül a rossz minőségű lakk zavaros lehet, vagy felaprózhat az idő múlásával. Ezért az elvégzett munka garanciája nem lehet kevesebb, mint hat hónap.
Ha olyan autót vagy szakembert választasz, aki festeni fogja az autót, akkor nem a javítás árát, hanem a pozitív visszajelzések és garanciák jelenlétét kell vezérelni. Az olcsó, de gondatlanul végrehajtott javítások az első helyen csökkentik az autó költségét, és a sérült rész átdolgozása sokkal bonyolultabb és drágább, mint az eredeti festmény.