Ellenőrizze a fagyálló folyadék szintjét és teljes cseréjét kézzel az autó nissan lovagjába c35
Javasoljuk, hogy teljesen cserélje ki a hűtőfolyadékot, ha elérte a 40 000 km / év sebességet, vagy legalább évente egyszer. A modell autóján 9 literre lesz szükség, ebből 800 ml van a tágulási tartályon. Jobb etilénglikol alapú készítményeket használni, mivel más hűtőközegek károsíthatják a hűtőrendszert.
A szabályozás értelmében a hűtőfolyadék szintjét szigorúan ellenőrizni kell, időnként szakadó vissza a normális. A mérést csak az autó hideg motorja végzi.
• a túlfolyó tartályban lévő folyadék a minimális jel közé esik, és a maximális a norma;
• a szint észrevehetően közel áll a minimális jelhez - hozzá kell adni;
• tartály teljesen kiürült - szükség van, hogy ellenőrizze a folyadék mennyiségét a radiátor megnyitásával a fedél rajta. A parafa betöltése - ez azt jelenti, hogy minden rendben van, és ha nem, akkor fel kell töltened. Ezután töltse fel a tartályt a maximális szintre.
A Nissan Laurel C35 fagyásgátló teljes cseréjéhez a következőkre lesz szükség:
• fagyálló - 9 liter;
• fogó gumitömlők leválasztásához;
• 10 literes konténer az elhasznált fagyállóhoz;
• A hűtőrendszer mosására szolgáló eszköz, de hagyományos vagy desztillált víz alkalmas. Ha ugyanolyan márkájú fagyállót használ, mint az előzőt, akkor nem szükséges mosni, de nem lesz felesleges.
Eljárás a Nissan Laurel C35 esetében
1. Az autó a túlfutásnál van felszerelve, a motor lehűl.
2. Phillips csavarhúzóval csavarja le a radiátor leeresztő dugót (ez a védőpanel alatt található, a jobb oldalon, a radiátor alján), és cserélje ki az előkészített kifolyó tartályt.
3. Engedje fel a hűtőfolyadékot a radiátorról.
4. A fagyásgátló maradékot a motor leeresztő nyílásán keresztül üríti ki, mert a 14-es kulcs a csavar csavarja ki, amely rögzíti a dugót. A kollektor alatt található, a motor hátulján.
A gyakorlatban azonban gyakran nehezen csavarok kicsavarása a fedőt, öntsünk a maradék lesz lehetőség szerint igénybe az alábbi alternatív technológiák:
• Csavarja le a radiátort és a motort összekötő cső (vastag gumitömlő / cső). Ezzel áthaladva adagolja a terméket vagy a vizet az öblítéshez, miközben a radiátor sapka nyitva marad. A mosófolyadék teljes térfogata a rendszerhez kb. 10 liter.
• Mossa le a vizet.
• egy cső többszörös fújása - ez a manipuláció biztosítja a víz és a külföldi szennyeződések végső kilépését a hengerblokkból.
5. Drain hűtőfolyadékot a tágulási tartály keresztül tartály összekötő cső és a hűtő nyak, majd öblítsük le vízzel, vagy speciális berendezések.
6. A rendszer kioldása és kifolyása után zárja le a leeresztő dugót.
7. Öntsön kb. 3 liter fagyállószert a motorba a csatlakozócsövön keresztül.
8. Csavarja le a leeresztő csavart és töltse fel a hűtőegységet hűtőközeggel a határértékig.
9. Tegyen egy kicsit a fagyálló folyadékot a tágulási tartályba (a vízelvezetés nyitva marad, hogy kilépjen a légzsilipből).
10. Indítsa el a motort és hajtsa végre a fagyálló folyadékot a hűtőrendszeren 15-20 percig.
11. A motor kipukkálása céljából csavarozza fel a leeresztő csavart.
12. Töltse fel a tartályt a megengedett maximális határértékre.
13. Ellenőrizze, hogy az összes dugó tömített-e, a gumitömlők reteszelve vannak, és az eltávolított részek a helyükön vannak.
14. Az autó készen áll a használatra.
A vizsgált jármű. De számomra jobb, ha a dízel 105-en ülsz, csak egy cruz nem prudózik. 4,2 literes dízelmotorral. És bár halászni akarsz, és horgászni akarsz. És nem érdekel a terhelés. Ben 500 kg
Áttekintse a neochemot. De ez az autó biztosan nem számomra. A Primorskyi Területen egy ilyen vasdarab van ömlesztve. Az ilyen pénzért jobb, ha három támogatott kruzakot veszel és menet közben megfordul
Ami engem illet. Tehát az új ravasz ember elvesztette ebben a testben a szikár hímivarú brutalitását. Mindezek a sima modern vonalak nem felelnek meg neki. Természetesen valaki megtalálhatja
Még mindig mazdát vezetsz? Elég! Változz a Toyota-ra, és boldog leszel
Jó! Megbízható! Brutális autó. Prado mindenkor sikeres autók voltak. Bizonyos pillanatokban voltak kisebb hibák a munkában. De általában ez az autó figyelemre méltó