Csendes zárak beszerelése VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104
Mindannyian tökéletesen tudjuk, hogy a Zhiguli ajtó zárva van, különösen a klasszikuson, és bármennyire is állíthatja be a zárakat, még mindig nagyon nehéz elérni valami hasznosat. Ezért azt javaslom, hogy vegye fontolóra az első kerék-meghajtású VAZ-k és a klasszikusok ajtókilincsek beszerelésének folyamatát.
Kezdjük a vezető ajtajával. Ehhez szükségünk van:
1. A zár maga (reteszelő mechanizmus).
2. Retesz (a zár külső része, néhány úgynevezett csokoládé.)
3. 2 csavarral az első meghajtó VAZ zárjából (csavarok, amelyek a fent említett részeket egyetlen egységet rögzítik). A csavarok 2 fajtájúak: rövidek és hosszúak, hosszúaknak kell lenniük.
4. Csavarja ki az állványt az elülső hajtás VAZ-ből
5. 1,5 mm átmérőjű fém kapocs, bilincsek (az alábbi képen látható)
Mindez így néz ki:
Vezessük a zárat, pontosabban a VAZ 2104 zárszerkezetet és levágjuk a zászlót.
Ezután húzza ki a régi kastélyt az összes vontatással. Fúrtunk és 10 mm-t fúrtunk a bal alsó lyuk megcsavarására. A zárat az ajtó belsejéből úgy állítjuk be, hogy kijelöljük a helyet a felső rögzítő persely lyuk alatt. A fájl köré rendezzük ezt a helyet a kívánt mérethez.
Meghatározzuk a lezárás mechanizmusait az előkészített helyen.
Most összegyűjtjük az egész kastélyt. Próbálja lezárni ... Mi nem működik? És nem szabad, amíg meg nem.
A retesznek az állványra kell támaszkodnia (később megoldjuk ezt a problémát). A kastély munkájában is vannak problémák. A probléma megoldásához kicsit módosítani kell a jobb alsó lyukat a fájl lekerekítésével (lásd a fenti fotót). Ezután minden rendben kell működnie. Azonnal ellenőrizni kell a zár reteszelésének működőképességét. Ha minden rendben van, menjen előre ...
A kastély külső részét és az aktát vesszük. Az oldalról, ahol a zárat az ajtóhoz nyomják, két fém hüvely van, amelyekbe a csavarok be vannak helyezve. Ezeknek a hüvelyeknek el kell kopniuk. Nem kell őrölni ugyanolyan alapot, és hagyjuk néhány milliméter, mintha finomítani őket az egész, a zár is összeomlik.
A hüvelyekkel együtt azonnal meg kell ütni a zárat a sarokban (ahogyan emlékszel a teljes zár összeszerelésénél, a retesz az ajtóoszlopra támaszkodik.)
Most meg kell varrni a sapka a csavarokat, amelyek biztosítják a zárat, hogy azok ugyanabban a síkban a zár. Összegyűjtjük a VAZ 2105 zárját.
Megpróbáljuk bezárni a VAZ 2107 ajtaját. Kiderül. Ha nem működik, akkor a következőket teheti: a kalapáccsal ellátott fadarabon keresztül egy kicsit (csak egy kicsit) kezdesz. A zár felmelegítése. Rövid munkát követően az ajtó ideálisan bezárul.
Most be kell helyezni a csavart a rackre. És ezt igénybe a következő trükk: hogy egy darab krétát, egy reteszt (csokoládé) bepattan két kattintás, és a hely, hogy legyen a csavart a tartó betét kréta.
Zárjuk be az ajtót, nyomjuk be a pecsétet és nyissuk meg. Az állványon a kréta nyomai lesznek. Most meg kell fúrni egy lyukat a csavarhoz. Ez kétféle módon hajtható végre:
1. egy lyukat fúr a homlokfal a fúró 8.5, és a menetes csap 10 lépésben - 1. Twisted csavar megakadályozza, hogy bezárja a kapu ismét segítünk eszköz, amely nélkül senki sem sikerült megjavítani VAZ - egy kalapáccsal. Egy kalapáccsal, a fejen keresztül elmélyítjük a pulton lévő lyukat a kívánt eredményre.
2. Módszer. Fúrjon egy lyukat az elülső falba egy 10,5-es fúróval, o a második - 8,5-ös, vágja le a csavart és csavarja be a csavart a rackbe. A csavar a rackbe rögzíthető valami - epoxi vagy valami ilyesmi.
Próbálja becsukni az ajtót. És elkezdjük a kiigazítást. Nem hiszem, hogy érdemes leírni a kiigazítási folyamatot, mert minden esetben egyedi. Meglazítjuk a csavarokat, kissé mozgatjuk a zárat, meghúzzuk, megnézzük.
Az összes zárak működtetését és a fogantyúk összekötését végezzük el (az eljárást a jobb oldali ajtó írja le).
Távolítsa el a külső fogantyút és tegyen egy lemezt. Ez fog mozogni.
A lemeznek olyannyira meg kell hallgatnia, hogy az oldalablakhoz nem jut kicsit, különben az üveghez ragaszkodik, és nem lesz semmi munka. Miután tányért készítettél, gyűjtsd össze és helyezzük vissza. Vonszolunk az oldalsó fogantyú meghajtásából, ami a régi zárból maradt velünk, és vágta le a kívánt hosszúságra
Szükség esetén csatlakoztassa a zár lárvait: ugyanazok - gnem, set, check.
Ha ugyanazon a várat aktivátor jelző, akkor természetesen csatlakozni, és őt a régi vár kivonat a tömítőgyűrű, ami telepítve van tétje a köröm, a gumi dugót behelyezzük egy új zárat és tolja neki tervezetére aktivátor. A fenti képen látható
Most a fogantyút az ajtó belsejéből csatlakoztatjuk. Készíts egy kis hurokot, és öltözz rá a tűre. Van egy kis horony a csapon. Egy kis átmérőjű drótból fixálószert készítünk, és felszereljük, miután megparancsoltuk a mosógépet.
Csak a kábelt a belső fogantyúval kell összekötni, így egy csomó. Itt lehet
Nos, mint minden. Most élvezd! Az ajtó tökéletesen záródik! A legfontosabb dolog az, hogy megszokja és folyamatosan elmondja az utasokat, hogy nem csúsznak be az ajtón!
VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104 külső hangolása
- - A motorháztetõ tartójának módosítása
- - Tuning tükrök
- - Ködlámpák
- - A fényszóró tisztító rendszer felszerelése
- - A csomagtartó fedele elektromos hajtása
- - Fehér fordulási jelek
- - Csendes kastélyok
- - A nyílás felszerelése
- - Frissítse a csomagtér fedelét
- - hangszigetelés
- - További visszapillantó fény
- - Europen
- - LED hátsó világítás
- - Automatikus alacsony fény
Tuning a fren 2107, tuning fotók a fret 2105, módosítva a fret 2104
A tuning az autó gyári beállításainak módosítása és módosítása. A vázák saját kézzel történő hangolása időigényes feladat, ezért úgy döntöttünk, hogy megosztunk néhány utasítást a VAZ 2104 véglegesítéséhez. A hangolás lehet olcsó és drága, felületes és mély. A VAZ 2107 befejezése a szekciókban: tuning szalon, tuning felfüggesztés és kormányzás, fékrendszer és karosszéria beállítása, valamint tuning a motor és a sebességváltó tuning. Először is, a VAZ 2105 hangolásakor ügyelni kell a gyújtásrendszerre. A Classic egy népszerű autó, amely a tuning és módosítások széles választékát biztosítja a tulajdonosnak.
a fékrendszer hangolása