A VAZ 2109 rádiós magnó kiválasztása
Mindenki ismeri azt a tényt, hogy nem számít, hogy hány nem tűnik terjedelmes el kell végezni, meg kell kezdeni vele, hogy úgy mondjam, a „csontváz”, vagy, közös, egy tervet. Az audio rendszer telepítése vagy cseréje az autóban nem kivétel ebben a kérdésben. Úgy tűnik, hogy lehetne egyszerűbb, mint állítani pár hangszóró és a hangforrás, de a gyakorlat azt mutatja, az első benyomás csalóka. Bármelyik, még a leghosszabb utazás is az első lépéssel kezdődik - és akkor természetes kérdés merül fel, hogy hol kezdjünk a mi esetünkben.
Hol kezdjem
Elképzelhető, hogy mindenekelőtt többé-kevésbé írásos autós rajongó fogja létrehozni a hangforrást. Ahogy már kitaláltad, a rádióról beszélünk. A telepítési folyamat nem könnyű, de egyesek tűnhetnek szórakoztatónak, itt mindenki számára. De a rádió telepítése nem korlátozott, és ezt meg kell értenünk. A hang forrása, de mi a helyzet a hangszórókkal, amelyek ezt a jelet a fülünknek érthető hanggá alakítják? Hol kezdjük ebben az esetben? Milyen hangszórók és hangrendszerek általában léteznek? Amint látja, mindegyik lépésnél további kérdése van, és első pillantásra könnyű, a tevékenység hosszú távú problémává változik. Szerencsére a 21. században sokféle megoldás létezik a probléma megoldására - a piac különböző hangszórókkal foglalkozik, és könnyen megtalálhatja az Ön számára egy ésszerű áron.
Egy VAZ 2109 példánál figyelembe vesszük az akusztikai rendszer minden változatát. Az elején már kitaláltuk, hogy meg kell felelniük a dinamikának és a rádiós magnónak, de a kérdés az, hogy hogyan. Természetesen az egész akusztikus rendszert ár és minőség osztja el, ezért három költségvetési sort osztunk ki: olcsó, közepes költségű és drága. Mivel a legtöbb olvasónk szerelmesek, nem olyan milliárdosok, akkor figyelmünket olcsó akusztikája, de ez csak úgy hívják, sőt, a fő cél -, hogy megtalálja a jobb termék az ár és a minőség.
Nincs értelme a túlfizetésnek
A leginkább megfizethető lehetőség a "kilenc" - a hagyományos rádió két koaxiális hangszóróval történő felszerelése. A dinamikát a gyártó által a műszerfal szélén lévő helyeken kell felszerelni. Nehéz nem észrevenni, különösen akkor, ha ez az autó, és tudod, hogy minden egyes vonása és minden funkciója. Vannak azonban, és hátránya - vezetés közben egyenetlen útfelületen vagy laza rács hang zörög, ezért olcsó a berendezés, de mi nem tudjuk, mi volt az. A mérete az eredeti hangszórók 10 cm, nagyon kényelmes, hogy szinte láthatatlanok, nem vonzzák a tekintetet, de ugyanakkor végez, mint hasznos a vezető és utasai funkciót.
Egy alternatív lehetőség négy hangszóró, és még nagyobb is. Mivel a gyártó által "szokásos helyeken" található helyek (ahol korábban 10 cm körüli hangszórókat helyeztünk el) nem elégek, összekapcsolnunk kell a képzelet és a mérnöki tehetségeket. Jó megoldás az autó elülső ajtaján vagy a hátsó polcra rögzített rétegelt lemez megerősített üléseken. A rétegelt lemez megerősítéséről és a hátsó polcra történő szerelésről már valamilyen módon beszéltünk az egyik cikkünkben, részletesebben megismerhetjük és megérthetjük. Természetesen, ilyen telepítéssel a hang sokkal kellemesebb lesz, átszúrja a belteret minden oldalról, és a benyomások továbbra is maradnak, mint egy drága "dolby" moziban. Tehát a sztereó rendszer drágább az extra oszlopok és a nagy nehézkesek miatt, a hang kedvelői számára ajánlott, a rajongók szórakoztatják magukat az autókban. Egy másik esetben elegendő rádiót fogsz vásárolni a vtridesheva bolhapiacán. Továbbá a telepítés nem szükséges.
Melyik lehetőség jobb?
Nézzük meg közelebbről a hangszórók típusát, és számtalan számuk van. Mindenki tudja, hogy az emberi fül hatalmas hangokat érzékel, így egyetlen hangszóró sem lehet univerzális, hogy hangot adjon ezen a spektrumon. De sokkal ravaszabbnak kell lenned és meg kell értened, hogy ha van ilyen hangszóró, akkor mindegyiket egy bizonyos tartományba állíthatod, majd együtt zenekarként fognak működni. Vannak olyan fontos zenei stílusok is, amelyek kedvelik - például a sziklahallgatóknak a basszushangzás minőségére kell összpontosítaniuk. A megoldás lehet egy több hangszórós rendszer (akusztikus rendszer) telepítése is. Működésük alapelvét a fentiekben ismertettük, minden egyes beszélő felelős a tartományáért.
Különálló akusztikus rendszerek a koaxiális és komponensek elve alapján. Például az egyik esetben, a hangszórók hangzik, de „add fel”, azt a benyomást keltve, hogy egy diszkóban, vagy bárhol a szórakozóhely, míg mások vannak kialakítva külön-külön. A helytől függően a dinamika a "hátsó" vagy az "elülső" helyzetbe kerülhet. Ez a dinamikának az egyes utasokra vagy a sofőrre gyakorolt egyedi hatásától függ. Tehát az első hangszóró mesterhez fog dolgozni, a két hátsó pedig barátainak.
A feladat bonyolításához két koaxiális hangsugárzót helyezhet el a bejárati ajtókba és a pshchalku-t valahol az elülső üveg mezőjébe. A hangzás nagyon jó lesz, de a basszus problémája érezhetővé válik. Ezért a hátlapon további injekciós dinamikát telepíthet, ami magával viheti ezt a fejfájást. A rádiós kazettában már van egy beépített mélyhangbeállítást tartalmazó költségvetési lehetőség is - miután megtanulták a hangolást, a hátsó hangsugárzókat nem kell ismét kigombolni. Ha önnek és barátainak szüksége lehet, akkor a mélynyomó hátlapján telepíthet hangnyomást. De sok probléma merül fel az akkumulátortól a "Sabu" -ig és a rádiótól. További baj lesz ezeknek a vezetékeknek a fedett viselkedése az autószalonban. De itt egyedileg lehet megközelíteni a problémát, és miután megvizsgálta az autót, meg fogja érteni, hol a legjobb helyük lesz. A legfontosabb dolog az, hogy a belső tér érintetlen marad, és minden marad a belső térben, mint korábban, különben miért ezek a frissítések?
Ne felejtsd el a kabin minőségi zajszigetelését. Végül megpróbálod kipróbálni az autódat, nem az utcákon való áthaladáshoz. Érdemes megérteni, hogy mindent egy adott autó típusától függ, így az egyik VAZ-ban a helyesen telepített akusztikus rendszer kvalitatívabb lesz, mint a drága külföldi autóké. A kérdés csak a közvetlen kézben van, az élettapasztalat és az eltöltött idő.