A járművek összeomlása
Ha van egy járműje, általában egy autó vagy egy traktor, négy keréken, akkor szervizeléskor és hangoláskor meg kell tennie az első kerekek kardját és konvergenciáját.
A beállítási rendszer tanulmányozása során, sok utasítást, sajnos, a kényelmetlen elvtársak által gyártott technológia miatt számos hiba történt. Néha rossz fordítás miatt, és néha ez csak egy válasz, sok a pontosság. Természetesen részletesebb anyagot olvashatunk speciális helyszíneken, ahol mindent egyszerűen és érthetően lefektetünk.
Először is, miért van szükségünk a kerekek ütközésére és konvergenciájára? Annak érdekében, hogy az autót az úttartás stabilitása és a gumiabroncsok jelentős gumiabroncs-élettartama biztosítsa. Jól szabályozott kamra és konvergencia, nehéz útviszonyokban javítja az irányíthatóságot, jelentősen javítja stabilitását.
Menet közben, ellenőrizze a lábujj szögek is csak annyi, hogy sima az út elengedni a kormánykereket és a jármű egyenesen, a konvergencia szög a jobb kerék, ha a jármű maga fog forogni jobbra vagy balra, akkor létre kell hozni egy konvergencia kerekek rendesen.
A kerék beállítása a függőleges lejtés bizonyos szöge, az útfelülethez viszonyítva. Ha az első kerekeket nézed, a kerekek felső része szélesebb lesz, mint az út alsó részén. Rendszerint a legegyszerűbb járművekben ilyen szög van már a gyártás során.
De a kerekek konvergenciája vagy eltérése gyakran ütközik, és a mini traktorokon és autókon kell beállítani. Ezt szolgáltatásokra vagy magadra teheti. Szólva a konvergencia kerekek, nem nehéz kitalálni, hogy a kerekek beállításakor kell konvergálnak az autó elé, ami azt jelenti, hogy a távolság kisebb, mint az első kerék széle között lemezek, mint az azonos távolságot a szélei a tárcsák mögött az első kerekeket.
De a konvergencia az első kerekek történik autók és traktorok, hátsó meghajtású, tekintettel a jármű elsőkerék-hajtás, ami a többség, ebben az esetben a kerék igazítani a divergencia szög, mivel mindkettő négykerekű és kezelhető.
A különbség e távolságokat az elülső széle és a hátsó kerekek milliméterben (mini traktorok 4-14 mm) és körülbelül egy-két milliméter járművek, az úgynevezett konvergencia szög, vagy abban az esetben, az első működtető meghajtót eltérés.
A beállítások elvégzéséhez és a konvergencia szögének ellenőrzéséhez telepítenie kell a járművet egy megfelelő platformra. Az első kerekeken, a korong szélén, középen középen, a kerék felső és alsó oldalához viszonyítva jelöljük meg a krétát, és mérjük meg a kerekek közötti távolságot.
Nem mindenki rendelkezik külön vonalzóval, ezért jobb, ha két zsalut, összehajtott és csavart bilincset használ. A kapott mérést rögzítik és a jármű felett gördítik előre, hogy a kerekek 90 fokkal elforduljanak és a jelek elöl legyenek. Mérjük meg az első keréktárcsák szélei közötti távolságot, amely a mellékelt utasítás szerint kisebb lehet, például 8 mm-rel. Ha ez nem így van, akkor szabályozzuk a konvergenciát.