Tömítések cseréje (kipufogógázok az utastérben)

A szalonban, jó nyomással a gázra és egy nyitott ablakban füst volt. Úgy döntöttem, hogy kicserélem a nadrágos bélést. Tegnap vásároltam egy tömítést, és ma reggel óta elkezdtem csinálni.

Kézi (hasznos lehet valakinek):
1. A nadrágos trottól eltávolították a motor védelmét.
2. Elkezdtem csavarni az anyákat rögzítő nadrágot, és a csomó, egy hajtű elszakadt. Felújítottam a tömítést, és megtisztítottam, és úgy döntöttem, hogy három tolltartó hevederre teszem. A meghúzás során a második is megszűnt. Dühös voltam. teljesen eltávolította a rezonátorból leválasztott nadrágot (2 csavarral és rugóval)

Régi és új tömítések

Úgy döntöttem, hogy eltávolítom a gyűjtőt és fúrom őket.
3. Letette a karburátort.
4. A fagyálló folyadékot le kell üríteni, mivel a mellbimbók és a kályhacsúcs kioldódnak, hogy a csavarokat normálisan csavarják le.
5. Csavarja le a két középső anyát (12) a szívócsonk rögzítéséhez.
6. Csavarja ki a kipufogócsonk szerelvény középső anyáját (13 ° C).
7. Csavarja ki a 4 csavaranyát (13 végű csavarkulccsal), amely biztosítja a szívó- és ürítőcsonkot.
8. A szívótömítő el van távolítva.
9. Elkezdtem csavarni a két extrém anyát, amelyek megnyomják a kipufogócsövet. A vezetõ oldal elsõ szélsõ része problémamentesen csavarodott ki, és félretolta az elágazó csõt (amelyen a kályha csapja felöltözött). De annak érdekében, hogy az anyát lehúzzuk az utasoldaltól, akkor szenvednie kell (mivel a motorpárna megakadályozza). Megszedtem a pántcsapágy 3 csavarjának menetét, amelyek be vannak csavarva a blokkba. Aztán megindította a hajtóművet a motorhoz. Aztán teljesen csavarja ki a csavart 2 csavart, 1 maradt. Elkezdte felemelni az emelőt, amíg meg nem látta, hogy csavarja ki és kiveheti a kipufogócsonkot.
10. Letettem a kipufogócsövet.

A gyűjtők rögzítésének helye

Ébresztettem fel az apát, és elmentünk vásárolni a kollektor tömítést.