Tippek a csónakmotorok kiválasztásához
A vízen való kikapcsolódás, mint például a vízi turizmus, messze nem kapcsolódik "a szél fújja a felszerelésbe" és az evezés hosszú távú romantikáját. A habszivacs pálya mögött a mögött és a hullámok, amelyek gyorsan visszafordulnak az egyenletes motorzajra, a leginkább frissen nevelt hajók és hajók tulajdonosai álma. Ennek az álomnak az első pillantásra történő teljesítéséhez nem kell sok ahhoz, hogy a motor segítségével és egyáltalán szerezzen egy motort. előre. Nem pontosan. Egy adott modell kiválasztásához meg kell értened néhány fontos pontot.
Kezdjük azzal, hogy tanulmányozzuk a hajók vagy csónakok útlevelek jellemzőit.
Az első kérdés az, hogy a csónak vagy a csónak lehetővé teszi-e a siklást.
Csúszás alatt olyan nagy sebességű mozgásmódot értünk, amelynél a víz csak a hajó testének kis részét veszi fel. Súly komphajó, teherszállító és a személyzet ebben az esetben a legnagyobb mértékben ellensúlyozza a felhajtóerő által generált ez a része (lásd. Felülvizsgálata csónakok, motorcsónakok, megjelent ez a kérdés a katalógusban). A vízkiszorításos jelentős része a ház víz alá kerül, és a teljes súlya kompenzálja elsősorban archimedesi erő, ismerős a tankönyvekben.
Ha a tervezési mód kizárásra kerül, akkor a kiválasztáskor korlátozhatja az alacsony teljesítményű vagy közepes méretű motorokat (2-15 LE a terhelés függvényében). A további "lovak" nem jelentik a sebesség jelentős növekedését, csak túlzott hullámképződést okoznak. Emellett az elmozdulás módban egy túlzott teljesítményű motor el fogja süllyedni a hajót, és még enyhe izgatottsággal is jelentősen megnő a söpörés veszélye.
Éppen ellenkezőleg, a hiányzó motorteljesítmény gyalulásához hajók nem fogja engedni, hogy fejlesszék a maximális sebesség, vagy akár egyáltalán menni sík nagy terhelésnél (a feltétele kimenet sík: teljesítmény arány (LE), a teljes súlya a hajó (kg) kell lennie az általános Az eset több mint 1/25, a jól definiált gerincvelő hajókhoz - 1/20, a legjobb vitorlázáshoz optimalizált hajómodellek esetén - 1/35).
Azonban meg kell figyelni és az intézkedés - a túlzott kapacitással siklóhajó nem lehet elegendő stabilitás (jelentősen növeli a felborulás kockázatát, ami gyakran vezet végzetes következményekkel). Speciális javaslatok (tengerentúli azok -ról a standard), a teljesítmény korlátozó motorra szerelt munkája szerint hajó hossza (L) a maximális szélessége a keresztfa (B) (tat lemezzel, amelyen fel van szerelve a motor) fejlesztettek ki. Így például az LxB méretű hajókra vonatkozó korlátozások: 3x1,18 m - 3 lóerő. 4x1,4 m - 30 lóerő A 4.6x1.8 m-es hajó ugyanazon ajánlásai alapján viszonylag nagy 85 LE-t kaphat. de.
Van még egy olyan tényező, amely sajnos korlátozza a gazdag sebességű szerelmeseit. A korlátozó határt korlátozza a hajótest szilárdsági jellemzői, amelyek szenvedhetnek (és gyakran szenvednek!) A hullámtól való erős és gyakori hatások miatt. Ezért a telepítendő motor maximális megengedett teljesítményének meghatározásakor olvassa el a hajó vagy a hajó útlevelében feltüntetett korlátozásokat.