Mi a teendő, ha az autó sok üzemanyagot fogyaszt
Mi van, ha az autó sok üzemanyagot fogyaszt?
Ha az autód túl sok benzint fogyaszt, sok oka lehet ennek. Ennek megfelelően az üzemanyag-fogyasztás elleni küzdelem sokféle módon történhet. Hol lehet keresni az okokat:
2. Gyertyák.
A gyertyák cseréje - az egyik legfontosabb lehetőség a megnövelt üzemanyag-fogyasztás leküzdésére. A hazai benzin, vagy egyszerűen az idő múlásával, meghiúsulhatnak. A gyertyákat először ki kell választani a katalógusból. Másodszor, vásárolt gyertyákat, még akkor is, ha márkás és értékesítettek neked egy tiszteletre méltó boltban, meg kell vizsgálnod, hogy a rés megfelelő-e nekik. Ellenkező esetben a csere nem lesz hatással. Vannak hamisítványok is.
3. Szűrők.
- üzemanyag
- levegő
- olaj
Meg kell vizsgálni a szennyeződés tárgyát, és ha szükséges, kicserélni. Nagyon gyakran ez segít.
4. A hónalj.
A nagyfeszültségű vezetékek (vagy a trampler) szennyezettek, vagy akár megszakadhatnak. Ennek megfelelően elektromos áram szivárgása, a keverék sértetlen. Vegye figyelembe a kábelezést.
5. Katalizátor.
A katalizátor egyszerűen hibás lehet (az alacsony minőségű orosz benzinnel nagyon gyorsan használhatatlanná válik), vagy már kiütötte. A katalizátor hiánya enyhén növeli a teljesítményt, de növeli az üzemanyag-fogyasztást.
6. Üresjárati sebesség.
Ha az üresjárati fordulatszám magas, a fogyasztás nő (különösen városi közlekedési módban). Unstable XX fordulatok - mindenesetre kétértelmű.
7. Az előrehaladás szöge.
A vezetőszög nagy hatással van, és a nagy üzemanyag-fogyasztás lehetséges okai közé tartozik.
8. A levegő töltésének mérőszáma.
A szolgáltatást is ellenőrizheti.
9. Fúvókák.
Ha a fúvókák piszkosak, szükség szerint nem permetezik a benzint; átönthet egy patakkal. A fúvókák moshatók vagy kicserélhetők újakkal.
10. Összenyomás.
Mérje meg a tömörítést, hogy ellenőrizze a motor állapotát. A motorok állapotától, valamint a gépkocsi egyéb egységeinek állapotától függetlenül minden bizonnyal a fogyasztástól is függ. Mindenesetre lehetséges és szükséges diagnosztizálni - önmagát és a szakértőket is.
Az autóban bekövetkező törések és üzemzavarok esetén küzdhet és küzdhet (ha van pénz, idő és vágy); de vannak olyan tényezők is, amelyek nem indokolják a diagnosztikai központ látogatását, hanem befolyásolják a fogyasztást (néha nagyon jelentősen, néha nem is)
1. A motor térfogata és a gép osztálya.
Természetesen ostobaság lenne elvárni egy kis üzemanyag-fogyasztást egy benzines SUV-től, vagy például a végrehajtó osztály nagy szedánjáról. Ebben az esetben a megnövekedett fogyasztás egyfajta fizetésnek számít a kényelemért. De van egy kis paradoxon is: ugyanazon a kategóriás, ugyanolyan vezetési stílusú autóknál a kisebb motor teljesítményű motorok fogyasztása nagyobb. Ugyanolyan sebesség mellett a nagy volumenű motor kisebb terheléssel működik, és ennek megfelelően kevesebb üzemanyagot használ.
3. A terep.
Ez a paraméter, különösen a Vladivostok esetében, a hegyekben. Állandó emelkedő versenyek, forgalmi dugók, forgalmi minták - mindez hatással van az áramlásra is.
4. Automatikus átvitel
Mint általában úgy vélik, a gép üzemanyag-fogyasztása a gépen nagyobb, mint a dobozban levő gép, körülbelül 10-15% -kal. Azonban ez nem egy szám mindenki számára; valaki azzal érvel, hogy a gép "hozzáad" a fogyasztás 1-2 liter, valaki, éppen ellenkezőleg, biztos abban, hogy az automatikus átvitel és kézi sebességváltó van gyakorlatilag nincs különbség a fogyasztás. Ezenkívül a kiadás hozzáadható és hibás gép. Az átfolyási sebességet a OverDrive üzemmód (overdrive) is befolyásolja. Ha az O / D (O / D ON) be van kapcsolva, az áramlási sebesség alacsonyabb, ha a sín mentén halad. A városban - próbáld ki magad, az áramlás mérése az overdrive-lal kikapcsolva és bekapcsolva a tulajdonosok szerint a különböző gépeknél ellentétes eredményeket érhetünk el: az áramlás nagyobb vagy a kikapcsolt túlvezérléssel vagy anélkül.
5. Az injekciós rendszer.
Mint tudják, a Mitsubishi GDI és a Toyota D4 nem illik jól az orosz benzinnel, amely például a Toyota nem hivatalosan szállít a D4-ről Oroszországra. A drága javításokon és egyéb problémákon túl ez növeli a benzin fogyasztását.
6. A benzin minősége.
A felülvizsgálatok alapján a 95 ohmos töltött benzin fogyasztása kevesebb, mint az elárasztott 92 ohmos fogyasztás. De a 95. évben több adalékanyag valószínűsége van. Nagyon gyakran változik a fogyasztás, amikor egy másik városba költözött, ahol ugyanaz a 95. vagy 92. benzin értékesíthető, de teljesen más minőségben. Következtetés: gondosan válassza ki a tankolást.
7. Az évszak.
Nevezetesen - télen. Télen a költség felgyorsul a motor felmelegedése, jég, lökés miatt, még a gumi és a tűzhely miatt is. A rosszul felmelegedett motoron való utazás szintén A fűtetlen motorba egy dúsított keveréket öntünk.
8. Villamosenergia-fogyasztók.
Klíma, magnó, fényszórók, szervokormány - mindez "elveszi" a motor teljesítményét, és ennek következtében növeli a fogyasztást, még ha nem is.
9. Kerékhajtás.
A 4WD-s gépek többet fogyasztanak benzinnel - régóta ismert tény.
10. Gumi.
A téli gumiabroncsok ráfordítással járnak. Különböző méretű gumi - különböző terhelés a motoron a gyorsulás, a különböző fogyasztás.
11. Run.
A korral együtt az autó állapota természetesen romlik. És ha az aggregátumok állapota romlik, a fogyasztás növekedése természetes.
Így láthatjuk, hogy az üzemanyag-fogyasztás az autóban számos tényezőtől függ - kivéve, hogy nem a csillagok helye az égen. A fő kérdés az, hogyan kell kezelni a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és hogy egyáltalán szükséges-e küzdeni? Nagyon gyakran minden olyan javítás, amelynek célja a költségcsökkentés, olyan költséggel jár, amellyel a gépkocsi hosszú távú vezetésével ugyanolyan megnövekedett fogyasztás érhető el. Ráadásul nem mindig garantálják, hogy a javítások a kívánt hatást érik el. Érdemes elgondolkodni arról, hogy a kiadásaid valóban olyan nagyok, mint neked, és hogy érdemes-e ellene harcolni.
Hiba történt? Válassza ki a szöveget, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt!