Kézi karosszéria építése
A kéziszerszámokat olyan dobozokból készítették, amelyekben a szappant tárolták. Az ősi időkben a gyerekek egyszerűen egy dobozt tartottak a szappan alá a kerekekből egy régi bébi kocsiból, majd nagy örömmel játszottak egy ilyen kocsival. De ma ez a kifejezés egy alacsony kereteken otthon készített kocsit jelent. Nincs motorja vagy más beépített energiaforrás.
A kézi kocsikat általában hátulról tolják, de elindulhatnak a domboldalon is. Sok népszerű verseny van a kézi szekereken. A kézikerék - kötelek, lábak, fogantyúk vagy kormányzott mellső villa vezérlése különböző módon történhet a kormánykeréken egy régi kerékpárral. Egy egyszerű kézikocsit csak kis sebességgel lehet mozgatni, de még jobban fékezhető.
Kötelező anyagok
- A lemez mérete körülbelül 50 x 225 mm és hosszúsága 120-150 cm
- Két, 45 x 120 mm méretű és 540 mm hosszú lemez
- 11 db 10 x 150 mm méretű és 50 cm hosszúságú lap
- Kiegészítő tábla az üléstámla számára
- A tengely átmérőjének megfelelő két kerek fémrúd
- 4 kerék
- csavarok
- Fém alátétek
- Anyák és csavarok
- Cotter csapok
- Kormánykerék
A kézi emelő targoncák méretei
A kocsi méretei körülbelül 1,2-1,5 méter hosszúak és körülbelül 75 cm szélesek. A magasságot a kerekek átmérője határozza meg. Minél több kerék van, annál magasabb lesz a föld felett. A méretek függenek attól is, hogy ki ül a kocsiban. Választhatja saját méreteit. Ugyanez érvényes a keretekre, a kerekekre, a kormánykerékre, a fékekre és az ülésre.
Kézi raklap kerekek
A kocsihoz ugyanazon átmérőjű négy kerékre van szükség. Az otthoni mesterek áruházaiban különböző méretű kerekeket vásárolhat, például kerekeket a talicskákhoz. A kerekeket egy régi baba babakocsiból vagy egy gyermekkerékpárból is használhatja. Néha nehéz megtalálni a megfelelő méretű fém tengelyeket a kerekekhez. Használhatja régi korlátok vagy függőleges részek kerítések, és megtalálható fém rúd a boltokban az otthoni mesterek. A kerekeket 360 mm átmérőjű és 20 mm-es tengellyel rendelkező babakocsin használjuk. A kocsi kerekeit alátétekkel és alátétekkel rögzítik.
Fém tengelyek
Fúrjon 5 mm átmérőjű, 20 mm átmérőjű fém tengelyű lyukakat (750 mm hosszúságú). Középről kiindulva fúrjon két lyukat a bal és a jobb oldali oldalaktól 100 mm távolságra. Ez lehetővé teszi, hogy a tengelyeket biztonságosan rögzítse a targonca elülső és hátsó keresztgerendáira. Fúrjon két lyukat a tengely végeinél a cotter csapokhoz a kerekek rögzítéséhez. Ez a távolság függ a kerékagyak szélességétől + a rögzítő alátétektől + a szabad mozgás szabadságától.
Kiválasztott kapcsolatot kerék a babakocsi átmérője 360 mm, szélessége 85 mm a gumiabroncs, a lyuk a végén 20 mm, szélessége a tengelyt 75 mm. Ezért két lyukat a csapok találhatók a következő régióban: 75 mm + 2 mm vastagságú alátéttel 3 = 6 mm + 2 szabadon futó clearance 2 mm oldalanként = 4 mm-es teljes 85 mm-es. A belső köpenycsap és a hátsó keresztléc közötti távolság mindkét oldalon megközelítőleg 10 mm.
Hátsó keresztgerendás kocsi
Az első (kormány) és a hátsó keresztgerendák 45 x 120 mm-es és 540 mm hosszúságú fagerendákból készülnek. Mindkét sávnak van egy hornya középen a fém tengely rögzítéséhez. Ez a horony szélessége 20 mm és mélysége 15 mm, a teljes hosszúságú a gerenda. Használjon körfűrészt, állítson be 15 mm mélységet rajta, hogy két párhuzamos bemetszést hajtson végre a rúdban. Jelzik a horony oldalát. Ezután vágja el a másik horonyot a két vésett véső között. Még könnyebb vágni egy hornyot, ha van egy marógép. Ezután biztonságosan rögzítse a hátsó tengelyt a hátsó keresztgerenda közepén.
A kocsi elülső (kormány) keresztirányú gerenda
Ezután szereljük fel az első tengely teherautó kerekek, valamint egy hátsó keresztirányú gerenda, de előtte telepíteni kell a csavar M12 hossza 12 vagy 16 cm. Egy lyukat fúr 12 mm átmérőjű, a közepén az első (kormánymű) a keresztirányú gerendák. Ezután fúróval átmérője 20 mm, hogy csökkentsék a mélyedés mélysége körülbelül 30 mm a fejét a csavar M12.
1 Az M12 csavarfejet biztonságosan csavarja be egy 30 mm mély mélyedésbe, hogy megakadályozza a csavar megfordulását a szerelés során.
2 Ezután szerelje fel a fém tengelyt az első (kormány) keresztléc közepére.
3 Végül szilárdan csatlakoztassa egymáshoz a tengelyszerelvény összes részét.
Kézi kocsikeret
A targonca első és hátsó tengelye közötti távolság nem feltétlenül van rögzítve, de elegendő helyet kell biztosítani ahhoz, hogy az első keresztgerenda (kormány) könnyen elforgatható legyen. Ezután egy széles tábla (szélessége: 220 mm) fogunk használni, hogy 150 cm-es kerethosszat hozzunk létre. Nem használunk kompozit anyagokat, mert a fa táblák jobban ellenállnak az időjárásnak. Fúrjon egy lyukat egy 12 mm átmérőjű fúróval 18 cm távolságra az elülső részből, és helyezze be az első (kormány) keresztléc csavarját. Ezután helyezze vissza a hátsó keresztgerendát a kocsi hátsó része alá.
Szerelje be az első (kormány) keresztlécet
A kocsi elülső (kormányos) keresztirányú gerenda a kocsi vázához képest elfordul, forgástengelye egy 12 mm átmérőjű csavar, amit korábban említettünk. Ez a csavar a felső részen egy szál nélküli felület van. Természetesen szükséges szabadon futni, hogy az első (kormány) keresztgerenda szabadon forogjon. Helyezzen két nagy fémalátétet az M12 csavarra és kis mennyiségű zsírt helyezzen az alátétek és a csavar közé. Nyomja az M12 csavar kinyúló végét a keret lyukán keresztül, helyezze a fém alátétet a csavar menetes végére és húzza meg a két M12 hatlapú anyát. Az önzáró anyákat nylon betétekkel is használhatjuk, hogy megakadályozzuk a rezgés következtében kialakulását. Húzza meg az anyákat úgy, hogy ellentétes irányú forgatással két megfelelő méretű kulccsal vagy állítható gombokkal van ellátva.
Szerelje be a kerekeket
Két lyuk a fémtengely mindkét végén lehetővé teszi, hogy cotter csapokat telepítsen a kerekek két alátéthez való rögzítéséhez. Győződjön meg róla, hogy a kerekek szabadon foroghatnak, és kis mennyiségű zsírt is alkalmazzanak a tengelyek mindkét oldalán, hogy elkerüljék a felesleges kopást. Néhány hét után ajánlott kis mennyiségű zsírt alkalmazni. Ha felfújható gumiabroncsokat használ, akkor a kerekeket úgy kell felszerelni, hogy a mellbimbói belül legyenek.
TIPP!
Ha vontatóhorogot helyez a vagon elülső oldalán, akkor könnyű előrelépni.
Kényelmes lesz a kocsi kocsija, ha jó helyet építesz rá, és nagyon egyszerű. Az 50 cm-es asztalra öt asztalra van szükség az üléshez és még négy további azonos méretű laphoz az ülés háttámlájához. Csatlakoztasson két vagy több lapot ugyanolyan vastagsággal és vastagsággal a csavarokhoz, és kb. 45 cm hosszú mindkét oldalon az ülés alatt. Ez lehetővé teszi, hogy biztonságosan rögzítse az ülést a kerethez. A háttámla, amely négy lapból áll, a hátsó üléstámlahoz képest szögben van felszerelve. Ezután két háromszög alakú elemet állítunk elő, körülbelül 60 ° -os szöggel, és helyezzük el őket a keret hátoldalán lévő hátlapokra. Annak érdekében, hogy az ülés még kényelmesebb legyen, felszerelhet egy párnát rajta.
Az első (kormány) keresztgerenda végállásának megállítása
Az elülső (kormány) keresztléc határértéke a keret alá kerül. Ez az ütköző egy védőeszköz, amely megakadályozza, hogy túl nagy az elülső tengely forgása a kerethez képest, ami a kocsi felborulását és a lábak sérülését okozhatja.
Fékezni fogunk a mozgatható rúdból, amelyben vágjuk a hornyokat vagy rögzítjük a gumiabroncs hosszát a végén úgy, hogy a féknyereg túl gyorsan kopjon.
Biztonságosan rögzítse a fékrudat a kerethez. Ez mind a bal, mind pedig a jobb oldalon lehetséges. Amikor előre húzza a fékrudat, a talajhoz nyomja, lassítja a kocsi mozgását. Ajánlott továbbá az erősítőblokkot a kereten elhelyezni, hogy jobban ellenálljon a fékerőnek.
kormányzó
A legegyszerűbb kormányszerkezet kialakításához fúrjon két horizontális furatot a kormánykötélhez az első (kormány) keresztsínek bal és jobb oldalán lévő szélső pontokon. Fúrjon lyukakat olyan szögben, hogy áthaladjon a gerenda tetején és kilépjen a középpontból. Természetesen a kormánykötelet két szemvédő csavarral is rögzítheti. Győződjön meg arról, hogy a kötél végén lévő csomók elég nagyok ahhoz, hogy a kötél ne csúszhasson át a lyukakon. Állítsunk be egy rövid fadarabot a kötél tetején úgy, hogy ne vágja le a kezét.
Nézze meg ezeket a részletes utasításokat.
Kézi karosszéria építése