Ismerkedés a jachton
Vitorlás felszerelés
A vitorlás felszerelését a céljának figyelembevételével fejlesztették ki. A nagy versenyjellegű nagy versenyző jachtok többnyire sloopsokként vannak felszerelve, egy nagy és egy nagyméretű nagyvitorlát hordanak magukon, egy nagyon magas emelkedőn erősítve. Versenyhajókon könnyű kezelni a nagy vitorlákat, mert nagy létszámú személyzetük van, de a cirkáló csapat általában kicsi - gyakran csak olyan családtagok, akik nem képesek megbirkózni a vitorlákkal.
Ezért a legtöbb családi cirkálón az egész vitorla több kisebb vitorla. Ezek a hajók nem ugyanolyan versenyképességgel rendelkeznek, mint a nagyméretű versenyautók, de sokkal könnyebb kezelni őket.
Ha a vitorla a hajó egy négyzet alakú, és vannak szerelve főleg a középső sorban a hajó, hogy az ilyen típusú berendezések általában úgynevezett közvetlen karok (olyan ősi vitorlások voltak felszerelve).
Az alábbiakban felsoroljuk a vitorlás hajók fő felszerelésének típusát és leírásukat.
Cat. Ez egy elemi lehetőség, amely magában foglalja a meredek oldalról rögzített vitorlát is. Úgy hívják, mert népszerű a katamaránok tulajdonosai számára, bár más kis csónakokra és hajóutakra is használják.
A hajó. Klasszikus vitorlás felszerelés a legtöbb jacht számára. Két vitorla áll; a fúvóka az árbocra van szerelve, és az első vitorla, vagy a vitorlázó-vízi jármű a mellvédhez van erősítve. A felfüggesztés különböző méretekben és formákban lehet, és ennek megfelelően eltérő módon nevezhető; például egy nagy, túlfutó vitorlát neveznek genovaiaknak. Ha mindkét vitorla eléri az árboc tetejét, akkor a "kötélfelülettel" nevezik; Ha a vitorlázás véget ér, akkor egy frakcionált vagy háromnegyedes halászfelszerelésnek nevezik.
Pályázat. A vitorlás fegyverzet hasonlít a sloop, de két orr vitorlákkal. A vitorlázó fegyverek lebontása megkönnyíti a vitorlák kezelését a kislábak számára, ami vonzóvá teszi az ilyen berendezéseket a kereskedelmi szélzónában utazó óceánhajók számára, ahol a folyamatos szél folyamatosan napokig fúj. Túllépő kereskedelmi szélen a fővitorla leereszkedik, és az első vitorlák a jacht mindkét oldalára fordulnak, hogy egyensúlyba hozzák a kötélzetet, és kedvező szél mellett, minimális szóváltás mellett. A két első vitorla közötti vitorlát egy csúcsnak nevezik.
Ketch. A vitorlázó fegyverek töröttek és ezért népszerűek az utazók körében; két oszlopból és három vitorlaból áll. A fasza egy vitorlát és egy vitorlázót hord, mint egy sloop; a hajó árbocán egy kisebb vitorla, bölénynek hívják. A Ketchnek is van egy pattogatott árbocja, mint egy pályán, majd a négy vitorlázás még könnyebb lesz. A kormányos hely általában a mizzen árboc mögött található.
Műlencse. Úgy néz ki, mint egy ketch minden tekintetben, kivéve az egyiket: a yole a helyét a kormányos előtt a mizzen árboc. Ennek eredményeként a mizzen gyakran előfordul, hogy kicsi és kormányzási vitorla. A berendezés lehet ugyanaz, mint a sloop vagy a tender.
Gaffel pályázat. A Gaffle vitorlázó karok voltak a legnépszerűbbek a jachtok hosszú kötélzetének minden változatánál; Ezt az opciót még mindig használják egyes régi hajókon. Nem áll fenn összehasonlítás a sloop vitorlázásával, mivel a kavics (a keresztléc, amelyhez a négyszögletes vitorla felső része hozzá van erősítve) nagyon jelentős kellemetlenségeket okoz, és növeli az oszlop felső részét. A hajó képes bármilyen más kötélzeten hordozni a vitorlákat, hogy ne legyenek ritka a gaffel pályázat és a gaffel-vitorlázó.
A vitorlázó. Ez a fajta berendezés talán a legszebb. vitorlás kötélzet eltérő lehet, de mindig felismerhető a előárbocon, amely a vitorlás rövidebb, mint a többi oszlop. A legnépszerűbb tartozékok schooners - egy változata az orrvitorla, amelyben a főárboc egyaránt fel van szerelve a naszád, a előárbocon hordozza az orrvitorla. A két oszlop között egy fordított háromszögletű vitorla, amelyet farkasnak neveznek, csatolták, ez a hajó számára megkülönböztető megjelenést kölcsönöz. Egyes schoonereken hagyományos hosszanti vitorlákat telepítenek, de rövidebb árboc mindig elöl helyezkedik el.
Dau. A longitudinális berendezés egyik legkorábbi változata. A kocsmákon általában van egy vitorla, bár a nagyobb hajók két hajót is szállíthatnak. A berendezés egy olyan barlangból áll, amely a különböző alagúton vagy íves póluson található, amely az orrhoz van erősítve, és az árboc tetejére megy, és gyakran sokkal tovább. Ezt a rigot széles körben használják a Közel-Keleten és az Indiai-óceán szigetein.
Junk. Az ilyen vitorlázó fegyvereket elsősorban a távol-keleti kereskedelmi hajókon használják, különösen a kínai junkokban, ahol a név származik. A négyszögletes vitorlák vitorla, az elülső él szabad marad, és nem rögzített, ellentétben a nyugati kötélzetekkel. Ez a lehetőség nem népszerű a jachtokon és a kedvtelési célú hajókon.