Hogyan válasszunk csónakot a pvc-től?
Fiatalkorától még mindig nagy hajlandóságot éreztem a természet iránt - a halakat és a madarakat otthon tartották, szeretett csendben sétálni az erdőben, gyönyörű erdők, mezők, tavak és folyók örültek nekem. Amikor először hallottam a híres Ural-folyó Chusovaya-ról, el akartam menni oda, hogy úszni kezdjek. De abban az időben nem volt hajó, nem sátor, és a hátizsák volt az egyetlen, aki az úttörő gyermekkorban maradt, vele együtt jártam egy elővárosi táborba. Ezért az első alkalom, hogy Chusovaya-hoz értem, csak négy napig vettem egy hajót és sátrat egy baráttól.
Ez az első tutaj meglehetősen kaotikus volt, és most mosolyogva mosolyogtam róla. Egy baráttal együtt mentünk egy aprócska hajóba, inkább olyan vályúba, amelyikben, a társaim szerint "két vaddisznó", valahogy illik. Van egy vászon sátor, és szokásos ágytakaró helyett hálózsák. De még ilyen kellemetlenségekkel is, a rövid utazás kitörölhetetlen benyomást tett rám, és rájöttem, hogy szeretek vízzel utazni és élni a természetben. Ezért elhatároztam, hogy megkapom az összes szükséges felszerelést.
Az első hajó, amelyet vettem, gumicsónaként "Ufa 22" volt. Ez a legendás modell nagyon népszerű volt a turisták és a halászok körében, és sok éven át értékes volt az értékesítés. De az új technológiák fejlesztésével egyre korszerűbb anyagok, kényelmesebb és nagyteljesítményű hajók jelentek meg, és néhány évvel ezelőtt egy új, PVC Solo 290 -ből készült hajót vettem fel a St. Petersburg cég Poseidon által. Ezen az oldalon megpróbálom elmondani az ilyen hajók minden előnyét, és tanácsot adni arról, hogy mit kell tudnia annak érdekében, hogy a megfelelő csónakot kiválassza a PVC-ből.
Melyik hajót választja az utazáshoz
Mint mondtam, a folyón hajóval végzett rafting nagyon kényelmes utazás. Nem kell szállítania a rakományt, kivéve, mielőtt elindulna és elhagyná az útvonalat, így több dolgot vehet magával, ami kényelmesebbé teszi az utazást. Még akkor is, ha nem vonul be, de csak megy az áramlással, még mindig előre haladsz, a környező tér változik, és minden percben valami újat lát. A víz ott van, a tűzifa a parton, akkor halat, és akkor legalább akkor úszni az egész nyáron, lesz elég élelmiszer. Nos, ha hozzá egy jó meleg időjárás - akkor is van egy intenzív tan és gyakori fürdőzés. És szinte nincs szúnyogriasztó a víz felett. Figyelembe véve mindezt, a vízi utazás nem csak kognitív és aktív turizmusnak tekinthető, hanem egy csodálatos nyaralásnak is.
Most konkrétan arról, melyik hajó a legjobb választani. Azt kell mondanom, minden tanácsot adok a személyes tapasztalatok alapján a különféle felfújható Evezős és különösen felfújható csónakok PVC „Solo 290”. Ez a cikk megvitatja, hogyan kell kiválasztani egy evezős csónakot a folyón, a tónál vagy a halászathoz való utazáshoz. A vontatóval felszerelt hajók nem számítanak, bár tökéletesen úszhatnak rájuk. A tény az, hogy a hajók szerelésénél a motort, az a további árnyalatokat és igazi utazó mozgatja kizárólag evezők nélkül benzin-kerozin motor dübörög az egész.
Először döntsd el, kivel utazol. A legtöbb hajó ideális két ember számára. Ha egyedül tervezi a raftot, akkor jobb, ha egy kisebb és könnyebb hajót választasz, ami kb. 2,5 méter. Ha két vagy három -, amelyek illeszkednek a modell hossza ne legyen kisebb, mint 3 méter, de minden esetben célszerű lehet csak, ha nem az összes felnőtt utasok -, mert az a hely van szükség nem csak az emberek, hanem a poggyász. Mivel a leggyakrabban még mindig két hajón úszik a hajóban, innen fogunk haladni. Ezután el kell döntenie, hogy milyen anyagnak kell lennie egy gumicsónak vagy egy PVC hajónak. Gumi, véleményem szerint, már az utolsó nap, van számos hátránya van, amelyek meg vannak fosztva a felfújható csónakokat PVC: nagyobb súlyt, kevesebb erő és fokozott a szúrások, nagyobb tárolási követelmények (száraz helyen, megszórva ízületek oldalán és alján a talkum vagy kréta összeillesztése). Ezért további vita középpontjában csak a hajók PVC, bár drágább, mint a gumi társaik.
Tehát, a hosszukkal úgy döntöttünk. A legtöbb felfújható hajó szélessége majdnem ugyanaz. De a különböző gyártók PVC-jének csónakjaiban lévő hengerek vastagsága eltérő lehet. Ha van választása, akkor jobb, ha kiválasztja azt a hajót, ahol a palackok kisebbek. A csónak „Solo 290” vastagsága a henger 38 centiméter - több, mint elég. Ugyanakkor elegendő rakomány kapacitással rendelkezik, és a hajó belső terének dimenziójában nyersz. Légrekesszel a hajó biztonsági okokból nem lehet kevesebb, mint két (egy rekesz - íj, a második - takarmány), majd amikor lyukasztó egyik kamrában, a második fogja tartani a hajót a felszínen, és nem fog süllyedni a teljes terhet. A csónakok alja puha lehet, vagy felfújható, vagy kemény kancsó. Véleményem szerint ez jobb, hogy válasszon egy hajót egy merev pakli aljára felső határt, az alsó mennyezet jobbak, amelyek nem kapcsolódnak egymáshoz. Ha szükséges, akkor el lehet távolítani teljesen vagy részlegesen a bal, alsó mennyezet és lépni, hogy az alján olyan hely. A padló lehetővé teszi, hogy szabadon álljon a hajó alján, és helyezze a terhet mozdulatlanul és stabilan. A lágy vagy felfújható alsó rész kanyarodik, idővel sűrűsödik, ezért nem ajánlott állni rajta.
Jobb választani azt a csónakot, amelynek orrát enyhén felemelték, ebben az esetben kevésbé ellenáll a hullámoknak, és ezért - nagyobb sebességgel, és a vízeséseken a víz nem süllyed a hajóba. Egy jó lehetőség lenne, ha olyan modellt találnál, ahol mind az orr, mind a takarmány pontosan ugyanaz - úszhatsz, bár az elején legalább hátra (néha a megszakítóknál a hajó kibontakozik). Ügyeljen arra, hogy válasszon egy olyan hajót, amelynek padjai előre-hátra mozgathatók. Ebben az esetben testreszabhatja őket méretének megfelelően. A csónak hajótestén található fogantyúk könnyedén kihúzhatják a hajót, szállíthatják, vagy valamihez köthetnek. A remegés jobb, mint az alumínium, teleszkópos műanyagból. A szállítás során vegye fel a hely felét, de a fogásnak olyannak kell lennie, hogy az evező része ne fulladjon. A versenyzőknek ki kell zárniuk annak lehetőségét, hogy dübörgessék az evezőt a csónakkal szemben, úgy kell lenniük, hogy az evező ne repüljen le, és a hornyokat, hogy biztosítsák a hajókon a evezőket. A hajó szivattyúzásához (vagy letöltéséhez) szivattyúnak, lábszivattyúnak vagy "békanak" kell lennie, sokkal kényelmesebb, mint a kézi, bár nagyobb méretű.
Egy felfújható csónakot választottam PVC-ből - "Solo 290"
Néhány tipp a PVC hajó vásárlásáról, üzemeltetéséről és tárolásáról
A piacok és az üzletek gyakran eladni hajók PVC, mint a normál, de az ár többször kisebb, mint a többi modell. Ezek a hajók általában made in China, és alkalmasak az eltéréssel, hogy a gyermek úszni a part közelében, hanem egy matrac. Van erősített PVC - egy hosszú távú, tartós anyagból készült, nem félnek a nedves tárolását, hengerek ellenáll nagy nyomás, hogy készül egy normális csónakot, de olcsó nem készült erősített, és az erő több, mint linóleum. Jobb, ha egy komoly gyártó által gyártott PVC hajót választanak ki, aki a technológia és az anyagok megbízható. Természetesen az ügyet, és a sűrűsége a PVC és hány réteg anyagból, de a szabály, még a gyártók nem mindig azt az információt a műszaki dokumentációban, nyilván úgy vélik, hogy a fogyasztó nem fontos. Vásárlás előtt mindig helyezze a hajót a boltba, töltse fel és ellenőrizze a szimmetriát. Vannak karcolások, zavarok, rendben van-e javítani. Ellenőrizze az összes ízületek, amely egyébként hegesztett vagy ragasztott, neked ez nem olyan fontos, a lényeg, hogy minden rendben van hegesztéssel vagy ragasztással, nem volt különbség.
A teherbírással a legtöbb PVC csónak nagy mennyiségben van. Az a tény, hogy a gyártó jelentősen alulbecsüli ezt a számot annak érdekében, hogy mentse az ilyen hajó tulajdonosát a Kisbicikli Állami Felügyelőséghez való regisztrációt. A hajó minden oldalát ajánlatos minden este hajókázás közben törölni, különösen ha pihentető vízben (tó, víztározó) fürödik. A víz felszínén egy másik növényi virágpor van, amely nyomokban hagyja a sötét sáv formájában lévő léggömböket. Ha a hajót a folyóba szállítják, vagy máshol, nagyon kényelmes egy egyszerű bevásárlókocsi, mint a nagymamáké, csak megbízhatóbbá. Természetesen minden hajó zsákkal van felszerelve, de ha egészséges hátizsákja van, akkor a kocsi sokkal kényelmesebb. A PVC-ből készült hajó tárolásakor ajánlatos, hogy ne csavarja be, és tamponnyomtassa azt, ideális esetben a bontatlan formában tárolja, tiszta és száraz.
A hajó leírását letöltheti a "Solo 290" PVC-ből. Ez segít eldönteni a modell kiválasztásakor. Általában nagyon örülök, hogy megvettem a "Solo 290" hajót. Nagyon kényelmes, tágas, gyors, gyönyörű. Persze, néhány év után a gyártó frissíti a termékskálát, és csak „Solo” nem lesz, de remélem, hogy elolvasása után a tanácsomat, akkor képes lesz arra, hogy válasszon egy hajó PVC-ből készült, mely az Ön számára, és hogy az utazás kényelmes és kellemes.